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船舶航行时,为了减少首部甲板上浪、(  ),要求有适当的尾倾。

A.防止船舶搁浅
B.多装货物
C.提高航速
D.改善舵效
E.保持船体平衡

参考答案

参考解析
解析:船舶航行通常要求有适当的尾倾,一定的尾倾可减少首部甲板上浪,提高航速,改善舵效。
更多 “船舶航行时,为了减少首部甲板上浪、(  ),要求有适当的尾倾。A.防止船舶搁浅 B.多装货物 C.提高航速 D.改善舵效 E.保持船体平衡 ” 相关考题
考题 一般来说,船舶驶经强夹堰区时会出现()等现象。A.航速加快、舵效降低及赶浪B.航速下降、舵效增加C.舵效降低、船体摇荡、激起大浪D.飞车、跑舵、偏航、首倾

考题 下列关于顺浪航行说法何者不正确().A.顺浪航行不宜采用大舵角转向B.顺浪航行应选择不受波浪大角度冲击的航向行驶C.顺浪航行船舶应使航速等于波速D.顺浪航行时舵效减弱,航向稳定性差

考题 船体水下面积对舵效的影响为( )。 A、船首水下侧面积分布多的船舶,舵效变差B、首纵倾的船舶舵效变好C、船尾水下侧面积分布多的船舶舵效变差D、尾纵倾的船舶,舵效变差

考题 某万吨货轮满载出港时吃水差为-0.5m,根据经验对船舶航海性能的影响可为_______。A.提高航速B.提高船舶舵效C.减少甲板上浪D.A,B,C均有可能

考题 关于船舶舵效,下列说法中错误的是:A.船首水下侧面积分布多或艏纵倾的船舶,舵效变差B.船舶横倾低速航行时向高舷侧转向舵效较差C.船舶在风中航行,轻载舵效较满载差D.船舶逆流航行的舵效较顺流航行差

考题 紧急情况的准备和反应程序有;A.碰撞、搁浅、船舶倾覆、火灾、污染、船体破损、严重横倾等B.污染、恶劣条件航行、雾航等C.搁浅、船舶倾覆、进入封闭舱室、系泊作业、雾航等

考题 舵效与船舶的纵、横倾有关。下述正确的是:A. 尾倾时舵效较差B.横倾时向左转舵,舵效较好C.横倾时向右转舵,舵效较好D.横倾时向低舷侧转舵,舵效较差

考题 有关船舶舵效,哪一种说法是正确的______。A.船舶首倾比尾倾时舵效好,顺流时比顶流时舵效好B.船舶首倾比尾倾时舵效好,顺流时比顶流时舵效差C.船舶首倾比尾倾时舵效差,顺流时比顶流时舵效差D.船舶首倾比尾倾时舵效差,顺流时比顶流时舵效好

考题 船舶一侧靠近岸壁航行时,为了保向:A.需向内舷压舵,且应降低航速B.需向内舷压舵,且应提高航速C.需向外舷压舵,且应降低航速D.需向外舷压舵,且应提高航速

考题 船舶搁浅后,为防止船体受风、流、浪的作用而情况恶化,首先应:A.立即快倒车使船脱浅B.为保护推进器和舵,要尽量开车使尾转向深水C.可开慢车或快车并左右满舵,使船体松动后再快倒车倒出D.以上都不对

考题 船舶在大风浪中航行,下列说法哪个正确:A.顺浪航行应使航速小于波速B.顶浪航行切记用大舵角调整航向C.顶浪航行应适当减速D.顺浪航行时一般舵效较好

考题 通常船舶航行时较好的状态是:A.适当尾倾B.尾倾C.首倾D.横倾

考题 某万吨货轮某航次满载出港时吃水差t=-0.5m,则根据经验对船舶航海性能的影响可能为_________。A.提高航速B.提高船舶舵效C.减少甲板上浪D.A,B,C均有可能

考题 船舶在海上遇到大风浪,船体剧烈摇摆,拍底严重,甲板大量上浪,螺旋桨打空车,此时船舶应采取______措施。A.抛海锚滞航B.顺浪C.漂滞D.顶浪减速

考题 紧急情况的准备和反应程序有:__ A碰撞、搁浅、船舶倾覆、火灾、污染、船体破损、严重横倾等A.污染、恶劣条件航行、雾航等B.搁浅、船舶倾覆、进入封闭舱室、系泊作业、雾航等

考题 船舶航行时,要有适当的尾倾,这样除可以减少首部甲板上浪,提高航速外,还可(  )。A.提高船舶稳性 B.改善舵效 C.提高抗风能力 D.防止船体结构损坏变形

考题 航行中船舶要求有一定的尾吃水差是因为:①有利于提高航速②有利于改善稳性③有利于保证船体深度④有利于减少甲板上浪⑤有利于改善舵效()。A、①~⑤B、①~④C、②~⑤D、①④⑤

考题 一般来说,船舶驶经强夹堰区时会出现()等现象。A、航速加快、舵效降低及赶浪B、航速下降、舵效增加C、舵效降低、船体摇荡、激起大浪D、飞车、跑舵、偏航、首倾

考题 船舶在大风浪中航行,下列说法哪个正确().A、顺浪航行应使航速小于波速B、顶浪航行切记用大舵角调整航向C、顶浪航行应适当减速D、顺浪航行时一般舵效较好

考题 单选题航行中船舶要求有一定的尾吃水差是因为:①有利于提高航速②有利于改善稳性③有利于保证船体深度④有利于减少甲板上浪⑤有利于改善舵效()。A ①~⑤B ①~④C ②~⑤D ①④⑤

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考题 单选题下列哪项措施对改善舵效有利()?Ⅰ提高船速Ⅱ增大操舵舵角Ⅲ适当的尾倾Ⅳ航进中停车A Ⅰ~ⅣB Ⅰ~ⅢC Ⅱ、ⅢD Ⅰ、Ⅳ

考题 单选题船舶在大风浪中航行,所谓滞航是指:() Ⅰ以保持舵效的最小航速行驶,根据风浪调整航速 Ⅱ使船首保持2~3个罗经点上顶浪航行 Ⅲ航行中根据风向的变化不断调整航向Ⅳ风浪大时,主机停车,使船舶不进不退A Ⅰ~ⅣB Ⅰ~ⅢC Ⅱ、ⅣD Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

考题 单选题有关船舶舵效,哪一种说法是正确的()?A 船舶首倾比尾倾时舵效好,顺流时比顶流时舵效好B 船舶首倾比尾倾时舵效好,顺流时比顶流时舵效差C 船舶首倾比尾倾时舵效差,顺流时比顶流时舵效差D 船舶首倾比尾倾时舵效差,顺流时比顶流时舵效好

考题 单选题船舶在大风浪中航行,下列说法哪个正确().A 顺浪航行应使航速小于波速B 顶浪航行切记用大舵角调整航向C 顶浪航行应适当减速D 顺浪航行时一般舵效较好

考题 单选题一般来说,船舶驶经强夹堰区时会出现()等现象。A 航速加快、舵效降低及赶浪B 航速下降、舵效增加C 舵效降低、船体摇荡、激起大浪D 飞车、跑舵、偏航、首倾

考题 单选题普通船舶首倾航行时,可能会产生下述()影响。A 首部甲板易上浪,强度易受损B 出现飞车现象C 船舶操纵困难,航速降低D A、B、C均有可能