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单选题
内旋式CPP双车船,在使用一进一倒进行原地掉头时:().
A
螺旋桨产生的横向力有助于船舶的掉头
B
舵叶产生的横向力有助于船舶的掉头
C
船体产生的横向力有助于船舶的掉头
D
旋回产生的横向力无助于船舶的掉头
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考题
外旋式FPP双车船,在使用一进一倒进行原地掉头时()。A.螺旋桨产生的横向力有助于船舶的掉头B.舵叶产生的横向力有助于船舶的掉头C.船体产生的横向力有助于船舶的掉头D.旋回产生的横向力无助于船舶的掉头
考题
外旋式FPP双车船,在使用一进一倒进行原地掉头时,____旋式双车船采取一舷进车,另一舷倒车进行原地掉头时,螺旋桨致偏效应对掉头效果的影响是________。A.螺旋桨产生的横向力有助于船舶的掉头B.舵叶产生的横向力有助于船舶的掉头C.船体产生的横向力有助于船舶的掉头D.旋回产生的横向力无助于船舶的掉头
考题
内旋式CPP双车船,在使用一进一倒进行原地掉头时:A.螺旋桨产生的横向力有助于船舶的掉头B.舵叶产生的横向力有助于船舶的掉头C.船体产生的横向力有助于船舶的掉头D.旋回产生的横向力无助于船舶的掉头
考题
单选题外旋式FPP双车船,在使用一进一倒进行原地掉头时:().A
螺旋桨产生的横向力有助于船舶的掉头B
舵叶产生的横向力有助于船舶的掉头C
船体产生的横向力有助于船舶的掉头D
旋回产生的横向力无助于船舶的掉头
考题
单选题双螺旋桨船采用一进车一倒车掉头法进行掉头,主要是利用了()。 Ⅰ.尾流螺旋性效应横向力;Ⅱ.推力偏心效应横向力;Ⅲ.分水踵效应横向力。A
Ⅰ、ⅡB
Ⅱ、ⅢC
Ⅰ、ⅢD
Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ
考题
单选题内旋式CPP双车船,在使用一进一倒进行原地掉头时:().A
螺旋桨产生的横向力有助于船舶的掉头B
舵叶产生的横向力有助于船舶的掉头C
船体产生的横向力有助于船舶的掉头D
旋回产生的横向力无助于船舶的掉头
考题
单选题外旋式FPP双车船采取一舷进车,另一舷倒车向右原地掉头时,螺旋桨致偏效应对掉头效果的影响是:()A
排出流横向力有助于掉头B
沉深横向力不利于掉头C
沉深横向力对掉头不产生影响D
排出流横向力不利于掉头
考题
单选题外旋式双车船采取一舷进车,另一舷倒车进行原地掉头时,螺旋桨致偏效应对掉头效果的影响是:().A
沉深横向力有助于掉头B
沉深横向力不利于掉头C
沉深横向力对掉头不产生影响D
沉深横向力的影响超过舵的影响
考题
单选题双螺旋桨船采用一进车一倒车掉头法进行掉头,主要是利用了()。 Ⅰ.艉流螺旋性效应横向力; Ⅱ.推力偏心效应横向力; Ⅲ.分水踵效应横向力A
Ⅰ、ⅡB
Ⅱ、ⅢC
Ⅰ、ⅢD
Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ
考题
单选题顺流抛锚掉头方向时,对于左旋CPP单桨船一般应()。A
向左掉头,抛左锚B
向右掉头,抛右锚C
向左掉头,抛右锚D
向右掉头,抛左锚
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