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填空题
双回路液压制动系中任一回路失效时,制动主缸(),只是所需踏板行程加大,将导致汽车的(),()。

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考题 液压制动系统制动跑偏的原因之一是( )。A.制动踏板自由行程过大B.制动踏板自由行程过小C.制动主缸漏油D.个别制动轮缸漏油

考题 双回路液压制动系统中任意回路失效后,主缸将不能工作。此题为判断题(对,错)。

考题 液压制动系踏板自由行程过小,会造成()的现象。A制动失效B制动迟缓C制动拖滞

考题 制动踏板自由行程过大,会导致气压制动系()A、制动失效B、制动不灵C、制动跑偏D、制动拖滞

考题 双回路制动系中,如有一回路漏气,会造成整个制动系统失效。

考题 导致汽车制动失效的原因有()A、车轮制动器制动间隙过小B、制动系液压管路破损C、制动系踏板自由行程过小D、制动系液压管路接头不松旷

考题 双回路液压制动系统中任意回路失效后,主缸将不能工作。

考题 装有液压制动系统的汽车行驶时,制动鼓全都发热,其故障往往在()。A、制动器B、制动主缸C、制动踏板D、制动轮缸

考题 双回路液压制动系统中任一回路失效时,主缸仍能工作,不影响制动效果。

考题 液压制动系各车轮制动力均偏低,主要原因为制动踏板自由行程太大,制动液中有空气或变质,制动主缸有故障,增压器或助力器效能不佳或失效。()

考题 双回路液压制动系统中任一回路失效,主缸仍能工作,但会导致制动效能降低。

考题 液压制动系统制动跑偏的原因之一是()。A、制动踏板自由行程过大B、制动踏板自由行程过小C、制动主缸漏油D、个别制动轮缸漏油

考题 汽车制动系()的作用是将由踏板输入的机械推力转换成液压力。A、制动主缸B、推杆C、后活塞D、制动轮缸

考题 交叉双回路液压制动中,当制动系统中任一回路失效后,液压系统则失效。

考题 双回路液压制动系统中任一回路失效,导致制动系统的()。A、主腔不能工作B、踏板行程减小C、踏板行程不变D、制动效能降低

考题 使用液压制动的汽车,制动性能变坏的重要原因有()。A、制动踏板自由行程过小B、液压制动系有空气C、液压制动系无空气

考题 引起液压制动系制动力不足故障的原因主要有()。A、制动踏板自由行程过小B、制动踏板自由行程过大C、制动油管或轮缸内有空气D、制动主缸或轮缸内有空气E、主缸阀门损坏或补偿孔和通气孔堵塞F、主轮缸皮碗活塞与缸筒磨损过甚

考题 单回路液压制动装置由制动踏板、推杆、制动主缸、()以及油管组成。A、轮毂B、制动底板C、制动蹄D、制动器

考题 在对角线布置的双回路液压制动系统中采用()制动主缸,使左前轮缸与右后轮缸为一液压回路,右前轮与左右缸为另一液压回路。A、串列双缸B、并列双缸C、各身单腔D、交叉双腔

考题 下列因素中导致汽车液压制动不良的是()。A、制动主缸回油阀密封不良B、制动主缸出油阀弹簧过软C、制动主缸旁通孔堵塞D、制动踏板自由行程过小

考题 调整制动踏板的操作步骤中,()是符合工艺操作规程。A、当检查制动踏板的高度时,必须调整踏板推杆B、通过调整主缸推杆来完成制动踏板行程余量的调整C、调整了制动踏板的自由行程后,应调整制动主缸推杆的长度D、为了检查制动踏板最大行程余量,应在停止发动机并拉紧驻车制动器时踩下踏板

考题 双回路液压制动系统中任意回路失效,此时()。A、主腔不能工作B、踏板行程减小C、踏板行程不变D、制动效能降低

考题 双回路液压制动系统中任一回路失效,此时()。A、主腔不能工作B、踏板行程减小C、踏板行程不变D、制动效能降低

考题 判断题交叉双回路液压制动中,当制动系统中任一回路失效后,液压系统则失效。A 对B 错

考题 判断题液压制动系各车轮制动力均偏低,主要原因为制动踏板自由行程太大,制动液中有空气或变质,制动主缸有故障,增压器或助力器效能不佳或失效。()A 对B 错

考题 单选题汽车制动系()的作用是将由踏板输入的机械推力转换成液压力。A 制动主缸B 推杆C 后活塞D 制动轮缸

考题 判断题双回路液压制动系统中任一回路失效时,主缸仍能工作,不影响制动效果。A 对B 错