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问答题
冬季时机车与车辆连接制动软管前应如何操作？

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考题 编组和编挂有的车辆时，机车与编挂的车辆应连接制动软管，连接制动软管的车数与所牵引车数的比例不少于( )。A.1:02B.1:03C.1:04D.1:05
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考题 连结制动软管（结管）就是在机车车辆连挂后，连接机车车辆间的制动软管并打开截断塞门的过程。
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考题 越出站界调车时，须（）并进行自动制动机简略试验。A、连结部分车辆制动软管B、可不连接车辆制动软管C、全部连结车辆制动软管
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考题 编挂注有△W的车辆进行调车时，机车与所挂车辆应连结不少于1/3的制动软管。
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考题 将机车车辆间两个制动软管的连接器摘开或接上的作业过程，称为摘制动软管或接制动软管。
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考题 编组和编挂有w的车辆时，机车与编挂的车辆应连接制动软管，连接制动软管的车数与所牵引车数的比例不少于（）。（B、3、X）[05-00-03-01][020202]A、1：2B、1：3C、1：4D、1：5
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考题 机车车辆的制动软管连接器的连接器体、接头与软管组装前须清除毛刺和凸起物。组装时，各结合面间需涂以适量的TL5070制动软管用（）A、润滑脂B、密封胶C、粘结剂D、凡士林
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考题 列车中车辆的连挂及制动软管连接是如何规定的？
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考题 摘解车辆与机车连接（）时，需确认是否已关闭车辆及机车折角塞门。A、车钩B、软管C、制动软管
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考题 挂列尾装置的列车，连接列尾与（）车制动软管，列尾软管连接器卡扣须与车辆制动软管连接器卡扣密贴牢固，连接状态良好。A、中间车辆B、最后一辆C、首部车辆
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考题 冬季时机车与车辆连接制动软管前应如何操作？
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考题 左侧（）检车员确认机车后端折角塞门关闭后，缓慢将机车与车辆连接制动软管摘解开。A、尾部B、中部C、首部
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考题 注有△W的车辆进行编组调车时，机车与所挂车辆应连结制动软管，连结制动软管的车数与所牵车数的比例不少于1∶5。
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考题 调动标有“△w”的车辆，应当执行规定有（）。A、调车作业必须在调车指导的监督下进行B、机车与编挂车辆应当连接制动软管，连接制动软管的车数与所牵引的车数不少于1︰5的比例C、机车或者机车带有其他车辆接近、连挂标有“△w”的车辆必须在被连挂车辆的前10米处一度停车D、其他车辆在送入标有“△w”车辆停留的站线，必须留有10米以上距离，严禁溜放连挂
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考题 在摘车前，关闭机车与车辆或车辆与车辆之间的折角塞门并摘开两个制动软管的作业过程叫做摘解制动软管（摘管）。
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考题 接到列检值班员准备简略试验的通知后，（）检查机车、车辆制动软管胶垫安装正位、无破损、胶垫边缘无卷起后，将机车与车辆两制动软管连接器进行连接。A、工长B、首部检车员C、修理人员
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考题 单选题摘解车辆与机车连接（）时，需确认是否已关闭车辆及机车折角塞门。A 车钩B 软管C 制动软管
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考题 判断题编挂注有△W的车辆进行调车时，机车与所挂车辆应连结不少于1/3的制动软管。A 对B 错
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考题 单选题左侧（）检车员确认机车后端折角塞门关闭后，缓慢将机车与车辆连接制动软管摘解开。A 尾部B 中部C 首部
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考题 判断题连结制动软管（结管）就是在机车车辆连挂后，连接机车车辆间的制动软管并打开截断塞门的过程。A 对B 错
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考题 单选题编组和编挂有w的车辆时，机车与编挂的车辆应连接制动软管，连接制动软管的车数与所牵引车数的比例不少于（）。（B、3、X）[05-00-03-01][020202]A 1：2B 1：3C 1：4D 1：5
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考题 多选题调动标有“△w”的车辆，应当执行规定有（）。A调车作业必须在调车指导的监督下进行B机车与编挂车辆应当连接制动软管，连接制动软管的车数与所牵引的车数不少于1︰5的比例C机车或者机车带有其他车辆接近、连挂标有“△w”的车辆必须在被连挂车辆的前10米处一度停车D其他车辆在送入标有“△w”车辆停留的站线，必须留有10米以上距离，严禁溜放连挂
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考题 单选题机车车辆的制动软管连接器的连接器体、接头与软管组装前须清除毛刺和凸起物。组装时，各结合面间需涂以适量的TL5070制动软管用（）A 润滑脂B 密封胶C 粘结剂D 凡士林
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考题 单选题接到列检值班员准备简略试验的通知后，（）检查机车、车辆制动软管胶垫安装正位、无破损、胶垫边缘无卷起后，将机车与车辆两制动软管连接器进行连接。A 工长B 首部检车员C 修理人员
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考题 判断题将机车车辆间两个制动软管的连接器摘开或接上的作业过程，称为摘制动软管或接制动软管。A 对B 错
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考题 判断题注有△W的车辆进行编组调车时，机车与所挂车辆应连结制动软管，连结制动软管的车数与所牵车数的比例不少于1∶5。A 对B 错
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考题 单选题挂列尾装置的列车，连接列尾与（）车制动软管，列尾软管连接器卡扣须与车辆制动软管连接器卡扣密贴牢固，连接状态良好。A 中间车辆B 最后一辆C 首部车辆
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