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题目内容 (请给出正确答案)

废气再循环量取决于()。

  • A、EGR阀开度
  • B、水温高低
  • C、喷油量
  • D、进气量

参考答案

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考题 EGR率等于()和()的比率。 A、再循环的废气量B、吸入气缸的进气量C、排出气缸的废气量D、再循环废气量+吸入气缸的空气量

考题 通过废气再循环将一部分废气送入进气管进行再循环,提高了燃烧温度。此题为判断题(对,错)。

考题 什么时候将启动废气再循环(EGR)系统监测?()A、在发动机达到正常工作温度后的几秒钟。B、在废气再循环(EGR)系统关闭废气再循环之前的几秒钟启动。C、在废气再循环(EGR)系统接通废气再循环之前的几秒钟启动。D、在发动机冷机起动后立即启动。

考题 在电控发动机控制中,应对废气再循环的量进行精确的控制,如果废气再循环的量过大,会对发动机的性能造成很大的影响,下面所列举的故障现象哪种不是因为废气再循环量过大造成的?()A、油耗增大B、HC排放量增大C、CO排放量增大D、失速、缺火

考题 什么叫废气再循环?

考题 废气再循环

考题 什么是废气再循环(EGR)?

考题 废气再循环系统主要是为了减少废气中()的含量。

考题 废气再循环是取决于EGR开度,而EGR开度是ECU控制。

考题 开环控制EGR系统主要由()和EGR电磁阀等组成。()安装在废气再循环通道中,用以控制废气再循环量。

考题 发动机工作进行废气再循环时,废气再循环量的多少可用()来表示。

考题 废气再循环控制主要是减少CO的生成量。

考题 检查废气再循环系统EGR。在冷车和怠速时,废气再循环阀处在()位置上。A、开启B、关闭C、任何D、半开

考题 废气再循环EGR系统是减少发动机排放的重要措施,下列说法中正确的是().A、电控式废气再循环的EGR率只可达10%B、利用VVT-i可实现无硬件装置的EGR循环C、EGR只有”外废气再循环”形式D、背压式EGR,能对废气再循环阀进行完全控制

考题 废气再循环控制系统由()组成。A、废气再循环阀B、废气再循环调节器C、管道D、真空电磁阀

考题 通过废气再循环将一部分废气送入进气管进行再循环,提高了燃烧温度。

考题 EGR废气再循环是将一部分废气与新鲜空气一同引入汽缸再循环的方法。

考题 单选题什么时候将启动废气再循环(EGR)系统监测?()A 在发动机达到正常工作温度后的几秒钟。B 在废气再循环(EGR)系统关闭废气再循环之前的几秒钟启动。C 在废气再循环(EGR)系统接通废气再循环之前的几秒钟启动。D 在发动机冷机起动后立即启动。

考题 填空题开环控制EGR系统主要由()和EGR电磁阀等组成。()安装在废气再循环通道中,用以控制废气再循环量。

考题 填空题发动机工作进行废气再循环时,废气再循环量的多少可用()来表示。

考题 判断题废气再循环量取决于EGR阀的开度。A 对B 错

考题 名词解释题废气再循环

考题 问答题什么叫废气再循环?

考题 单选题在电控发动机控制中,应对废气再循环的量进行精确的控制,如果废气再循环的量过大,会对发动机的性能造成很大的影响,下面所列举的故障现象哪种不是因为废气再循环量过大造成的?()A 油耗增大B HC排放量增大C CO排放量增大D 失速、缺火

考题 判断题废气再循环控制主要是减少CO的生成量。A 对B 错

考题 判断题废气再循环是取决于EGR开度,而EGR开度是ECU控制。A 对B 错

考题 单选题在安装OBD-II随车诊断系统的轿车上,发动机控制模块通常要用某种方法监测废气再循环的量,下面所列举的选项中,哪一种监测方法尚未在目前的轿车中使用?()A 在再循环废气流经线路上安装流量传感器B 在再循环废气流经线路上安装EGR阀位置传感器C 在再循环废气流经线路上安装压差反馈传感器D 在再循环废气流经线路上安装排气温度传感器