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()是指线路两端的车站,除供乘客上下车外,通常还具有列车折返、停留或临时检修等运营功能。

  • A、折返站
  • B、换乘站
  • C、交通枢纽站
  • D、终点站

参考答案

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考题 列车旅行速度是指列车在运营线路上运载乘客时的速度,( )是决定列车旅行速度的主导因素。 A.车站停站时间B.列车间隔时间C.列车长度D.车站面积

考题 站台是地铁车站的最主要部分,是分散上下车人流、供乘客乘降的场地。()

考题 车站是城市轨道交通的重要组成部分之一,它必须具有供乘客乘降、换乘的功能,某些车站还必须提供()的功能 A、折返B、停车检修C、临时待避D、存放车辆

考题 ()是设在线路两端的车站,设有可供列车全部析返的折返线和设备,也可供列车临时停留检修。 A、区域站B、换乘站C、枢纽站D、终点站

考题 ()是线路两端的车站,除供乘客上、下车外,还能供列车折返、停留和临时检修用。

考题 遇有线路中断导致列车停运或折返时应急处理预案?

考题 ()设在不同线路的交汇地点,除供乘客乘降之用外,还供乘客由一条线路的列车换乘到另一条线路的列车上去。

考题 现场处理小组应准确报告脱轨发生的()。A、时间、地点(线路、车站、上下行线、里程标等)、列车车次、车号B、地点(线路、车站、上下行线、里程标等)、列车车次、车号C、时间、地点(线路、车站、上下行线、里程标等)、列车车次D、时间、地点(线路、车站、上下行线、里程标等)

考题 客运列车在车站停稳实施有效制动后,司机应下车观察乘客上下车情况,根据()显示及《列车运行图》规定的时间关车门和站台门。

考题 列车在折返站停留时间一般为:、列车出入折返线时间、列车在折返线作业时间、()三者之和。A、办理折返进路时间B、准备办理折返进路时间C、列车启停时间D、乘客乘降时间

考题 运行列车的折返是指列车运行至图定的终点站或折返站时,进入折返线线路,改变()的过程。

考题 ()是列车在线路上的停车点,其作用既是供乘客集散、候车、换车及上、下车。A、车站主体B、车站通道C、地面通风亭D、出入口

考题 车站线路包括()、配线、折返线和存车线,是列车在站内到发、通过及停留,或进行折返作业的线路。

考题 遇有线路中断导致列车停运或折返时怎样进行信息上报?

考题 ()主要供列车停靠和乘客候车、上下车使用。

考题 填空题运行列车的折返是指列车运行至图定的终点站或折返站时,进入折返线线路,改变()的过程。

考题 填空题车站线路包括()、配线、折返线和存车线,是列车在站内到发、通过及停留,或进行折返作业的线路。

考题 单选题现场处理小组应准确报告脱轨发生的()A 时间、地点(线路、车站、上下行线、里程标等)、列车车次、车号B 地点(线路、车站、上下行线、里程标等)、列车车次、车号C 时间、地点(线路、车站、上下行线、里程标等)、列车车次D 时间、地点(线路、车站、上下行线、里程标等)

考题 单选题除列车在车站的到达、出发、()以及在区间内运行外,凡车组在线路上进行一切有目的移动统称为调车A 跳停B 折返C 反向运行D 退行

考题 单选题()是指线路两端的车站,除供乘客上下车外,通常还具有列车折返、停留或临时检修等运营功能。A 折返站B 换乘站C 交通枢纽站D 终点站

考题 填空题()是线路两端的车站,除供乘客上、下车外,还能供列车折返、停留和临时检修用。

考题 填空题()主要供列车停靠和乘客候车、上下车使用。

考题 填空题()设在不同线路的交汇地点,除供乘客乘降之用外,还供乘客由一条线路的列车换乘到另一条线路的列车上去。

考题 单选题列车在折返站停留时间一般为:、列车出入折返线时间、列车在折返线作业时间、()三者之和。A 办理折返进路时间B 准备办理折返进路时间C 列车启停时间D 乘客乘降时间

考题 判断题车站是地铁运输工作基层单位,是供乘客乘降列车的处所。大量的行车、客运设备均设在车站,除办理客运业务外,还办理列车到发及调车等行车作业。也是地铁内部各工种进行各项作业的汇合点。A 对B 错

考题 单选题()是列车在线路上的停车点,其作用既是供乘客集散、候车、换车及上、下车。A 车站主体B 车站通道C 地面通风亭D 出入口

考题 填空题客运列车在车站停稳实施有效制动后,司机应下车观察乘客上下车情况,根据()显示及《列车运行图》规定的时间关车门和站台门。