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对ATP系统的主要认识是按要求使列车（）。

  • A、缓冲
  • B、减速或制动
  • C、加速
  • D、控制速度

参考答案

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考题 缓冲器初压力的大小将影响列车（）。A、运行速度B、制动距离C、启动加速度D、制动减速度
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考题 在汽车制动防抱死控制系统中，控制的主要参数是车轮（）。A、滑移率B、减速度C、加速度D、A、B和C
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考题 ATPM驾驶时，如列车的运行速度超过了限制速度，在ATP系统的超速防护下，列车将（）。A、立即实施紧急制动B、施加停放制动C、牵引封锁D、自行减速
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考题 在制动距离确定，牵引定数确定的情况下，制动功率取决于列车制动时平均（）的值。A、加速度B、减速度C、速度D、制动初速度
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考题 在制动距离确定、牵引定数确定的情况下，制动功率取决于列车制动时平均（）的值。A、加速度B、减速度C、速度
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考题 列车的制动性能参数由车辆供应商以（）的方式提供。A、制动减速度B、制动距离C、制动加速度D、制动时间
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考题 人为地使运动的物体（列车）减速或阻止其加速的物理现象称为制动。
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考题 车辆（）系统的作用是产生制动力，使列车减速或停车。
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考题 ATP可对列车运行速度进行实时监督，当列车运行速度超过最大允许速度时，自动控制列车实施（），使列车停在显示禁止信号的信号机或停车标前方。A、报警B、卸载C、常用制动D、紧急制动
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考题 ATP系统的主要认识是按要求使列车（）。A、缓冲B、减速或制动C、加速D、控制速度
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考题 现代汽车制动防抱死控制系统中，控制的主要参数是车轮（）。A、滑移率B、减速度C、加速度D、滑移率与减速度混合型
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考题 单选题列车的制动性能参数由车辆供应商以（）的方式提供。A 制动减速度B 制动距离C 制动加速度D 制动时间
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考题 单选题电子制动控制装置通过对减速度检测、（）对车辆进行防滑控制。A 旅行速度检测B 加速度检测C 速度差检测
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考题 单选题在制动距离确定、牵引定数确定的情况下，制动功率取决于列车制动时平均（）的值。A 加速度B 减速度C 速度D 均衡速度
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考题 多选题ATP可对列车运行速度进行实时监督，当列车运行速度超过最大允许速度时，自动控制列车实施（），使列车停在显示禁止信号的信号机或停车标前方。A报警B卸载C常用制动D紧急制动
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考题 单选题ATP系统的主要认识是按要求使列车（）。A 缓冲B 减速或制动C 加速D 控制速度
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考题 单选题对ATP系统的主要认识是按要求使列车（）。A 缓冲B 减速或制动C 加速D 控制速度
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考题 单选题ATPM驾驶时，如列车的运行速度超过了限制速度，在ATP系统的超速防护下，列车将（）。A 立即实施紧急制动B 施加停放制动C 牵引封锁D 自行减速
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考题 单选题在制动距离确定，牵引定数确定的情况下，制动功率取决于列车制动时平均（）的值。A 加速度B 减速度C 速度D 制动初速度
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考题 判断题人为地使运动的物体（列车）减速或阻止其加速的物理现象称为制动。A 对B 错
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