网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
单选题
在南半球若船舶误入热带气旋右半圆涡旋区,应使()全速驶离。
A

左舷首受风

B

左舷尾受风

C

在舷首受风

D

右舷船尾受风


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “单选题在南半球若船舶误入热带气旋右半圆涡旋区,应使()全速驶离。A 左舷首受风B 左舷尾受风C 在舷首受风D 右舷船尾受风” 相关考题
考题 顺时针旋转的大型空气涡旋是()。 A、北半球反气旋、南半球气旋B、南、北半球的反气旋C、北半球气旋、南半球反气旋D、南、北半球的气旋

考题 逆时针旋转的大型空气涡旋是()。 A、北半球反气旋、南半球气旋B、南、北半球的反气旋C、北半球气旋、南半球反气旋D、南、北半球的气旋

考题 热带气旋的坏天气一般()。 A、对称分布在涡旋区B、对称分布在眼区C、不对称分布在涡旋区D、不对称分布在眼区

考题 在南半球,热带气旋的危险半圆是指()。A.左半圆B.右半圆C.前半圆D.后半圆

考题 在南半球台风左半圆内,操纵船舶应该是()。A.左首顶风全速驶离B.右尾迎风全速驶离C.左尾迎风全速驶离D.右首顶风全速驶离

考题 处于南半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中:A.应以右舷15~20°顶风,并应采取平行于台风进路的航向全速驶离B.应以右舷15~20°顶风,并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离C.应以左舷15~20°顶风,并应采取平行于台风进路的航向全速驶离D.应以左舷15~20°顶风,并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离

考题 某轮受热带气旋环流影响,在滞航状态下每隔1~2h连续进行观测,若测得真风向逆时针方向转变,则可断定该轮处在。A.右半圆(北半球)B.右半圆(南半球)C.AB都对D.AB都错

考题 在南半球,若船舶误入热带气旋左半圆,应使全速驶离。A.左舷首受风B.左舷尾受风C.右舷首受风D.右舷尾受风

考题 在北半球若船舶误入热带气旋右半圆,应使 全速驶离。A.左舷首受风B.左舷尾受风C.右舷首受风D.右舷尾受风

考题 在南半球热带气旋 的主波向与其移动方向一致。A.前半圆B.后半圆C.左半圆D.右半圆

考题 什么是生成于热带洋面上的强大的气旋行空气涡旋,又称热带气旋?

考题 热带气旋哪一区域天气最恶劣?()A、外围区B、涡旋区C、眼区D、强风

考题 南半球热带气旋的危险半圆是指其前进方向的()。A、右半圆B、左半圆C、前半圆D、后半圆

考题 顺时针方向旋转的空气辐散大涡旋是()A、南半球的反气旋B、南半球的气旋C、北半球的反气旋D、北半球的气旋

考题 热带气旋是发生在热带洋面上的一种(),是对流层中最强大的风暴。A、冷性气旋性涡旋B、暖性气旋性涡旋C、暖性高压性气旋D、冷性高压性气旋

考题 形成于热带()上,具有()结构、强烈的气旋性涡旋称为热带气旋。

考题 单选题当船舶处于热带气旋的左半圆时,应使船()尽快驶离。A 船首右舷顶风B 船首左舷顶风C 船尾右舷受风D 船尾左舷受风

考题 单选题热带气旋是发生在热带的一种发展强烈的()暖性气旋性涡旋,是对流层中最强大的风暴,被称为“风暴之王”。A 陆地上冷性气旋性涡旋B 海洋上冷性气旋性涡旋C 陆地上暖性气旋性涡旋D 海洋上暖性气旋性涡旋

考题 单选题顺时针旋转的大型空气涡旋是()。A 北半球反气旋、南半球气旋B 南、北半球的反气旋C 北半球气旋、南半球反气旋D 南、北半球的气旋

考题 单选题当船舶处于热带气旋的右半圆时,应使()尽快驶离。A 船首右舷顶风B 船首左舷顶风C 船尾右舷受风D 船尾左舷受风

考题 单选题在北半球台风右半圆内,操纵船舶应该是:().A 左首顶风全速驶离B 右尾迎风全速驶离C 左尾迎风全速驶离D 右首顶风全速驶离

考题 单选题热带气旋是发生在()。A 陆地上冷性气旋性涡旋B 海洋上冷性气旋性涡旋C 陆地上暖性气旋性涡旋D 海洋上暖性气旋性涡旋

考题 单选题在南半球台风左半圆内,操纵船舶应该是:().A 左首顶风全速驶离B 右尾迎风全速驶离C 左尾迎风全速驶离D 右首顶风全速驶离

考题 单选题处于南半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中:().A 应以右舷15~20°顶风,并应采取平行于台风进路的航向全速驶离B 应以右舷15~20°顶风,并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离C 应以左舷15~20°顶风,并应采取平行于台风进路的航向全速驶离D 应以左舷15~20°顶风,并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离

考题 单选题热带气旋的坏天气一般()。A 对称分布在涡旋区B 对称分布在眼区C 不对称分布在涡旋区D 不对称分布在眼区

考题 单选题逆时针旋转的大型空气涡旋是()。A 北半球反气旋、南半球气旋B 南、北半球的反气旋C 北半球气旋、南半球反气旋D 南、北半球的气旋

考题 单选题处于南半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中,应以()顶风全速驶离,风力较大,不允许全速驶离时,应()滞航。A 右舷15°~20°,以左首顶风B 左舷15°~20°,以左首顶风C 右舷15°~20°,以右首顶风D 左舷15°~20°,以右首顶风