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制动控制单元BCU是空气制动的核心，主要由（）、紧急电磁阀、称重阀、中继阀、载荷压力传感器、压力开关等元件组成。

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考题 DK－2型制动柜主要由骨架、主压缩机启停控制模块、()控制模块、升弓控制模块、撒砂控制模块、制动控制单元BCU等部件组成。 A.停放制动B.列车/均衡C.制动缸D.主断路器
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考题 气制动控制单元（BCU）的主要组成部分包括（）A、模拟转换阀B、紧急电磁阀C、限压阀D、中继阀E、压力开关H
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考题 （）是空气制动的核心，主要由a模拟转换阀、e紧急电磁阀、c称重阀、d中继阀、f载荷压力传感器。A、制动微机控制单元B、空气控制屏C、制动控制单元D、基础制动装置
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考题 简述KBWB制动系统的制动控制单元BCU称重阀的工作原理。（常用制动）
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考题 简述制动控制单元BCU的工作原理（紧急制动）。
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考题 简述KBWB制动系统的制动控制单元BCU称重阀的工作原理。（紧急制动）
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考题 简述KBWB制动系统制动控制单元BCU的工作原理。（紧急制动）
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考题 关于制动控制单元BCU，下列说法错误的是（）。A、机车配备两套单独的制动控制单元B、为了和CCU交换制动信号，制动控制单元与CCU的接口通过MVB网线连接C、停车制动信号不属于制动控制单元BCU控制
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考题 BCU上的紧急阀得电时，通往称重阀的压力空气来自（）A、模拟转换阀B、制动储风缸C、主风缸D、脉冲电磁阀
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考题 BCU的紧急阀失电时，通往称重阀的压力空气来自（）A、模拟转换阀B、主风缸C、制动储风缸D、均衡阀
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考题 KBWB制动系统的制动控制单元BCU上包括制动和缓解电磁阀、中继阀、（）、紧急制动电磁阀和压力传感器。
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考题 称重阀是根据来自（）系统的控制压力信号，限制BCU向单元制动机输出的空气压力。
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考题 气制动单元中紧急电磁阀和（）不直接连接。A、模拟转换阀B、称重阀C、制动储风缸D、中继阀
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考题 在常用制动时，气制动控制单元中起主要作用的是（）。A、模拟转化阀和中继阀B、模拟转换阀和称重阀C、紧急电磁阀和中继阀D、紧急电磁阀和称重阀
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考题 气制动控制单元中紧急电磁阀只有在紧急制动时起作用。
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考题 问答题简述KBWB制动系统的制动控制单元BCU称重阀的工作原理。（常用制动）
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考题 单选题BCU的紧急阀失电时，通往称重阀的压力空气来自（）A 模拟转换阀B 主风缸C 制动储风缸D 均衡阀
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考题 单选题关于制动控制单元BCU，下列说法错误的是（）。A 机车配备两套单独的制动控制单元B 为了和CCU交换制动信号，制动控制单元与CCU的接口通过MVB网线连接C 停车制动信号不属于制动控制单元BCU控制
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考题 填空题KBWB制动系统的制动控制单元BCU上包括制动和缓解电磁阀、中继阀、（）、紧急制动电磁阀和压力传感器。
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考题 问答题简述KBWB制动系统的制动控制单元BCU称重阀的工作原理。（紧急制动）
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