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单选题
船舶在航行中，由于意外或异常原因触及水底障碍物并被阻留一定时间，失去进退自由状态称为（）。
A

触礁

B

搁浅

C

碰撞

D

倾覆

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考题 从航行可靠性出发,把航行中不能停车或减速修理的故障定义为:() A、使船舶不能维持最低航速的事件B、使船舶达不到正常航速的事件C、使船舶失去操纵性的事件D、使主机失去启动的事件
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考题 建立船舶定线制的目的在于增进___________中船舶的航行安全。A.船舶汇集水域B.船舶通航密度大的水域C.由于水域有限而船舶活动自由受到约束，存在障碍物，水深受限或气象条件差的水域D.以上均正确
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考题 在水面上的水上飞机，通常应宽裕地让清“（）”，并避免妨碍其航行。A、失去控制的船舶；B、从事捕鱼的船舶；C、机动船舶；D、任何船舶。
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考题 船舶报告系统应提供船舶动态的最新信息，以便在发生遇险事故时：（）A、减少从与船舶失去联系时至在未收到任何遇险信号的情况下开始搜救行动之间的间隔B、能迅速查明可能被要求提供援助的船舶C、在遇险人员、船舶或其它航行器的位臵不知或不明时，能划出一定范围的搜寻区域D、便利提供紧急医疗援助或咨询
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考题 船舶在航行中，由于意外或异常原因触及水底障碍物并被阻留一定时间，失去进退自由状态称为（）。A、触礁B、搁浅C、碰撞D、倾覆
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考题 船舶在航行中触及海中岩礁或其他障碍物是指（）。A、搁浅B、触礁C、停滞D、碰撞
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考题 被生物中的显微或亚显微结构所阻留的水称为（）A、束缚水B、自由水C、滞化水D、构成水
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考题 所谓“扎雾”是指（）.A、由于雾的原因导致能见度极差，以致船舶无法安全航行而被迫抛锚的情况B、由于雾的原因导致能见度极差，因无合适的锚地船舶被迫冒雾航行的情况C、船舶在雾天航行时，为保证货物安全而对货物进行绑扎的情况D、以上都对
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考题 根据IMOA.572（14）号决议-《关于船舶定线的一般规定》，船舶定线制旨在改进（）等而使船舶的行动自由受到限制的区域的航行安全。A、交通流会聚区域B、船舶发生机件故障C、由于水域空间受限、存在航行障碍物、水深受限、气象条件不宜D、交通密集区域
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考题 船舶在航行中触及海中木桩、渔栅，属于（）。A、碰撞B、触礁C、搁浅D、倾覆
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考题 可供船舶航行的一定路径称为航线。
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考题 单选题失去控制的船舶是指一船失去控制的原因是由于某种异常情况，使得其不能按本规则条款的要求进行操纵，因而不能给他船让路；所谓的“异常情况”，是指船舶本身或航行环境发生的一切非正常情况或意料之外的突发变故，这些情况包括（）。 ①主机或舵机发生故障； ②车叶损坏或舵叶丢失； ③船舶发生火灾，正在按照灭火要求进行操纵； ④锚泊船在大风急流中走锚； ⑤处于无风中的帆船； ⑥大风浪中航行致使船舶不能变向和变速； ⑦船体破损进水A ①～⑤B ①～⑦C ②～⑤D ②～⑦
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考题 单选题建立船舶定线制的目的在于增进（）（）中船舶的航行安全. Ⅰ、船舶汇集水域 Ⅱ、船舶通航密度大的水域 Ⅲ、由于水域有限而船舶活动自由受到约束、存在障碍物、水深受限或气象条件差的水域 Ⅳ、《国际海上避碰规则》不适用的水域A Ⅱ、B Ⅱ、ⅢC Ⅰ、Ⅱ、ⅢD Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
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考题 单选题在海上，当你看到来船的号灯仅为红、红垂直两盏灯和红、绿舷灯，则来船为：（）A 从事捕鱼的船舶当渔具被障碍物挂住时B 失去控制的船舶在航对水移动C 失去控制的船舶不对水移动D 失去控制的船舶在航
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考题 单选题你在进行船舶操纵时，对下列哪个情况应防止或利用反移量的作用（）？Ⅰ航行中有人落水，为援救落水者而操舵时Ⅱ航行中突然在船前方的极近距离上发现障碍物而急需施舵时Ⅲ并靠停泊或锚泊中的船舶时A Ⅰ、ⅡB Ⅰ、ⅢC Ⅰ～ⅢD Ⅱ、Ⅲ
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考题 单选题你在进行船舶操纵时，对下列哪个情况应防止或利用反移量的作用？（） Ⅰ、航行中有人落水，为救援落水者而操舵时 Ⅱ、航行中突然在船前方的极近距离上发现障碍物时 Ⅲ、并靠停泊或锚泊中的船舶时A ⅠB Ⅰ、ⅡC Ⅱ、ⅢD Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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考题 单选题下面哪一个是对人工通航水域的描述，是指经过（）可供船舶或一定尺度的船舶航行的水域。 I、整治后可供船舶或一定尺度的船舶航行的水域； II、整治或疏浚后可供船舶或一定尺度的船舶航行的水域 III、整治、疏浚或渠化后可供船舶或一定尺度的船舶航行的水域 IV、整治、疏浚、渠化或流量调整可供后船舶或一定尺度的船舶航行的水域A IB IIC IIID IV
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考题 单选题船舶在航行中触及海中岩礁或其他障碍物是指（）。A 搁浅B 触礁C 停滞D 碰撞
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考题 单选题根据新的《内河避碰规则》对在长江干线航行的客渡船与顺航道行驶的船舶之间避让关系正确的是（）。A 不论由于何种原因，在长江干线航行的客渡船都必须避让顺航道行驶的船舶B 由于特殊原因，顺航道行驶的船舶可主动避让在长江干线航行的客渡船C 在一般情况下，在长江干线航行的客渡船都必须避让顺航道或河道行驶的船舶
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考题 单选题从航行可靠性出发，把航行中不能停车或减速修理的故障定义为（）。A 使船舶不能维持最低航速的事件B 使船舶达不到正常航速的事件C 使船舶失去操纵性的事件D 使主机失去启动的事件
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考题 单选题关于失去控制的船舶，下列哪项是不正确的？（） Ⅰ、由于人为的疏忽，导致主机或舵机发生故障的船舶，均不得视为“失去控制的船舶”； Ⅱ、由于人为的疏忽，导致走锚的船舶，均不得视为“失去控制的船舶”； Ⅲ、一般只要其主机和舵机处于可用状态，任何情况都不应将其视为失去控制的船舶A ⅠB Ⅰ、ⅡC Ⅰ、Ⅱ、ⅢD Ⅰ、Ⅲ
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考题 单选题在我国“VTS”区域内，对船舶向“VTS”系统报告的要求有：（） Ⅰ、根据《VTS用户指南》要求进行船舶动态报告； Ⅱ、船舶发现助航标志异常、有碍航行安全的障碍物、漂流物或其他妨碍航行安全的异常情况时，应迅速向VTS中心报告； Ⅲ、船舶在VTS区域内发生交通事故、污染事故或其他紧急情况时，应立即向VTS中心报告A Ⅰ、ⅡB Ⅱ、ⅢC Ⅰ、ⅢD Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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考题 单选题被生物中的显微或亚显微结构所阻留的水称为（）A 束缚水B 自由水C 滞化水D 构成水
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考题 单选题关于船舶前进中受风漂移速度下列说法正确的是（）。A 在相对风速和船速一定的情况下，船舶在浅水中航行比在深水中航行，船舶的漂移速度大B 在相对风速和船速一定的情况下，船舶在浅水中航行比在深水中航行，船舶的漂移速度小C 在相对风速和船速一定的情况下，船舶在浅水中航行比在深水中航行，船舶的漂移速度相同D 在相对风速和船速一定的情况下，船舶的漂移速度与水深无关
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考题 单选题船舶在备航、离靠码头、起抛锚、过狭窄水道、过运河时的状态称为船舶的（）。A 正常航行状态B 机动状态C 停泊状态D 试航状态
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考题 单选题《中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则》中关于船舶报告的规定指出：船舶发现（）。①助航标志异常、②有碍航行安全的障碍物、③漂流物或④其他妨碍航行安全的异常情况时，应迅速向VTS中心报告。A 孤立的暗礁B 影响航行的浅滩C 露出水面的沉船D 助航标志异常
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