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单选题
摇枕弹簧折断；制动梁安全链折断属于（）故障范围。
A

预报立即拦停确认处理

B

预报前方最近车站停车确认处理

C

报前方停车作业货车列检作业场确认处理

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考题 《TFDS动态检查作业要求》制动梁安全链折断、脱落故障表征是折断时有黑印、亮痕或裂缝，脱落时呈下垂状。（）
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考题 制动梁安全链折断脱落、安全链吊卡折断后，对（）失去保护作用。
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考题 属于提速铁路货车“TFDS动态检查”制动梁部分的检查范围和质量标准有（）。A、制动梁无裂损B、制动梁支柱夹扣及螺栓无丢失C、制动梁端折无折断D、制动梁安全链无折断、脱
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考题 “人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：交叉支撑装置盖板及交叉杆体无折断、明显变形，扣板螺栓、铆钉无丢失，安全索无折断，交叉杆端部螺栓无丢失；轴箱、摇枕弹簧无折断、窜出、丢失。
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考题 “中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：装有弹簧托板转向架内侧摇枕弹簧、减振弹簧无（）。A、折断、窜出、丢失B、裂损、窜出、丢失C、折断、脱出、丢失D、折断、裂损、窜出
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考题 摇枕弹簧及减振弹簧故障主要有（）。A、折断B、丢失C、窜出D、裂纹
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考题 下列属于典型故障范围的制动故障是（）。A、自动制动机作用不良B、制动机配件丢失C、横跨梁及座折断D、安全阀破损
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考题 “通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”：交叉支撑装置盖板及交叉杆体无折断，交叉杆端部螺栓无丢失；轴箱、摇枕弹簧无折断。
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考题 铁路货车故障处理种类中，重车摇枕弹簧及减振弹簧折断、窜出或丢失属于（）。A、大件修B、小件修C、摘车临修D、临时整修
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考题 “TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：摇枕弹簧无（）。A、折断、窜出、丢失B、折断、脱落、丢失C、裂损、脱落、丢失
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考题 摇枕弹簧折断、丢失、窜出故障，严重时会造成（）。
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考题 L-B型制动梁故障主要有（）。A、安全链裂纹B、梁架裂纹C、撑杆折断D、钩舌裂纹闸瓦托铆钉断
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考题 摘车临修的故障范围如下：轴箱弹簧（）或丢失，重车摇枕弹簧及减振弹簧折断、窜出或丢失。A、折断B、破损C、窜出D、脱出
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考题 单选题“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：摇枕弹簧无（）。A 折断、窜出、丢失B 折断、脱落、丢失C 裂损、脱落、丢失
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考题 单选题摇枕弹簧折断；制动梁安全链折断属于（）故障范围。A 预报立即拦停确认处理B 预报前方最近车站停车确认处理C 报前方停车作业货车列检作业场确认处理
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考题 多选题摘车临修的故障范围如下：轴箱弹簧（）或丢失，重车摇枕弹簧及减振弹簧折断、窜出或丢失。A折断B破损C窜出D脱出
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考题 单选题下列属于典型故障范围的制动故障是（）。A 自动制动机作用不良B 制动机配件丢失C 横跨梁及座折断D 安全阀破损
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考题 多选题属于提速铁路货车“TFDS动态检查”制动梁部分的检查范围和质量标准有（）。A制动梁无裂损B制动梁支柱夹扣及螺栓无丢失C制动梁端折无折断D制动梁安全链无折断、脱
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考题 判断题“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：交叉支撑装置盖板及交叉杆体无折断、明显变形，扣板螺栓、铆钉无丢失，安全索无折断，交叉杆端部螺栓无丢失；轴箱、摇枕弹簧无折断、窜出、丢失。A 对B 错
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考题 判断题《TFDS动态检查作业要求》制动梁安全链折断、脱落故障表征是折断时有黑印、亮痕或裂缝，脱落时呈下垂状。（）A 对B 错
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考题 填空题摇枕弹簧折断、丢失、窜出故障，严重时会造成（）。
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考题 填空题制动梁安全链折断脱落、安全链吊卡折断后，对（）失去保护作用。
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考题 单选题铁路货车故障处理种类中，重车摇枕弹簧及减振弹簧折断、窜出或丢失属于（）。A 大件修B 小件修C 摘车临修D 临时整修
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考题 单选题“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：装有弹簧托板转向架内侧摇枕弹簧、减振弹簧无（）。A 折断、窜出、丢失B 裂损、窜出、丢失C 折断、脱出、丢失D 折断、裂损、窜出
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