考题
在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷，应()。A.增大链节距和链轮齿数
B.减小链节距和链轮齿数
C.增大链节距，减小链轮齿数
D.减小链条节距，增大链轮齿数
考题
什么是链传动的多边形效应？为减小多边形效应，节距，主从动链轮齿数应如何取值？
考题
什么是链传动的多边形效应？链节距和链轮转速对多边形效应有何影响？
考题
链传动中，限制链轮最少齿数的目的之一是为了（）A、减少传动的运动不均匀性和动载荷B、防止链节磨损后脱链C、使小链轮轮齿受力均匀D、防止润滑不良时轮齿加速磨损
考题
为了减少链传动的运动不均匀性及减轻冲击及动载荷，通常采用（），并限制链轮的极限转速。A、较小链节距和较多的齿轮齿数B、较小链节距和较少的齿轮齿数C、较大链节距和较多的齿轮齿数
考题
链传动因为其链节的多边形运动，所以瞬时传动比是（）。A、变化的B、不变的C、逐渐减少D、逐渐增加
考题
为了减少链传动的运动不均匀性和冲击的影响，设计时应选用（）A、较大的链节距B、较少的链轮齿数C、较大的链节距和较多的链轮齿数D、较小的链距和较多的链轮齿数
考题
在链传动中，链节距p，小链轮齿数z1和链速v对传动各有何影响？
考题
在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷，应（）A、增大链节距和链轮齿数B、减小链节距和链轮齿数C、增大链节距，减小链轮齿数D、减小链节距，增大链轮齿数
考题
链传动中，小链轮齿数过小将导致（）A、节距减小，承载能力下降B、润滑不良发生链节的胶合C、多边形效应增加D、传动比减小E、磨损加剧
考题
链传动的多边效应，随节距增大而（），随链轮齿数增大而（）。
考题
链传动有多边形效应，造成瞬时速度变化，引起动载、振动和噪声，不过随着小 链轮齿数的减少，多边形效应也将减小。
考题
什么是链传动的多边形效应？它对传动有什么影响？影响多边形效应的因素有哪些？
考题
为了减少链传动的运动不均匀性及减轻冲击及动载荷，通常采用（），并限制链速。A、较小的链节距和较多的链轮齿数B、较小的链节距和较少的链轮齿数C、较大的链节距和较多的链轮齿数
考题
链传动中，当链轮直径不变时，选用小节距链条，可以（）A、使多边形效应增强B、使多边形效应减弱C、减小冲击，使传动平稳D、振动和噪声较小E、传动不平稳，冲击、磨损加剧
考题
在一定转速下，要降低链传动的运动不均匀性和减轻动载荷，应该（）。A、增大链节距和链轮齿数B、减小链节距和链轮齿数C、增大链节距，减小链轮齿数D、减小链节距，增大链轮齿数
考题
链传动中，限制链齿轮最少齿数的目的之一是为了（）．A、减少链传动运动的不均匀性和运载荷B、防止链节磨损后脱链C、使小链轮轮齿受力均匀D、防止链轮润滑不良时齿轮加速磨损
考题
在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷，应（）A、增大链节距和链轮齿数B、减小链节距和链轮齿数C、增大链节距，减小链轮齿数D、减小链条节距，增大链轮齿数
考题
链传动中，限制链轮最少齿数zmin的目的是为了（）。A、减小传动的运动不均匀性和动载荷B、防止链节磨损后脱链C、使小链轮轮齿受力均匀D、防止润滑不良时轮齿加速磨损
考题
在滚子链传动的过程中，为了减小滚子的接触强度，应（）A、增大链节距和滚轮齿数B、增大链节距和减小滚轮齿数C、减小链节距和滚轮齿数D、减小链节距和增大滚轮齿数
考题
在滚子链传动的设计中，为了减小附加动载荷，应（）。A、增大链节距和链轮齿数B、增大链节距并减小链轮齿数C、减小链节距和链轮齿数D、减小链节距并增加链轮齿数
考题
何谓链传动的多边形效应？如何减轻多边形效应的影响？
考题
问答题什么是链传动的多边形效应？为减小多边形效应，节距，主从动链轮齿数应如何取值？
考题
问答题什么是链传动的多边形效应？链节距和链轮转速对多边形效应有何影响？
考题
判断题一般情况下，链传动的多边形效应只能减小，不能消除。A
对B
错
考题
单选题链传动中，限制链轮最少齿数zmin的目的是为了（）A
减小传动的运动不均匀性和动载荷B
防止链节磨损后脱链C
使小链轮轮齿受力均匀D
防止润滑不良时轮齿加速磨损
考题
单选题链传动中，限制链齿轮最少齿数的目的之一是为了（）．A
减少链传动运动的不均匀性和运载荷B
防止链节磨损后脱链C
使小链轮轮齿受力均匀D
防止链轮润滑不良时齿轮加速磨损