考题
（）是确定焊条电弧焊焊接电流的重要焊接参数。A、焊条和焊接速度B、焊条和焊接方式C、焊接速度和焊件厚度D、焊条和焊件厚度
考题
疏散分析参数不包括（）。A、人员数目B、人员的行走速度C、出口处人流的比流量D、救援速度
考题
目的调速位减速器出口速度的期望结果，即车辆计算出口速度主要由（）和车组在这段距离上的（）两个变量决定。
考题
车辆离开减速器区段时的实际出口速度与定速之差，称为（）。A、系统综合控制误差B、控制机控制误差
考题
目的制动位自动控制设备对减速器实行自动控制，车组出口速度控制精度为90％以上的车组达到（）。
考题
减速器出口速度偏低可能会是（）原因。A、车辆有抱闸，或阻力过大B、是否雷达测速多脉冲，造成减速器缓解延迟C、减速器不缓解，或缓解时间过长D、勾是否手动强迫缓解E、减速器风压不足
考题
调车线股道较多，经济指标和出口速度控制精度是对目的制动用减速器提出的两项重要指标。
考题
雷达天线在减速器区段的安装位置为（）。A、减速器入口处B、减速器出口处C、减速器入出口处都能安装
考题
雷达天线在减速器区段的安装位置为（）。A、减速器入口处B、减速器出口处C、减速器入出口都能安装D、减速器区段内任一位置
考题
流体运动的两种重要参数是（）。A、压力、温度B、压力、速度C、比容、密度D、比容、速度
考题
填空题目的调速位减速器出口速度的期望结果，即车辆计算出口速度主要由（）和车组在这段距离上的（）两个变量决定。
考题
多选题减速器出口速度偏低可能会是（）原因。A车辆有抱闸，或阻力过大B是否雷达测速多脉冲，造成减速器缓解延迟C减速器不缓解，或缓解时间过长D勾是否手动强迫缓解E减速器风压不足
考题
单选题雷达天线在减速器区段的安装位置为（）。A
减速器入口处B
减速器出口处C
减速器入出口都能安装D
减速器区段内任一位置
考题
判断题调车线股道较多，经济指标和出口速度控制精度是对目的制动用减速器提出的两项重要指标。A
对B
错
考题
单选题雷达天线在减速器区段的安装位置为（）。A
减速器入口处B
减速器出口处C
减速器入出口处都能安装
考题
问答题TW-2型驼峰自动控制系统减速器出口速度误差统计与分析图的内容是什么？
考题
判断题空闲长度是计算减速器出口速度的必要条件。A
对B
错