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联合调节器功率滑阀与联合杠杆间的连接点称为（）。

  • A、功调点
  • B、悬挂点
  • C、变速点
  • D、转载点

参考答案

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考题 C型联合调节器功调滑阀套有（）组油孔A、5B、4C、3D、2
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考题 C型联合调节器调速滑阀组件的柱塞中下部有（）个盘A、2B、3C、5D、6
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考题 简述联合调节器功率调节系统的作用及调节过程？
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考题 当司机提高主手柄位时，联合调节器联合杠杆是先左侧上移，然后才是右侧下移。
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考题 试述转速--功率联合调节器的特点。
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考题 在联合调节器的功调滑阀回油油路中，分别设有增载和减载针阀，其作用是在回油腔内形成一定的背压，以增加功率调节过程中的（）。
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考题 属于联合调节器的功率调节机构的部件是（）。A、配速滑阀B、油马达C、补偿活塞
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考题 C型联合调节器与B型联合调节器所不同的部分在（）A、供油系统B、速度调节系统C、配速系统D、功率调节系统
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考题 下列哪些部件属于联合调节器的功率调节机构。（）A、配速滑阀B、油马达C、补偿活塞
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考题 联合杠杆具有如下性质（）A、联合杠杆能起到财务杠杆和经营杠杆的综合作用B、联合杠杆能够表达公司边际贡献与税前盈余的比率C、联合杠杆能够估计出销售额变动对每股利润的影响D、联合杠杆系数越大，公司经营风险越大E、联合杠杆系数越大，公司财务风险越大
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考题 单选题（）属于联合调节器的功率调节机构。A 配速滑阀B 油马达C 补偿活塞D 限压阀
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考题 问答题试述转速--功率联合调节器的特点。
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考题 单选题联合调节器功率滑阀与联合杠杆间的连接点称为（）。A 功调点B 悬挂点C 变速点D 转载点
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考题 单选题属于联合调节器的功率调节机构的部件是（）。A 配速滑阀B 油马达C 补偿活塞
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考题 单选题C型联合调节器与B型联合调节器所不同的部分在（）A 供油系统B 速度调节系统C 配速系统D 功率调节系统
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考题 判断题当司机提高主手柄位时，联合调节器联合杠杆是先左侧上移，然后才是右侧下移。A 对B 错
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考题 多选题下列有关企业联合杠杆系数的说法中，正确的有（　　）。A经营固定成本的变化会影响联合杠杆系数B债务利息的变化会影响联合杠杆系数C联合杠杆系数是财务杠杆系数与经营杠杆系数之和D联合杠杆系数是财务杠杆系数与经营杠杆系数的乘积
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考题 填空题在联合调节器的功调滑阀回油油路中，分别设有增载和减载针阀，其作用是在回油腔内形成一定的背压，以增加功率调节过程中的（）。
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考题 单选题下列哪些部件属于联合调节器的功率调节机构。（）A 配速滑阀B 油马达C 补偿活塞
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考题 多选题无级调速机车柴油机转速失控的原因可能是（）A联合调节器功率调节系统故障B联合调节器内部配速机构犯卡C联合调节器工作油脏D联合调节器步进电机驱动器保险烧断
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