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单选题
燃料油在某加热炉燃烧后所生成的烟气中，经分析含二氧化碳的体积百分数为8%，加热炉过剩空气系数α为1.30，则燃烧生成的烟气中含氧的体积百分数为（）。
A
4.5%
B
5.4%
C
3.9%
D
6.2%
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考题
过剩空气系数的说法正确的是()。
A、过剩空气系数不决定着燃烧的好坏B、过剩空气系数不决定着燃烧的热效率的高低C、加热炉在保证燃烧完全的前提下，尽量降低过剩的空气系数D、炉膛内燃料燃烧的好坏与过剩空气系数无直接关系
考题
关于加热炉过剩空气系数的说法,下列叙述错误的是()。
A、进入炉膛的理论空气量与实际空气量之比叫做加热炉过剩空气系数B、进入炉膛的实际空气量与理论空气量之比叫做加热炉过剩空气系数C、通常烧燃料油时过剩空气系数为1.3左右D、通常烧燃料气时过剩空气系数为1.2左右
考题
对于加热炉燃烧过程,下列说法不正确的是()。
A.保证完全燃烧的前提下，加热炉的空气过剩系数越低越好B.在燃料燃烧时，助燃空气不足会产生不完全燃烧C.燃烧时，助燃空气过剩越多，烟气越少，它带走的热量降低
考题
燃料燃烧时所供给的空气过剩系数的大小与燃料种类、燃烧方法有关，一般说燃烧重油的空气过剩系数( )为宜。A.π=1.00-1.05B.π=1.05-1.15C.π=1.15-1.20D.π=1.20-1.30
考题
某种燃料在干空气条件下(假设空气仅由氮气和氧气组成，其体积比为3. 78)燃烧，烟气分析结果(干烟气)为:CO210%，O24%，CO1%。则燃烧过程的过剩空气系数是多少？
A. 1. 22
B. 1.18
C. 1.15
D. 1. 04
考题
下列措施中，可以有效防止和减轻加热炉烟气露点腐蚀的是（）。A、 降低加热炉排烟温度B、 采用耐腐蚀的材料C、 采用低氧燃烧，控制燃烧过剩空气量，减少SO3的生成量D、 使用低硫燃料，降低烟气露点温度，减少低温腐蚀
考题
燃料油在某加热炉燃烧后所生成的烟气中，经分析含二氧化碳的体积百分数为8%，加热炉过剩空气系数α为1.25，则燃烧生成的烟气中氧气与二氧化碳的体积比为（）。A、0.58：1B、1：0.58C、0.41：1D、1：0.41
考题
燃料油在某加热炉燃烧后所生成的烟气中，经分析含二氧化碳的体积百分数为8%，加热炉过剩空气系数α为1.30，则燃烧生成的烟气中含氧的体积百分数为（）。A、4.5%B、5.4%C、3.9%D、6.2%
考题
燃料油在某加热炉燃烧后所生成的烟气中，经分析含氧和二氧化碳的体积百分数为5%和8%，当实际空气量为19kg空气/kg燃料时，则理论空气用量为（）。A、24.2kg空气/kg燃料B、14.8kg空气/kg燃料C、18.1kg空气/kg燃料D、16.5kg空气/kg燃料
考题
单选题燃料油在某加热炉燃烧后所生成的烟气中，经分析含二氧化碳的体积百分数为8%，加热炉过剩空气系数α为1.25，则燃烧生成的烟气中氧气与二氧化碳的体积比为（）。A
0.58：1B
1：0.58C
0.41：1D
1：0.41
考题
单选题燃料油在某加热炉燃烧后所生成的烟气中，经分析含氧和二氧化碳的体积百分数为5%和8%，当实际空气量为19kg空气/kg燃料时，则理论空气用量为（）。A
24.2kg空气/kg燃料B
14.8kg空气/kg燃料C
18.1kg空气/kg燃料D
16.5kg空气/kg燃料
考题
单选题以下关于加热炉过剩空气系数说法错误的是（）。A
加热炉燃料燃烧时，实际空气用量与理论空气用量之比称为过剩空气系数。B
为保证燃料与空气充值混合併完全燃烧，空气过剩系数一般大于1。C
为保证燃料与空气充值混合併完全燃烧，空气过剩系数一般接近1。D
在保护燃料完全燃烧的情况下，空气过剩系数越小越好。
考题
问答题某燃料气燃烧后烟气分析结果为co210.8%，o2为3.1%，试求过剩空气系数a？
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