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车用柴油机实际循环与下列()理论循环相似。
- A、混合加热循环
- B、定容加热循环
- C、定压加热循环
- D、卡诺循环
参考答案
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考题
单选题下列论述正确的是() ①现代高增压柴油机理论工作循环发展趋势为定压加热循环; ②现代高增压柴油机理论工作循环发展趋势为混合加热循环; ③若循环加热量Q1与压缩比ε相同,则定容加热循环热效率最高; ④若循环加热量Q1与压缩比ε相同,则定压加热循环热效率最高。A
①+③B
②+④C
①+④D
②+③
考题
单选题柴油机的实际循环与理论循环相比,实际循环热效率较低是由于存在()所引起的。 ①工质不同差异; ②气缸壁的传热损失; ③燃烧损失; ④换气损失; ⑤机械损失; ⑥漏气损失。A
①+②+③+④+⑥B
①+②+④+⑤+⑥C
②+③+④+①+⑤D
①+②+③+⑤+⑥
考题
问答题往复压缩机的理论循环与实际循环的差异是什么?
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