考题
中继阀接受()控制而直接操纵列车管的压力变化。
A、分配阀B、单阀C、自阀D、紧急阀
考题
JZ－7型空气制动机,自阀()的作用在于控制均衡风缸的充气或排气,并通过中继阀控制列车管压力的变化,以实现列车的制动或缓解。
A、作用阀B、分配阀C、调整阀D、放风阀
考题
液压钻车的推进速度的快慢可由()调节其流量的大小来控制。
A.控制阀B.流量阀C.平衡阀
考题
简述自阀制动位，单阀单独缓解位时分配阀的作用？
考题
分配阀变向阀，用于转换（）和单阀对作用阀的控制。
考题
109型分配阀主阀部主要用于根据（ ）的压力变化来控制容积室和作用管的充、排风。
考题
分配阀的作用部可由单阀控制，也可由自阀通过（）来控制。
考题
单阀通过（）控制机车制动。A、分配阀B、作用阀C、中继阀D、紧急阀
考题
单阀和自阀在运转位时，分配阀作用部在（）位置。A、缓供给B、缓解C、中立D、全供给
考题
关于作用阀，描述正确的是（）。A、受自阀控制B、受单阀控制C、受分配阀控制D、又称空气继动阀
考题
分配阀（）用于根据容积室和作用管的压力变化来控制机车的制动、保压和缓解的。A、紧急增压部B、主阀部C、高压安全阀D、均衡部
考题
分配阀靠作用风缸来控制主阀的制动、缓解、保压。
考题
109型机车分配阀主阀部用于根据（）压力变化来控制容积室和作用管的充、排风。
考题
JZ-7型制动机作用阀的作用风缸的可以同时接受分配阀和单阀的控制。
考题
JZ-7型制动系统作用风缸用来控制（）的动作。A、分配阀B、作用阀C、单阀D、减压阀
考题
BC015机车空气制动系统（）的动作通过受自动制动阀控制的均衡化来控制。A、分配阀B、作用阀C、中继阀
考题
单阀通过中继阀来控制作用阀而实现机车的制动和缓解。
考题
JZ-7型制动系统作用阀接受（）的控制，用以控制机车制动缸的充气和排气，使机车制动、缓解。A、分配阀B、分配阀和单阀C、单阀D、减压阀
考题
109型分配阀主阀部主要根据（）的压力变化来控制容积室和作用管的充、排风。
考题
填空题109型机车分配阀主阀部用于根据（）压力变化来控制容积室和作用管的充、排风。
考题
单选题JZ-7型制动系统作用阀接受（）的控制，用以控制机车制动缸的充气和排气，使机车制动、缓解。A
分配阀B
分配阀和单阀C
单阀D
减压阀
考题
多选题关于作用阀，描述正确的是（）。A受自阀控制B受单阀控制C受分配阀控制D又称空气继动阀
考题
单选题BC015机车空气制动系统（）的动作通过受自动制动阀控制的均衡化来控制。A
分配阀B
作用阀C
中继阀
考题
单选题JZ-7型空气制动机，自阀（）的作用在于控制均衡风缸的充气或排气，并通过中继阀控制列车管压力的变化，以实现列车的制动或缓解。A
作用阀；B
分配阀；C
调整阀；D
放风阀。
考题
单选题单阀通过（）控制机车制动。A
分配阀B
作用阀C
中继阀D
紧急阀