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单选题
TMS设计从提高服务水平的要求出发,应以()为主要目标。
A
合理安排司机,车辆、任务三者关系
B
对车辆进行实时跟踪
C
优化企业内部管理
D
搞好与其它相关环节(如货代、仓储、配送)的衔接
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考题
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B. 端承桩应以桩端进入持力层的设计深度控制为主
C. 摩擦端承桩应以桩端进入持力层的设计深度控制为辅,以设计桩长控制为主
D. 端承摩擦桩应以桩端进入持力层的设计深度控制为主,以设计桩长控制为辅
考题
TMS设计从提高服务水平的要求出发,应以()为主要目标。A、合理安排司机,车辆、任务三者关系B、对车辆进行实时跟踪C、优化企业内部管理D、搞好与其它相关环节(如货代、仓储、配送)的衔接
考题
运输合理化的目标要考虑输送系统的基本特征。对于城市内的短距离运输,以向顾客配送为主要内容,这种情况下的合理化目标应以()为主。A、降低运输成本B、保障运输安全C、提高物流的服务质量D、提高运输效率
考题
单选题运输合理化的目标要考虑输送系统的基本特征。对于城市内的短距离运输,以向顾客配送为主要内容,这种情况下的合理化目标应以()为主。A
降低运输成本B
保障运输安全C
提高物流的服务质量D
提高运输效率
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