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进、排气门的间隙调正过小,将使气门提前开启和延迟关闭,则往往易使该气缸( )正常工作。


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考题 气门间隙过小,会使气门()。A、提前开启延迟关闭B、提前开启提前关闭C、延迟开启延迟关闭

考题 发动机气门间隙调得过小,工作中可能引起气门关闭不严,造成气缸漏气,导致功率下降甚至气门烧坏。

考题 气门间隙不正确会影响()的正常工作。若气门间隙过小或不留(),工作中将造成气门关闭()产生(),气门斜面严重()甚至烧蚀;若气门间隙过大,则气门开的晚,()气门开度(),造成()不多排气不净,使功率下降,另外气门与摇臂间产生()加剧()。

考题 气门间隙是指在()与()之间留有适当的间隙。气门间隙过大,气门开启时刻变(),关闭时刻变();气门间隙过小,易使气门(),造成漏气。

考题 气门间隙过大,会使()。A、气门关闭不严B、造成撞击、磨损,气门开启延迟C、气门开启提前D、发动机省油

考题 配气机构的作用是根据发动要工作循环()。A、定时开启进气门和排气门B、使可燃混合气或空气进入气缸C、使废气从气缸排出D、提前开启和关闭进气门E、提前开启和关闭排气门

考题 若气门间隙调整过小,则使气缸()。A、排气量减少B、进气不足C、压缩压力下降

考题 为了使气缸最大限度地进气和排气,发动机的进、排气门都是()A、滞后开启,提前关闭B、提前开后,滞后关闭C、提前开启,提前关闭

考题 为了提高发动机的功率,使进入气缸的混合气充足、排气彻底。因此,必须()。A、提前开启与延迟关闭进、排气门B、提前开启与提前关闭进、排气门C、提前关闭与延迟关闭进、排气门D、延迟开启与延迟关闭进、排气门

考题 为什么进、排气门要提前开启,延迟关闭?

考题 下列哪项不是增加气缸进气量的方法()A、进气门提前开启B、排气门延迟关闭C、增加进气门数量D、增大进气门面积

考题 进排气门提前开启和延迟关闭,总的目的是什么?

考题 气门间隙过小会造成气门()关闭。A、提前B、正常C、推迟D、无法

考题 柴油机气门间隙过大,将使气门开启(),减少气门开启的延续时间和气门开启高度。A、提前B、滞后C、超前

考题 为什么要提前开启进气门,延迟关闭排气门?

考题 为什么要提前开启气门、延迟关闭气门?

考题 为了让发动机能充分地进气和排气,配气机构采用了什么样的安排?()A、进、排气门均推迟开启、提前关闭;B、进、排气门均延迟开启、延迟关闭;C、进气门提前开启、排气门延迟开启;D、进、排气门均提前开启、推迟关闭。

考题 进排气门的间隙()将使气门提前开启和延迟关闭。A、过大B、正常C、过小

考题 单选题为了提高发动机的功率,使进入气缸的混合气充足、排气彻底。因此,必须()。A 提前开启与延迟关闭进、排气门B 提前开启与提前关闭进、排气门C 提前关闭与延迟关闭进、排气门D 延迟开启与延迟关闭进、排气门

考题 填空题气门间隙是指在()与()之间留有适当的间隙。气门间隙过大,气门开启时刻变(),关闭时刻变();气门间隙过小,易使气门(),造成漏气。

考题 多选题配气机构的作用是根据发动要工作循环()。A定时开启进气门和排气门B使可燃混合气或空气进入气缸C使废气从气缸排出D提前开启和关闭进气门E提前开启和关闭排气门

考题 单选题柴油机气门间隙过大,将使气门开启(),减少气门开启的延续时间和气门开启高度。A 提前B 滞后C 超前

考题 单选题下列哪项不是增加气缸进气量的方法()A 进气门提前开启B 排气门延迟关闭C 增加进气门数量D 增大进气门面积

考题 单选题气门间隙过大,会使()。A 气门关闭不严B 造成撞击、磨损,气门开启延迟C 气门开启提前D 发动机省油

考题 单选题为了使气缸最大限度地进气和排气,发动机的进、排气门都是()A 滞后开启,提前关闭B 提前开后,滞后关闭C 提前开启,提前关闭

考题 问答题为什么进、排气门要提前开启,延迟关闭?

考题 问答题进排气门提前开启和延迟关闭,总的目的是什么?