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填空题
容积室的压力变化一般受（）的控制，同时还可受空气制动阀的直接的控制。

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考题 分配阀根据()压力变化来控制容积室的压力变化。
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考题 空气制动阀对分配阀的控制，应是直接向容积室充风或控制排气。
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考题 中继阀是电空控制器和空气制动阀的执行元件，它依据总风缸的压力变化来控制列车管的压力变化。
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考题 电空转换扳键在（）位时，小闸可直接控制容积室压力变化。
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考题 容积室的压力变化一般受（）的控制，同时还可受空气制动阀的直接的控制。
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考题 空气制动阀在空气位操纵能直接控制的是（）的压力变化。
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考题 空气制动阀在电空位操纵能直接控制的是分配阀（）的压力变化。
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考题 空气制动阀上的（）受“电—空”转换手柄的控制，而（）受空气制动阀手把带动的凸轮控制。
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考题 空气位操纵时，均衡风缸压力变化是受（）控制的。A、空气制动阀；B、电空阀；C、制动管；D、总风缸
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考题 DK-1型电空制动机转换到空气位，空气制动阀可直接控制均衡风缸的压力变化。
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考题 分配阀可根据（）压力变化来控制容积室的压力变化。
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考题 空气制动阀可直接控制（）的压力，单独使机车制动或缓解。
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考题 空气制动阀可通过控制（）的压力变化，经（）的作用，来实现控制制动缸压力变化的目的。
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考题 YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时，用作自动制动阀的空气制动阀实施（）的压力控制。中继阀根据均衡风缸的压力变化，使列车管的压力产生相应变化；分配阀响应列车管的压力变化，产生制动和缓解的控制。
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考题 电空位操纵时，均衡风缸压力变化是受（）控制的。A、空气制动阀；B、制动管；C、电空阀；D、总风缸。
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考题 判断题空气制动阀对分配阀的控制，应是直接向容积室充风或控制排气。A 对B 错
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考题 判断题DK-1型电空制动机转换到空气位，空气制动阀可直接控制制动风缸的压力变化。A 对B 错
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考题 填空题空气制动阀可通过控制（）的压力变化，经（）的作用，来实现控制制动缸压力变化的目的。
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考题 填空题空气制动阀在电空位操纵能直接控制的是分配阀（）的压力变化。
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考题 填空题空气制动阀在空气位操纵能直接控制的是（）的压力变化。
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考题 填空题空气制动阀上的（）受“电—空”转换手柄的控制，而（）受空气制动阀手把带动的凸轮控制。
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考题 填空题YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时，用作自动制动阀的空气制动阀实施（）的压力控制。中继阀根据均衡风缸的压力变化，使列车管的压力产生相应变化；分配阀响应列车管的压力变化，产生制动和缓解的控制。
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考题 填空题容积室的压力变化一般受（）的控制，同时还可受（）的控制。
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考题 单选题空气位操纵时，均衡风缸压力变化是受（）控制的。A 空气制动阀；B 电空阀；C 制动管；D 总风缸
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考题 填空题DK-1型制动机的分配阀的作用是：根据列车管压力变化来控制容积室（或作用管）的压力变化，或由空气制动阀直接控制容积室（或作用管）的压力变化，以实现（）的制动、缓解与保压作用。
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