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单选题
用于在驾驶台和机舱之间传送改变主机转速的命令和回令的装置是（）
A
直通电话系统
B
自动电话系统
C
车钟
D
声响信号
参考答案
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解析：
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考题
下列有关船内通信系统的说法中，不正确的是______。A.主机传令钟若有2个及以上的发信器时，则每个发信器有机械的连动或连锁装置B.主机传令钟系统一般应在主机操纵台附近设有主机错向报警装置C.船内不同的通讯装置，其声响信号一般不同D.在船舶各种紧急情况下，自动电话系统比对讲电话系统方便可靠
考题
下列有关船内通信系统的说法中，不正确的是______。A.船内不同的通信装置，其声响信号具有不同的音色，以利辨别B.主机传令钟应具备复示装置C.驾驶室与机舱之间若以电话为主要通信工具，则应为自动电话D.全船停电时，指挥电话系统不受影响
考题
下列有关船舶铃组系统的说法，正确的是______。Ⅰ、机舱铃组，用于驾驶室和机舱的双向联络，作为传令钟故障时应急车令和回令信号;Ⅱ、冷藏库报警铃组，用于各冷藏库对厨房之间的联络，作为被误锁在冷库里的人对外呼救的信号装置;Ⅲ、二氧化碳灭火装置的施放预告铃组，用于施放控制部位与失火部位的联络，以通知该部位的一切人员迅速撤离;Ⅳ、水密门关闭和开启指示灯装置及预告水密门关闭的声响铃组：前者是光报警让人们有所准备;后者是声报警，要求人们迅速撤离。A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅲ+ⅣC.Ⅰ+Ⅱ+ⅣD.以上全部
考题
实践中，船舶开航前驾驶台与机舱间备车的联系程序通常是_______A.驾驶台先将车钟指在“备车”，机舱立即回令“备车”，主机既告备妥B.驾驶台先将车钟指在“备车”，机舱回令“备车”，一切准备就绪后，机舱将车钟指在“停车”，驾驶台回令“停车”，主机即告备妥C.驾驶台先将车钟指在“备车”，机舱回令“备车”，机舱一切准备就绪后，将车钟指在“停车”，主机即告备妥D.驾驶台先将车钟指在“停车”，机舱一切准备就绪后，电话通知驾驶台即可
考题
当船舶开航时，主机在机动转速下运行一段时间后，驾驶台以车钟向机舱发出重复一次"前进三"的车令，则表明（）A、机舱用"前进三"航速保持机动航行B、船舶出现紧急情况C、主机可以定速航行D、主机立刻降速
考题
以下车令那句话是错误的（）。A、如果摇动车钟，机舱没有会令，应再摇三次。B、备车时应校对驾驶室和机舱车钟。C、改变车速时，应及时贯彻转速表所指的数值。D、如果定速航行，驾驶台应向机舱重复一次“前进三”车令。
考题
某货船，机舱内配双主机，主机额定功率130kw/台。该船机舱与驾驶台之间的通信设备配置的基本要求是（）A、可仅设1套的通信设备。B、不应设可显示指令和回令的机械式车钟。C、至少1套为能在机舱与驾驶台均可显示指令和回令的车钟。D、应设有2套独立的的通信设备。
考题
单选题AC C20系统中驾驶台车钟和集控室车钟完全相同，均为单手柄复合车钟（LTU），（）。A
同时具有传令和回令指示功能B
同时具有传令和主机操作指令的发信功能C
同时具有传令和显示功能D
同时具有传令和记录功能
考题
单选题实践中，船舶开航前驾驭中与机舱间备车的联系程序通常是：（）A
驾驶台先将车钟指在“备车”，机舱立即回令“备车”，主机既告备妥B
驾驶台先将车钟指在“备车”，机舱回令“备车”，一切准备就绪后，机舱将车钟指在“停车”，驾驶台回令“停车”，主机即告备妥C
驾驶台先将车钟指在“备车”，机舱回令“备车”，机舱一切准备就绪后，将车钟指在“停车”，主机即告备妥D
驾驶台先将车钟指在“停车”，机舱一切准备就绪后，电话通知驾驶台即可
考题
单选题以下车令那句话是错误的（）。A
如果摇动车钟，机舱没有会令，应再摇三次。B
备车时应校对驾驶室和机舱车钟。C
改变车速时，应及时贯彻转速表所指的数值。D
如果定速航行，驾驶台应向机舱重复一次“前进三”车令。
考题
单选题实践中，船舶开航前驾驶台与机舱间备车的联系程序通常是（）.A
驾驶台先将车钟指在“备车”，机舱立即回令“备车”，主机既告备妥B
驾驶台先将车钟指在“备车”，机舱回令“备车”，一切准备就绪后，机舱将车钟指在“停车”，驾驶台回令“停车”，主机即告备妥C
驾驶台先将车钟指在“备车”，机舱回令“备车”，机舱一切准备就绪后，将车钟指在“停车”，主机即告备妥D
驾驶台先将车钟指在“停车”，机舱一切准备就绪后，电话通知驾驶台即可
考题
单选题AC C20网络型主机遥控系统中，一方面通过网络接收驾驶台操作单元或集控室操作单元发出的操作命令，另一方面输出控制信号控制气动操作系统中的各个接口电磁阀。实现主机的起动、停油和换向等逻辑动作。能够完成这一功能的单元是（）。A
机舱机旁控制面板B
按钮式车钟C
主机接口模块D
数字调速系统
考题
多选题某货船，机舱内配双主机，主机额定功率130kw/台。该船机舱与驾驶台之间的通信设备配置的基本要求是（）A可仅设1套的通信设备。B不应设可显示指令和回令的机械式车钟。C至少1套为能在机舱与驾驶台均可显示指令和回令的车钟。D应设有2套独立的的通信设备。
考题
单选题AC C20网络型主机遥控系统中，驾驶台车钟、集控室车钟和机旁应急车钟均设有应急停车按钮。假如在驾驶台控制，按下下列（）部位的应急停车按钮，可发出应急停车命令。A
驾驶台和机旁B
驾驶台和集控室C
集控室和机旁D
驾驶台、集控室、机旁
考题
单选题当船舶开航时，主机在机动转速下运行一段时间后，驾驶台以车钟向机舱发出重复一次"前进三"的车令，则表明（）A
机舱用前进三航速保持机动航行B
船舶出现紧急情况C
主机可以定速航行D
主机立刻降速
考题
单选题下列有关船内通信系统的说法中，不正确的是（）。A
船内不同的通信装置，其声响信号具有不同的音色，以利辨别B
主机传令钟应具备复示装置C
驾驶室与机舱之间若以电话为主要通信工具，则应为自动电话D
全船停电时，指挥电话系统不受影响
考题
单选题下面为船舶车钟的叙述错误的是（）。A
传送、改变主机转速的命令和回令B
备车时应校对车钟C
转车、冲车、试车完毕后将车钟置于“备车”位置。D
主机定速航行，以车钟重复一次“前进三”
考题
单选题下列有关船舶铃组系统的说法，正确的是（）。 Ⅰ、机舱铃组，用于驾驶室和机舱的双向联络，作为传令钟故障时应急车令和回令信号； Ⅱ、冷藏库报警铃组，用于各冷藏库对厨房之间的联络，作为被误锁在冷库里的人对外呼救的信号装置； Ⅲ、二氧化碳灭火装置的施放预告铃组，用于施放控制部位与失火部位的联络，以通知该部位的一切人员迅速撤离； Ⅳ、水密门关闭和开启指示灯装置及预告水密门关闭的声响铃组：前者是光报警让人们有所准备；后者是声报警，要求人们迅速撤离。A
Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢB
Ⅰ＋Ⅲ＋ⅣC
Ⅰ＋Ⅱ＋ⅣD
以上全部
考题
单选题备车时应校对驾驶室和机舱车钟，下列说法不正确的是（）。A
先用电话与机舱联系B
摇动驾驶室车钟至各个速度的位置，看机舱回令是否指在所要求的速度位置上C
车钟校对完毕后置于“停车”位置D
转车、冲车、试车完毕后置于“停车”位置，表示车已备妥
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