考题
CRH动车组一、二级修受电弓碳滑板磨耗后高度为≥3mm。受电弓两滑板的高度差为≤3mm。( )
考题
CRH1A（时速250公里）型动车组一级修受电弓编导线的芯线缺损应≤（）。A.5%B.8%C.10%D.15%
考题
CRH1A（时速250公里）型动车组一级修受电弓碳滑板厚度应≥（）mm。A.3B.5C.8D.10
考题
CRH380AL型动车组受电弓两碳滑板高度差应该（）。
考题
CRH2A型动车组一级修车顶作业，测量受电弓两条滑板剩余厚度差为（）mm，需要更换碳滑板。A、1B、2C、3D、4
考题
一级修标准中，CRH3型动车组受电弓碳滑板侧面应少于2个裂纹，且裂纹距离滑板边缘应大于200mm。
考题
一级修标准中，CRH380BL型动车组受电弓碳滑板侧面应少于2个裂纹，且裂纹距离滑板边缘应大于200m
考题
检修CRH2C型动车组受电弓时如只需更换1条滑板时，注意新旧滑板的高度差不应超过1mm，否则应同时更换前后滑板。
考题
CRH2型动车组受电弓两滑板的高度差应（）A、≤3mmB、≤4mmC、≤5mmD、≤6mm
考题
CRH1A（时速250公里）型动车组一级修受电弓的静态平均接触压力应符合（）N。A、60±5B、70±5C、75±5D、100±5
考题
CRH1A（时速250公里）型动车组一级修受电弓碳滑板厚度应≥（）mm。A、3B、5C、8D、10
考题
《铁路动车运用维修规程》中，对CRH380A统型动车组Y一级修受电弓碳滑板尺寸的检修限度是如何规定的？
考题
CRH1A（时速250公里）型动车组一级修受电弓编导线的芯线缺损应≤（）。A、5%B、8%C、10%D、15%
考题
CRH1动车组受电弓碳滑板同一滑板托的两根碳滑板高度差不大于（）。
考题
CRH2型动车组同一受电弓两滑板的高度差限度为（）mm。
考题
单选题CRH1A（时速250公里）型动车组一级修受电弓碳滑板厚度应≥（）mm。A
3B
5C
8D
10
考题
填空题CRH1动车组受电弓碳滑板同一滑板托的两根碳滑板高度差不大于（）。
考题
判断题一级修标准中，CRH380B型动车组受电弓碳滑板侧面应少于2个裂纹，且裂纹距离滑板边缘应大于200mA
对B
错
考题
单选题CRH2型动车组受电弓两滑板的高度差应（）A
≤3mmB
≤4mmC
≤5mmD
≤6mm
考题
多选题一级修作业中，CRH2A统型动车组当受电弓碳滑板出现下列情况时，必须更换（）A滑板碳条剩余高度小于5mm，滑板总厚度小于等于22mmB两条滑板剩余厚度差超过3mmC滑板断裂D裂缝导致滑板漏气
考题
问答题《铁路动车运用维修规程》中，对CRH380A统型动车组Y一级修受电弓碳滑板尺寸的检修限度是如何规定的？
考题
单选题CRH2A型动车组一级修车顶作业，测量受电弓两条滑板剩余厚度差为（）mm，需要更换碳滑板。A
1B
2C
3D
4
考题
填空题CRH2型动车组同一受电弓两滑板的高度差限度为（）mm。
考题
判断题一级修标准中，CRH3型动车组受电弓碳滑板侧面应少于2个裂纹，且裂纹距离滑板边缘应大于200mm。A
对B
错
考题
单选题CRH1A（时速250公里）型动车组一级修受电弓两滑板高度差应≤（）mm。A
3B
5C
8D
10
考题
单选题CRH1A（时速250公里）型动车组一级修受电弓编导线的芯线缺损应≤（）。A
5%B
8%C
10%D
15%
考题
单选题CRH1A（时速250公里）型动车组一级修受电弓的静态平均接触压力应符合（）N。A
60±5B
70±5C
75±5D
100±5