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机车紧急制动列车管风压降至()时,微机控制柴油机卸载。

  • A、250KPA
  • B、400KPA
  • C、200KPA
  • D、500KPA

参考答案

更多 “机车紧急制动列车管风压降至()时,微机控制柴油机卸载。A、250KPAB、400KPAC、200KPAD、500KPA” 相关考题
考题 ()风压小于或等于350kpa时,柴油机自动卸载。 A、列车管B、过充管C、作用管

考题 GK1C机车列车管风压低于()kpa时,机车自动卸载。 A、350B、450C、550

考题 GK1C机车列车管风压≤350kpaJ时,PC机()无输入信号,柴油机自动卸载。

考题 GKIC机车列车管风压低于200kpa时,柴油机不能调速,变扭器不能充油。() 此题为判断题(对,错)。

考题 HXD3C型电力机车在机车控制系统自检正常后,通过微机显示屏也可观察到()。 A.原边电流B.网压C.总风压力D.列车管压力

考题 柴油机水温度过高,微机显示屏上显示柴油机水温高,将会造成降功率直至()。A、机车卸载B、机车停机C、封锁励磁电流

考题 下面()参数是GK1C、型机车自动卸载值A、变扭器油温≥110℃B、柴油机水温≥85℃C、柴油机润滑油压≥200kPAD、列车管风压≤350kPA

考题 列车管风压小于()KPa时机车卸载A、400B、360C、250D、350

考题 列车管风压小于300Kpa时,会引起柴油机突然卸载()

考题 列车管风压在大闸紧急制动位时,3秒钟降为零。()

考题 自阀紧急制动时,列车管、均衡风缸风压均降为零。

考题 列车紧急制动时,当列车管风压低于()Kpa时,LLC及LC线圈断电,柴油机卸载。

考题 列车主风管风压不正常时,定时发送风压报警,列尾机车台收到后发出提示音“****机车注意,风压***”并显示“FXXX”(XXX为风压值)10s。按下控制盒()按键,列尾机车台发送风压报警确认,列尾主机收到后停止发送风压报警A、排风B、查询C、确认

考题 HXD3C型电力机车在机车控制系统自检正常后,通过微机显示屏也可观察到()。A、原边电流B、网压C、总风压力D、列车管压力

考题 GKIC机车列车管风压低于200kpa时,柴油机不能调速,变扭器不能充油。

考题 LKJ2000列车运行监控记录装置对机车控制手段主要有()、系统故障。A、报警B、卸载C、常用制动D、紧急制动

考题 LKJ2000列车运行监控记录装置对机车控制手段主要分五个等级,分别为报警、卸载、常用制动、紧急制动、()。

考题 填空题GK1C机车列车管风压≤350kpaJ时,PC机()无输入信号,柴油机自动卸载。

考题 填空题LKJ2000列车运行监控记录装置对机车控制手段主要分五个等级,分别为报警、卸载、常用制动、紧急制动、()。

考题 判断题GKIC机车列车管风压低于200kpa时,柴油机不能调速,变扭器不能充油。A 对B 错

考题 填空题列车紧急制动时,当列车管风压低于()Kpa时,LLC及LC线圈断电,柴油机卸载。

考题 单选题()风压小于或等于350kpa时,柴油机自动卸载。A 列车管B 过充管C 作用管

考题 单选题下面()参数是GK1C、型机车自动卸载值A 变扭器油温≥110℃B 柴油机水温≥85℃C 柴油机润滑油压≥200kPAD 列车管风压≤350kPA

考题 单选题总风缸风压不足()时,微机控制柴油机卸载。A 200KPAB 300KPAC 500KPAD 400KPA

考题 判断题列车管风压小于300Kpa时,会引起柴油机突然卸载()A 对B 错

考题 单选题列车管风压小于()KPa时机车卸载A 400B 360C 250D 350

考题 单选题机车紧急制动列车管风压降至()时,微机控制柴油机卸载。A 250KPAB 400KPAC 200KPAD 500KPA

考题 单选题紧急制动试验时,列车管风压应在()降至零。A 1sB 2sC 3sD 4s