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单选题
BCU的紧急阀失电时,通往称重阀的压力空气来自()
A

模拟转换阀

B

主风缸

C

制动储风缸

D

均衡阀


参考答案

参考解析
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考题 紧急制动时,紧急电磁阀失电使总风经电空转换模块进入空重车调整阀,产生一个经载荷调整的紧急预控压力,通过中继阀给制动缸释迦紧急制动压力。()

考题 ()作用是持续监控和车重相关的预控压力,并在紧急制动时根据相应的车重,限制预控压力。A、模拟转换阀B、称重阀C、紧急阀D、中继阀

考题 紧急阀的紧急室内压力空气来自列车管。

考题 电空制动控制器置紧急制动位时,均衡风缸内的压力空气由()排向大气。A、中继阀B、257YV制动电空阀C、电动放风阀D、紧急阀

考题 制动控制单元BCU是空气制动的核心,主要由()、紧急电磁阀、称重阀、中继阀、载荷压力传感器、压力开关等元件组成。

考题 一号线地铁列车紧急制动时,紧急电磁阀(EBV)失电,空重阀(LA)来的压力空气进入中继阀(RL)的下膜板,经中继阀放大后向制动缸输出紧急制动压力。

考题 从称重阀出来的预控压力空气通往何处?()A、模拟转换阀B、制动阀C、均衡阀D、紧急阀

考题 BCU的主要作用是将EBCU发出的制动指令电信号通过()转换成与之成比例的预控制压力Cv。A、称重阀B、紧急电磁阀C、模拟转换阀D、均衡阀

考题 紧急放风阀紧急室压力在紧急制动时,制动管的压力空气排大气的快慢,决定()。A、紧急制动后的紧急阀复位时间长短;B、紧急制动作用的产生C、电动放风阀的动作;D、392电空阀的动作时间

考题 简述KBWB制动系统的制动控制单元BCU称重阀的工作原理。(紧急制动)

考题 来自总风缸的压力空气,经QY-15型调压阀减压至550Mpa后,贮存在容量为20L的控制风缸内。当电气阀的电气部分起作用时,控制风缸内的压力空气使经由空气管路和电空阀通往各()。

考题 空重车调整阀也叫称重阀,输入的空气压力信号来自()。

考题 BCU上的紧急阀得电时,通往称重阀的压力空气来自()A、模拟转换阀B、制动储风缸C、主风缸D、脉冲电磁阀

考题 BCU的紧急阀失电时,通往称重阀的压力空气来自()A、模拟转换阀B、主风缸C、制动储风缸D、均衡阀

考题 不属于BCU的是()A、模拟转换阀B、称重阀C、脉冲电磁阀D、均衡阀

考题 称重阀是根据来自()系统的控制压力信号,限制BCU向单元制动机输出的空气压力。

考题 判断题一号线地铁列车紧急制动时,紧急电磁阀(EBV)失电,空重阀(LA)来的压力空气进入中继阀(RL)的下膜板,经中继阀放大后向制动缸输出紧急制动压力。A 对B 错

考题 单选题电空制动控制器置紧急制动位时,均衡风缸内的压力空气由()排向大气。A 中继阀B 257YV制动电空阀C 电动放风阀D 紧急阀

考题 判断题紧急阀的紧急室内压力空气来自列车管。A 对B 错

考题 填空题空重车调整阀也叫称重阀,输入的空气压力信号来自()。

考题 单选题BCU的主要作用是将EBCU发出的制动指令电信号通过()转换成与之成比例的预控制压力Cv。A 称重阀B 紧急电磁阀C 模拟转换阀D 均衡阀

考题 单选题紧急放风阀紧急室压力在紧急制动时,制动管的压力空气排大气的快慢,决定()。A 紧急制动后的紧急阀复位时间长短;B 紧急制动作用的产生C 电动放风阀的动作;D 392电空阀的动作时间

考题 填空题制动控制单元BCU是空气制动的核心,主要由()、紧急电磁阀、称重阀、中继阀、载荷压力传感器、压力开关等元件组成。

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