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软土地区修建公路路基路堤釆用反压护道措施,下列选项哪些说法正确()
A.反压护道应与路堤同时填筑B.路堤两侧反压护道的宽度必须相等
C.路堤两侧反压护道的高度越高越有利
D.采用反压护道的主要作用是保证路堤稳定性
A.反压护道应与路堤同时填筑B.路堤两侧反压护道的宽度必须相等
C.路堤两侧反压护道的高度越高越有利
D.采用反压护道的主要作用是保证路堤稳定性
参考答案
参考解析
解析:AD。该题属于理解题。《公路路基手册》P359软土路基处理方法可知,反压护道的主要目的是为了保证路堤的整体稳定性,反压护道一般采用单级形式,多级形式对于稳定性作用不大;路堤两侧的护道宽度应通过验算确定,其抗剪切指标采用快剪法或十字板剪切试验获得;护道的高度一般为路基高度的1/2~1/3,不得超过路基的极限填筑高度,两侧护道应同时填筑。当软土地基较薄,下卧层硬土具有明显横向坡度时,应采用不同宽度反压。
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考题
(2019年)关于一般路基土方施工,下列说法正确的是( )。A.填筑路堤时,对一般的种植土、草皮可不作清除
B.高速公路堤基底的压实度不应小于90%
C.基底土质湿软而深厚时,按一般路基处理
D.填筑路堤时,为便于施工,尽量采用粉性土
考题
下列公路路堤反压护道设计与施工的说法中不正确的是( )。A.反压护道一般采用单级形式
B.反压护道的高度一般为路堤高度的1/2~1/3
C.反压护道的宽高一般采用圆弧稳定分析法确定
D.反压护道应在路堤基本稳定后填筑
考题
对公路填方路基填料选择及压实度的要求,下列叙述正确的是( )。
A. 一级公路上路堤填料采用细粒大填筑时CBR值不应小于4
B.应优先选用分选较好,粒径单一的粗粒土作为路基填料
C.二级公路上路堤压实度不应小于94%
D.采用沥青混疑土的四级公路下路堤压实度不应小于90%
考题
在软弱地基上修建的土质路堤,用下列哪些选项的工程措施可加强软土地基的稳定性?(A)在路堤坡脚增设反压护道
(B)增加填筑体的密实度
(C)对软弱地基进行加固处理
(D)在路堤坡脚增设抗滑桩
考题
对公路填方路基填料选择及压实度的要求,下述( )正确。A、一级公路上路堤填料采用细粒土填筑时,CBR值不应小于4B、应优先选用分选较好、粒径单一的粗粒土作为路基填料C、二级公路上路堤压实度不应小于94%D、采用沥青混凝土的四级公路下路堤压实度不应小于90%
考题
下列关于软基处理的方法中说法正确的是()A、在软土层顶面铺砂垫层,主要起深层纵向排水作用B、反压护道是在路堤填土部分填筑一定宽度和高度的护道C、超载预压是进行预压的荷载超过设计的道路工程荷载D、反压护道适用于路堤高度不大于1.5~2倍的极限高度E、土工布铺设于路堤底部,在路基自重作用下受拉产生抗滑力矩,提高路基稳定性
考题
软土地区修建公路路基路堤采用反压护道措施,下列哪个选项不正确()A、反压护道应与路堤同时填筑B、路堤两侧反压护道的宽度必须相等C、路堤两侧反压护道的高度越高不一定越有利D、采用反压护道的主要作用是保证路堤稳定性
考题
多选题对公路填方路基填料选择及压实度的要求,下述( )正确。A一级公路上路堤填料采用细粒土填筑时,CBR值不应小于4B应优先选用分选较好、粒径单一的粗粒土作为路基填料C二级公路上路堤压实度不应小于94%D采用沥青混凝土的四级公路下路堤压实度不应小于90%
考题
单选题某公路路堤位于软土地区,路基中心高度为3.5m,路基填料重度为20kN/m3,填土速率约为0.04m/d。路线地表下0~2.0m为硬塑黏土,2.0~8.0m为流塑状态软土,软土不排水抗剪强度为18kPa,路基地基采用常规预压方法处理,用分层总和法计算的地基主固结沉降量为20cm。如公路通车时软土固结度达到70%,根据《公路路基设计规范》(JTG D30—2015),则此时的地基沉降量最接近下列哪个选项?( )[2014年岩土真题]A
14cmB
17cmC
19cmD
20cm
考题
单选题软土地区修建公路路基路堤采用反压护道措施,下列哪个选项不正确()A
反压护道应与路堤同时填筑B
路堤两侧反压护道的宽度必须相等C
路堤两侧反压护道的高度越高不一定越有利D
采用反压护道的主要作用是保证路堤稳定性
考题
单选题关于一般路基土方施工,下列说法正确的是()A
填筑路堤时,对一般的种植土、草皮可不作清除B
高速公路堤基底的压实度不应小于90%C
基底土质湿软而深厚时,按一般路基处理D
填筑路堤时,为便于施工,尽量采用粉性土
考题
多选题软土地区修建公路路基路堤采用反压护道措施,下列选项哪些说法是正确的?( )[2009年真题]A反压护道应与路堤同时填筑B路堤两侧反压护道的宽度必须相等C路堤两侧反压护道的高度越高越有利D采用反压护道的主要作用是保证路堤稳定性
考题
单选题某公路路堤位于软土地区,路基中心高度为3.5m,路基填料重度为20kN/m3,填土速率约为0.04m/d。路线地表下0~2.0m为硬塑黏土,2.0~8.0m为流塑状态软土,软土不排水抗剪强度为18kPa,路基地基采用常规预压方法处理,用分层总和法计算的地基主固结沉降量为20cm。如公路通车时软土固结度达到70%,根据《公路路基设计规范》(JTG D30—2015),则此时的地基沉降量最接近下列哪个选项?( )[2014年真题]A
14cmB
17cmC
19cmD
20cm
考题
单选题在软弱地基上修建的土质路堤,下列哪个选项的工程措施不能加强软土地基的稳定性?()A
在路堤坡脚增设反压护道B
增加填筑体的密实度C
对软弱地基进行加固处理D
在路堤坡脚增设抗滑桩
考题
多选题在软弱地基上修建的土质路堤,下列工程措施中可加强软土地基的稳定性的有( )。[2007年真题]A在路堤坡脚增设反压护道B增加填筑体的密实度C对软弱地基进行加固处理D在路堤坡脚增设抗滑桩
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