考题
既有线提速200～250km/h线桥设备维修，客货分线的客运线路施工天窗不小于()min。A.60B.90C.180D.240
考题
既有线提速200～250km/h线桥设备维修，客货共线线路施工天窗不小于()min。A.60B.90C.180D.240
考题
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定:200~250km／h线路轨道动态质量,轨向波长15~70mⅠ级容许偏差管理值为___。
考题
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定:200~250km／h线路轨道质量指数(TQI)管理值,波长范围15~42m高低___。
考题
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定:200~250km／h道岔静态几何尺寸容许偏差管理值,高低临时补修()。
A.6mmB.7mmC.8mmD.9mm
考题
提速道岔的综合维修周期一般为()Mt²Km／Km。
A、180B、120C、160D、200
考题
道岔和站线的综合维修周期,由铁路局规定。其中正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步,但不宜超过1年。()
此题为判断题(对，错)。
考题
提速至200km/h的既有线，其维修的精度增高、工作量比提速前增大，必须采用（）。
考题
《既有线提速200～250km/h线桥设备维修规则》规定：线路（道岔）综合维修周期（）Mt。A、100～150B、120～180C、300～350D、350～400
考题
《既有线200～250km/h线桥设备维修规则》规定：钢轨顶面擦伤深度超过1mm判（）。A、轻伤B、重伤C、轻伤有发展D、轻伤发展成重伤
考题
《既有线200～250km/h线桥设备维修规则》规定，用钢轨探伤仪检查钢轨时，发现重伤钢轨应及时通知线路车间及车站，采取措施及时处理。
考题
《既有线提速200～250km/h线桥设备维修规则》规定，当允许速度υmax≤200km/h时，作业人员下道避车，距轨头外侧距离应不小于3m。
考题
既有线提速200～250km/h线桥设备维修，客货分线的客运线路施工天窗不小于（）min。A、60B、90C、180D、240
考题
《既有线200～250km/h线桥设备维修规则》规定，用钢轨探伤仪检查线路和道岔的钢轨，探伤周期一般为15天，特殊情况增加探伤遍数。
考题
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，200~250km/h线路静态几何尺寸容许偏差管理值中轨距的作业验收标准是：+1、-1。
考题
《既有线200～250km/h线桥设备维修规则》规定钢轨顶面擦伤深度超过1mm判（）。A、轻伤B、重伤C、轻伤有发展D、A+B
考题
道岔和站线的综合维修周期，由铁路局规定。其中正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步，但不宜超过1年。
考题
《既有线200～250km/h线桥设备维修规则》规定，钢轨顶面上有长度大30mm且深度大于5mm的掉块判为（）。A、轻伤B、重伤C、轻伤有发展D、折断
考题
既有线提速200～250km/h区段目前运营速度不超（）km/h，按照本规则（《普速铁路工务安全规则》）执行。A、160B、120C、200D、180
考题
单选题《既有线200～250km/h线桥设备维修规则》规定，钢轨顶面上有长度大30mm且深度大于5mm的掉块判为（）。A
轻伤B
重伤C
轻伤有发展D
折断
考题
判断题《既有线提速200～250km/h线桥设备维修规则》规定，当允许速度υmax≤200km/h时，作业人员下道避车，距轨头外侧距离应不小于3m。A
对B
错
考题
单选题既有线提速200～250km/h线桥设备维修，客货共线线路施工天窗不小于（）min。A
60B
90C
180D
240
考题
单选题既有线提速200～250km/h线桥设备维修，客货分线的客运线路施工天窗不小于（）min。A
60B
90C
180D
240
考题
判断题《既有线200～250km/h线桥设备维修规则》规定，用钢轨探伤仪检查钢轨时，发现重伤钢轨应及时通知线路车间及车站，采取措施及时处理。A
对B
错
考题
单选题《既有线200～250km/h线桥设备维修规则》规定钢轨顶面擦伤深度超过1mm判（）。A
轻伤B
重伤C
轻伤有发展D
A+B
考题
单选题《既有线200～250km/h线桥设备维修规则》规定：钢轨顶面擦伤深度超过1mm判（）。A
轻伤B
重伤C
轻伤有发展D
轻伤发展成重伤
考题
判断题《既有线200～250km/h线桥设备维修规则》规定，用钢轨探伤仪检查线路和道岔的钢轨，探伤周期一般为15天，特殊情况增加探伤遍数。A
对B
错