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气门用来控制气缸盖上进气道和排气的的开启和关闭。


参考答案

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考题 顶置气门式配气机构的进、排气门( )A.安装在气缸体上B.安装在气缸盖上C.进气门安装在气缸体上,排气门安装在气缸盖上D.进气门安装在气缸盖上,排气门安装在气缸体上

考题 柴油机配气机构气门的功用是控制()。 A、进排气道的开启和关闭B、排气道的开启C、排气道的开启和关闭D、进气道的开启和关闭

考题 进、排气门的间隙调正过小,将使气门提前开启和延迟关闭,则往往易使该气缸( )正常工作。

考题 四行程汽油机在做功行程中,气门的状态为()A、排气门开启,进气门开启B、排气门开启,进气门关闭C、排气门关闭,进气门关闭D、排气门关闭,进气门开启

考题 顶置气门式配气机构的进、排气门()。A、安装在气缸体上B、安装在气缸盖上C、进气门安装在气缸体上,排气门安装在气缸盖上D、进气门安装在气缸盖上,排气门安装在气缸体上

考题 ()是用来控制进气道和排气道开启和关闭的。A、气门B、气门座C、摇臂

考题 在发动机的进气行程中,当活塞由上止点向下止点移动时,进气门(),排气门(),空气和汽油合成的可燃混合气体被吸入气缸。A、开启、关闭B、开启、开启C、关闭、开启D、关闭、关闭

考题 四行程发动机在压缩行程和作功行程时()。A、进气门和排气门均关闭B、进气门开启,排气门关闭C、排气门开启,进气门关闭D、进气门、排气门均开启

考题 配气机构的作用是根据发动要工作循环()。A、定时开启进气门和排气门B、使可燃混合气或空气进入气缸C、使废气从气缸排出D、提前开启和关闭进气门E、提前开启和关闭排气门

考题 为了使气缸最大限度地进气和排气,发动机的进、排气门都是()A、滞后开启,提前关闭B、提前开后,滞后关闭C、提前开启,提前关闭

考题 配气机构的功用是驱动气缸盖上的气门摇臂,控制进排气门的开启何关闭,保证新鲜空气及时充入气缸,并把燃烧后的废气及时排出。

考题 为了提高发动机的功率,使进入气缸的混合气充足、排气彻底。因此,必须()。A、提前开启与延迟关闭进、排气门B、提前开启与提前关闭进、排气门C、提前关闭与延迟关闭进、排气门D、延迟开启与延迟关闭进、排气门

考题 气门是用来控制进气道和排气道的开启和关闭的,对气门的要求是能耐热和耐磨,气门与气门座的配合面密封性好,气门开启时对气流的阻力小等。

考题 ()的功用是按照内燃机各缸工作循环的要求,按照气缸作功顺序,定时开启和关闭进、排气门。

考题 四冲程发动机在进行排气行程时的程序是()。A、进气门开启、排气门开启B、进气门关闭、排气门开启C、进气门开启、排气门关闭D、进气门关闭、排气门关闭

考题 气门的功用是控制()的开启和关闭。A、进气道B、排气道C、进、排气道D、汽缸

考题 四行程发动机在排气行程中,()曲轴带动活塞下止点向上止点移动,将废气经排气门排出气缸。A、排气门关闭,进气门开启B、排气门开启,进气门开启C、排气门关闭,进气门关闭D、排气门开启,进气门关闭

考题 为了让发动机能充分地进气和排气,配气机构采用了什么样的安排?()A、进、排气门均推迟开启、提前关闭;B、进、排气门均延迟开启、延迟关闭;C、进气门提前开启、排气门延迟开启;D、进、排气门均提前开启、推迟关闭。

考题 配气机构的功用是按发动机(),适时地开启和关闭各气缸的进、排气门,实现气缸进气和排气。

考题 单选题为了提高发动机的功率,使进入气缸的混合气充足、排气彻底。因此,必须()。A 提前开启与延迟关闭进、排气门B 提前开启与提前关闭进、排气门C 提前关闭与延迟关闭进、排气门D 延迟开启与延迟关闭进、排气门

考题 多选题配气机构的作用是根据发动要工作循环()。A定时开启进气门和排气门B使可燃混合气或空气进入气缸C使废气从气缸排出D提前开启和关闭进气门E提前开启和关闭排气门

考题 判断题气门是用来控制进气道和排气道的开启和关闭的,对气门的要求是能耐热和耐磨,气门与气门座的配合面密封性好,气门开启时对气流的阻力小等。A 对B 错

考题 判断题配气机构的功用是驱动气缸盖上的气门摇臂,控制进排气门的开启何关闭,保证新鲜空气及时充入气缸,并把燃烧后的废气及时排出。A 对B 错

考题 单选题四行程发动机在压缩行程和作功行程时()。A 进气门和排气门均关闭B 进气门开启,排气门关闭C 排气门开启,进气门关闭D 进气门、排气门均开启

考题 单选题为了使气缸最大限度地进气和排气,发动机的进、排气门都是()A 滞后开启,提前关闭B 提前开后,滞后关闭C 提前开启,提前关闭

考题 判断题气门用来控制气缸盖上进气道和排气的的开启和关闭。A 对B 错

考题 单选题四冲程发动机在进行排气行程时的程序是()。A 进气门开启、排气门开启B 进气门关闭、排气门开启C 进气门开启、排气门关闭D 进气门关闭、排气门关闭