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对GK型车辆制动机，其副风缸与制动缸的容积比为（）。

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考题 104型制动机采用直径为406mm制动缸时,应配置容积为()L的副风缸。
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考题 GK型制动机是通过改变制动缸容积来实现空重车调整作用的。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 二压力机构阀车辆制动机在制动后保压位时,副风缸向制动缸充风。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 缓解阀的作用是(),使制动缸得到缓解。 A、排出副风缸的风B、排出制动缸的风C、排出工作风缸的风D、排出容积室的风
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考题 GK型三通阀它和制动管、副风缸、()三者相通,故称三通阀。 A、制动支管B、加速缓解风缸C、降压风缸D、制动缸
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考题 GK型制动机的空重车调整装置是通过改变（）来调整制动缸活塞推力的。A、列车管减压量B、制动缸容积C、制动缸活塞行程D、杠杆比
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考题 GK型制动机是通过改变制动缸容积来实现空重车调整作用的。
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考题 GK型三通阀与制动支管、副风缸及（）三方面相通。A、空气压缩机B、总风缸C、制动缸D、自动制动阀
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考题 车辆的自动空气制动机的工作原理是由（）根据制动主管内风压的变化，控制车辆制动机的缓解与制动。A、缓解阀B、三通阀C、副风缸D、制动缸
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考题 GK型三通阀与（）、制动支管、制动缸三方面相通。A、空气压缩机B、总风缸C、副风缸D、自动制动阀
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考题 104型分配阀制动缸的压力直接受（）压力控制的。A、副风缸B、容积室C、工作风缸D、列车管
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考题 104型制动机采用直径为356mm制动缸时，应配置容积为（）的副风缸。A、120LB、140LC、160LD、180L
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考题 GK型制动机的空重车调整装置是通过（）来调整制动缸活塞推力的。A、改变列车管减压量B、改变制动缸容积C、改变制动缸活塞行程D、改变杠杆比
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考题 GK型制动机的空车位，是将（）的塞门开通。A、副风缸到降压风缸B、降压风缸到制动缸C、列车管到副风缸D、列车管到降压风缸
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考题 103型、104型分配阀在充气缓解位时，滑阀室与（）相通。A、制动缸B、副风缸C、容积室D、工作风缸
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考题 计算题：120型制动机的副风缸容积为60升，制动缸容积为18.46升包括管路0.46升。若制动机风管定压为500kPa，在重车位制动管减压量为80kPa.90kPa.140kPa和200kPa时，制动缸压力分别为多少？
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考题 GK型车辆制动机制动缸压力p1=（）kPa。
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考题 120型货车空气制动机由副风缸、加速缓解风缸、制动缸、截断塞门集尘器、列车主管、比例阀、称重阀、容量风缸和（）等组成。A、103阀B、104阀C、120阀D、GK阀
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考题 三压力机构车辆制动机制动缸漏泄可通过阀的结构自动地得到副风缸的补充。
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考题 客车104型制动机180L的副风缸，应与直径为（）的制动缸相配。
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考题 104型分配阀在充气缓解位时，滑阀室与（）相通。A、制动缸B、副风缸C、容积室D、压力风缸
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考题 104型空气制动机是以我国自行设计制造的104型客车分配而命名，其特点是以104型分配阀代替旧型制动机中的三通阀，设有容积为本11L的工作风缸、容积为本120L或80L的副风缸、制动缸排风塞门，无附加风缸，其它配件与（）制动机相同。A、LN型B、KC型C、KD型D、GK型
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考题 单选题GK型三通阀与制动支管、副风缸及（）三方面相通。A 空气压缩机B 总风缸C 制动缸D 自动制动阀
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考题 填空题GK型车辆制动机制动缸压力p1=（）kPa。
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考题 单选题104型空气制动机是以我国自行设计制造的104型客车分配而命名，其特点是以104型分配阀代替旧型制动机中的三通阀，设有容积为本11L的工作风缸、容积为本120L或80L的副风缸、制动缸排风塞门，无附加风缸，其它配件与（）制动机相同。A LN型B KC型C KD型D GK型
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考题 判断题三压力机构车辆制动机制动缸漏泄可通过阀的结构自动地得到副风缸的补充。A 对B 错
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考题 填空题对GK型车辆制动机，其副风缸与制动缸的容积比为（）。
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