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地铁列车防滑功能是防止车轮抱死擦伤。

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考题 地铁电动列车防滑功能是防止车轮抱死擦伤。此题为判断题(对，错)。
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考题 减压阀的功用是将总风包经列车管的0．69MＰa高压气体，经减压阀降为0.49MＰa，避免由于（），使闸瓦抱死轮对造成滑行而擦伤车轮。
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考题 汽车制动过程中，车轮抱死滑移的根本原因？怎样防止车轮抱死滑移？
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考题 （）系统是防止制动时车轮抱死而滑移，而（）则是防止驱动车轮原地不动而不停地滑转。
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考题 从保证汽车方向稳定性的角度出发。首先不能出现只有前轴车轮抱死或前轴车轮比后轴车轮先抱死的情况，以防止危险的后轴侧滑。其次，尽量减少只有后轴车轮抱死或前后轮都抱死的情况，以维持汽车的转向能力。
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考题 判断题汽车在制动时，防抱死制动系统，可降低车轮轮缸的制动压力防止车轮抱死；在汽车驱动时，驱动防滑转控制可降低各个驱动轮上的驱动力矩，以防止车轮滑转或空转。A 对B 错
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考题 判断题从保证汽车方向稳定性的角度出发。首先不能出现只有前轴车轮抱死或前轴车轮比后轴车轮先抱死的情况，以防止危险的后轴侧滑。其次，尽量减少只有后轴车轮抱死或前后轮都抱死的情况，以维持汽车的转向能力。A 对B 错
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考题 问答题请简述地铁车轮滑行的原因及防滑系统的原理。
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考题 填空题减压阀的功用是将总风包经列车管的0．69MＰa高压气体，经减压阀降为0.49MＰa，避免由于（），使闸瓦抱死轮对造成滑行而擦伤车轮。
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考题 填空题（）系统是防止制动时车轮抱死而滑移，而（）则是防止驱动车轮原地不动而不停地滑转。
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考题 判断题地铁列车防滑功能是防止车轮抱死擦伤。A 对B 错
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考题 多选题理想的制动状况不是（）A全部车轮抱死B防止任何车轮抱死C后轮抱死D前轮抱死
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