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《海牙规则》规定，承运人对责任期间内的货损可以免责的原因有（）。
- A、船舶不适航
- B、货物的固有缺陷
- C、标志不清或不当
- D、罢工
- E、战争
参考答案
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考题
《汉堡规则》对《海牙规则》作的实质性修改有( )A、改变了承运人应负货损责任的基础B、将承运人责任期间扩展为“港至港”原则C、规定在货损不明显的情况下，将货损通知的期限延长为提货后连续15日内D、正式规定改用国际货币基金组织的SDR 作为结算单位，来确定承运人的赔偿限额E、采用完全过失责任制
考题
依《海牙规则》,在下列选项中,()承运人可免责。
A、船舶在开航前和开航时不具有适航性引起的货损B、船长和船员在驾驶或管理船舶中的疏忽引起的货损C、火灾引起的货损D、未谨慎积载引起的货损E、包装不当引起的的货损
考题
关于海上货物运输中的迟延交货责任，下列哪一表述是正确的？A．《海牙规则》明确规定承运人对迟延交付可以免责B．《维斯比规则》明确规定了承运人迟延交付的责任C．《汉堡规则》只规定了未在约定时间内交付为迟延交付D．《汉堡规则》规定迟延交付的赔偿为迟交货物运费的2.5倍，但不应超过应付运费的总额
考题
依《海牙规则》规定，下列哪些货损承运人可以免责?
A．船舶在开航前和开航时不具有适航性引起的货损
B．船长和船员在驾驶或管理船舶中的疏忽引起的货损
C．未谨慎积载引起的货损
D．包装不当引起的货损
考题
根据海牙规则对承运人责任和免责的相关规定，判断承运人对下列损失能否免责： （1）某轮未配备最新海图而于途中搁浅致货损，货主认为承运人所用海图过时，属于不适航，故索赔货损，承运人则依靠驾驶疏忽主张免责。 （2）某船临时欠三副，船长代替当班，途中搁浅致货损，货主以该船未配备合格船员而不适航主张索赔，承运人同样依靠驾驶疏忽主张豁免。 （3）某船在航行中，由于天气恶劣，某些排水管堵塞，水手长用锤和铁棒修通管道，不慎将水管弄破，水进人货舱，造成货损。 （4）某船载水泥，船员在离开货舱时没把防水盖关好，后因海水人舱使水泥受损。 （5）某船满载煤炭，途中前往某港加油，但适逢该加油港工人罢工，该轮在该港等候了很长的时间，煤炭突然起火。货主指证承运人前往该港加油属于不合理绕航，故无权享有海牙规则中的火灾免责条款。承运人则主张火灾乃煤炭自燃起火所致，与不合理绕航无关，故主张免责。
考题
单选题船舶不适航与货损免责的关系正确的是（）。A
船舶不适航不影响承运人享受货损免责的规定B
即使船舶不适航，如与损害之间无因果联系，承运人不用举证，仍可免责C
如船不适航，承运人不能免责，但仍可享受责任限制的规定D
如果船舶不适航，因而造成货损，承运人不能免责
考题
单选题船舶不适航与货损免责的关系是指（）.A
如果船舶不适航，因而造成货损，不能免责B
即使船舶不适航，如与损害之间无因果联系，承运人不用举证，仍可免责C
如船不适航，承运人不能免责，但仍可享受责任限制的规定D
船舶不适航不影响承运人享受货损免责的规定
考题
单选题关于海上货物运输中的迟延交货责任，下列哪一表述是正确的?A
《海牙规则》明确规定承运人对迟延交付可以免责B
《维斯比规则》明确规定了承运人迟延交付的责任C
《汉堡规则》只规定了未在约定时间内交付为迟延交付D
《汉堡规则》规定迟延交位魄赔偿为迟交货物运费的2.5倍，但不应超过应付运费的总额
考题
单选题根据《海牙规则》，一般载货到港后，由于锚泊方法不当，船舶走锚而致货损，则对该货损承运人赔偿责任（）.A
不负B
应承担C
视锚泊方法不当的过失程度而定D
规则对该种情况无规定
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