考题
一列车有4个蓄电池充电机和4个充电机应急启动单元。( )此题为判断题(对，错)。
考题
调校应急电源充电机充电电流大小时,应将充电机输出端短路,调整电位器RP1。()
此题为判断题(对，错)。
考题
调校统型应急电源充电机充电电流大小时，应将充电机输出端短路，调整电位器（）A、RP2B、RPIC、RP3D、RP4
考题
25T型客车DC110V电源由DC110V充电机和（）组成。A、单相逆变器B、三相逆变器C、蓄电池D、应急电源
考题
一列车安装有2个充电机应急启动单元，安装在APSH2内。
考题
调校应急电源充电机充电电流大小时，应将充电机输出端短路，调整电位器RP1。（）
考题
蓄电池充电机是对PWMI输出的3AC380V电源进行整流，输出DC110V电源。
考题
一列车有4个蓄电池充电机和4个充电机应急启动单元。
考题
一列车有4个蓄电池充电机和4个蓄电池欠压启动单元。
考题
满足（）条件时DC110V充电机自动启动。A、BCG无轻微故障或严重故障发生B、DC110V控制电源有电C、得到SIV输出的3AC380VD、无严重故障或次要故障发生
考题
应急启动时，蓄电池欠压启动单元输出DC110V电直接为蓄电池进行充电。
考题
应急启动时，充电机应急启动单元输出DC110V电直接为蓄电池进行充电。
考题
柴油发电机组电启动系统主要包括：（）。A、启动蓄电池B、直流启动电机C、电池充电机D、啮合装置
考题
判断题蓄电池充电机是对PWMI输出的3AC380V电源进行整流，输出DC110V电源。A
对B
错
考题
判断题应急启动时，蓄电池欠压启动单元输出DC110V电直接为蓄电池进行充电。A
对B
错
考题
判断题单台蓄电池充电机操作充电完成后，将蓄电池放置1—4小时后，进行重复放电。A
对B
错
考题
判断题应急通风机由蓄电池电源输入DC110V。A
对B
错
考题
判断题列车无法激活，电压表显示低于96V，操作充电机应急启动按钮（=31-S104），司机室通风机启动后10分钟尝试再次激活列车。A
对B
错
考题
判断题一列车安装有2个充电机应急启动单元，安装在APSH2内。A
对B
错
考题
判断题列车低压可由充电机和蓄电池进行供电。A
对B
错
考题
判断题一列车有4个蓄电池充电机和4个充电机应急启动单元。A
对B
错
考题
单选题蓄电池充电机为列车DC110V总线供电的同时，每个辅逆箱内有（）台蓄电池充电机在为列车蓄电池充电。A
1B
2C
3D
4
考题
判断题一列车有4个蓄电池充电机和4个蓄电池欠压启动单元。A
对B
错
考题
判断题98型应急电源充电机主电路为三相桥式整流电路A
对B
错
考题
判断题一般使用充电机在充电工作间对蓄电池进行充电，常采用定电压充电法。（）A
对B
错