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判断题
驱动防滑系统只在车轮滑转时才开始工作。
A

对

B

错

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考题 主要功能是防止汽车在起步、急加速时驱动轮滑转，防止驱动轮出现空转，保证汽车在加速过程中的稳定性，井改善在不良路面上的驱动附着条件，防止在车速较高并通过滑溜路面又转弯时汽车后部的侧滑现象是指（ ）A.制动辅助系统 B.制动防抱死系统 C.驱动防滑控制系统 D.电子制动力分配系统
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考题 装有驱动防滑系统的车辆不会发生车轮打滑。
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考题 怎样才不致使驱动轮在地面上滑转？
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考题 ASR（驱动防滑系统）不但控制车轮刹车力而且同时控制驱动轮的驱动力。
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考题 什么是驱动轮滑转？驱动轮防滑转调节系统有什么作用？
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考题 ABS系统的ECU在工作时不断计算车速、计算车轮（）。A、转速B、转角C、滑转率D、附着力
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考题 驱动防滑转系统是通过调节（）来实现驱动车轮滑转控制的。
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考题 控制驱动车轮滑转的方式有（）、（）、（）、（）和（）。
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考题 驱动防滑系统只在车轮滑转时才开始工作。
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考题 驱动防滑系统的作用就是通过减小发动机扭矩等措施，把滑转率控制在5%—10%之间，从而获得较大的纵向和横向附着力。
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考题 下列关于ABS和ASR的比较，说法不正确的是：（）.A、都是用来控制车轮对地面的滑动B、ABS控制的是所有的车轮，ASR控制的只是驱动轮C、ABS一般在汽车出现滑转时起作用，ASR只在汽车出现滑移时起作用D、都可以通过控制车轮制动力的大小来控制驱动车轮相对地面的滑动
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考题 汽车在湿滑路面上转向时，驱动防滑控制装置（ASR）能够防止出现（）。A、转向不足B、驱动车轮打滑C、转向过度
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考题 驱动轮防滑系统不仅防止驱动轮滑转，还可以提高汽车的（），保证行车安全。A、通过性能B、方向操纵的稳定性C、加速性能D、制动性能
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考题 驱动轮防滑系统能调节驱动轮的驱动力矩，实现驱动力与附着力相匹配，防止驱动轮滑转。
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考题 不带封锁加力的汽车，当一侧车轮陷入泥泞中滑转，另一侧车轮在良好的路面上时，如果加大油门则会出现（）。A、滑转的车轮转速加快B、在良好路面上的车轮滑转C、两侧车轮同时滑转D、滑转的车轮转速变慢
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考题 关于ABS和ASR，下面说法正确的是（）。A、ABS控制所有车轮B、ASR仅控制驱动轮C、同一车上，ABS和ASR可以共用车轮速度传感器D、ABS在汽车起步，加速且车轮开始滑转时工作，而ASR在汽车制动且车轮开始滑移时工作
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考题 驱动防滑转系统在驱动过程中，一般将驱动车轮的滑动率控制在（）。A、35%-45%B、20%-25%C、5%-15%D、25%-30%
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考题 在汽车驱动轮转动过程中，滑转所占的比例越大，滑转率越高。当滑转率在10%-20%时，车轮的（）最大。A、滑转量B、附着系数C、摩擦系数D、静摩擦力
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考题 在汽车起步、加速时若加速踏板踩得过猛，会因驱动力过大而出现两边的驱动轮都滑转的情况，这时防滑转控制器输出控制信号，控制（），以抑制驱动的滑转。
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考题 单选题ABS系统的ECU在工作时不断计算车速、计算车轮（）。A 转速B 转角C 滑转率D 附着力
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考题 问答题什么是驱动轮滑转？驱动轮防滑转调节系统有什么作用？
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考题 单选题关于ABS和ASR，下面说法不正确的是（）。A ABS控制所有车轮B ASR仅控制驱动轮C 同一车上，ABS和ASR可以共用车轮速度传感器D ABS在汽车起步、加速且车轮开始滑转时工作，而ASR在汽车制动且车轮开始滑移时工作。
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考题 填空题驱动防滑转系统是通过调节（）来实现驱动车轮滑转控制的。
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考题 判断题汽车在制动时，防抱死制动系统，可降低车轮轮缸的制动压力防止车轮抱死；在汽车驱动时，驱动防滑转控制可降低各个驱动轮上的驱动力矩，以防止车轮滑转或空转。A 对B 错
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考题 单选题下列关于防滑控制系统的叙述错误的是（）A 车轮的抱死程度和滑转程度可分别用滑移率和滑转率表示B 当汽车的中心速度与车轮的线速度相等时，即V=rw、S=0，车轮作纯滚动C 当汽车的中心速度V﹥车轮线速度rw，且rw≠0时，车轮边滚边滑移D 当汽车的中心速度V﹤车轮线速度rw，且V≠0时，车轮边滚边滑移
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考题 填空题控制驱动车轮滑转的方式有（）、（）、（）、（）和（）。
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考题 判断题驱动防滑系统只在车轮滑转时才开始工作。A 对B 错
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考题 问答题怎样才不致使驱动轮在地面上滑转？
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