网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）
填空题
109型机车分配阀制动缸压力p1=（）kPa。

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
更多 “填空题109型机车分配阀制动缸压力p1=（）kPa。” 相关考题
考题 109型机车分配阀中,紧急增压阀的作用是,紧急制动时沟通工作风缸向容积室充风的通路,使制动缸压力达到450kPa。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
考题 109型分配阀均衡部的供气阀上侧（供气室）是（）压力。A、列车管B、总风缸C、容积室D、机车制动缸
查看答案
考题 109型机车分配阀均衡部空心阀杆内部与机车制动缸连通。
查看答案
考题 GK型车辆制动机制动缸压力p1=（）kPa。
查看答案
考题 DK-1型制动机分配阀在紧急位时，由于分配阀均衡部的均衡活塞下侧容积室压力迅速上升到450kPa，均衡阀打开，总风进入制动缸，制动缸压力将迅速上升到300kPa，机车产生紧急制动作用。
查看答案
考题 109分配阀均衡部上设缩孔II是使制动缸的压力空气稳定上升，用来平衡活塞上下的压力差，以控制机车制动缸压力的大小。
查看答案
考题 常用限压阀用于当制动管定压为500Kpa时，将常用制动时的机车制动缸压力限制在340～360Kpa，当制动管压力为600Kpa时，将常用全制动时的机车制动缸压力限制在420～450Kpa之间。常用限压阀属于F-7型分配阀的（）。A、副阀部B、主阀部C、紧急部D、主阀
查看答案
考题 109型机车分配阀在中立位时，制动缸的漏泄可以随时得到补偿。
查看答案
考题 109型分配阀紧急增压阀上侧是（）压力。A、列车管B、总风缸C、容积室D、机车制动缸
查看答案
考题 109型机车分配阀制动缸压力p1=（）kPa。
查看答案
考题 109型分配阀均衡部均衡活塞上侧是（）压力。A、列车管B、总风缸C、容积室D、机车制动缸
查看答案
考题 109型分配阀分配阀均衡部的均衡活塞下侧是（）压力。A、列车管B、总风缸C、容积室D、机车制动缸
查看答案
考题 JZ-7型空气制动机分配阀主阀部常用限压阀用于当列车管定压为500 kPa时，将常用全制动时的机车制动缸压力限制在（）kPa。
查看答案
考题 109型机车分配阀紧急增压阀动作后，沟通总风和制动缸。
查看答案
考题 写出109型分配阀制动缸压力与列车管减压量的表达式，并计算当制动管减压量分别为50kPa，100kPa，140kPa时制动缸的压力。
查看答案
考题 109型机车分配阀紧急增压阀用于机车紧急制动时，（）迅速充风，使机车制动缸压力迅速升高。A、工作风缸向制动缸B、列车管向工作风缸C、工作风缸向容积室D、总风缸向容积室
查看答案
考题 109型分配阀均衡部（）压力变化，来控制机车制动缸压力变化的部件。
查看答案
考题 填空题109型分配阀均衡部（）压力变化，来控制机车制动缸压力变化的部件。
查看答案
考题 单选题109型分配阀进急增压阀下侧是（）压力。A 列车管B 总风缸C 容积室D 机车制动缸
查看答案
考题 填空题GK型车辆制动机制动缸压力p1=（）kPa。
查看答案
考题 问答题写出109型分配阀制动缸压力与列车管减压量的表达式，并计算当制动管减压量分别为50kPa，100kPa，140kPa时制动缸的压力。
查看答案
考题 单选题常用限压阀用于当制动管定压为500Kpa时，将常用制动时的机车制动缸压力限制在340～360Kpa，当制动管压力为600Kpa时，将常用全制动时的机车制动缸压力限制在420～450Kpa之间。常用限压阀属于F-7型分配阀的（）。A 副阀部B 主阀部C 紧急部D 主阀
查看答案
考题 填空题JZ-7型空气制动机分配阀主阀部常用限压阀用于当列车管定压为500 kPa时，将常用全制动时的机车制动缸压力限制在（）kPa。
查看答案
考题 单选题109型分配阀分配阀均衡部的均衡活塞下侧是（）压力。A 列车管B 总风缸C 容积室D 机车制动缸
查看答案
考题 判断题DK-1型制动机分配阀在紧急位时，由于分配阀均衡部的均衡活塞下侧容积室压力迅速上升到450kPa，均衡阀打开，总风进入制动缸，制动缸压力将迅速上升到300kPa，机车产生紧急制动作用。A 对B 错
查看答案
考题 判断题109型机车分配阀均衡部空心阀杆内部与机车制动缸连通。A 对B 错
查看答案
考题 单选题109型分配阀均衡部的供气阀上侧（供气室）是（）压力。A 列车管B 总风缸C 容积室D 机车制动缸
查看答案
热门标签
最新试卷