网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

CRH1A（时速250公里）型动车组一级修受电弓的静态平均接触压力应符合（）N。

  • A、60±5
  • B、70±5
  • C、75±5
  • D、100±5

参考答案

更多 “CRH1A（时速250公里）型动车组一级修受电弓的静态平均接触压力应符合（）N。A、60±5B、70±5C、75±5D、100±5” 相关考题
考题 ( )、( )受电弓接触压力80±15N，受电弓保持在0.5- 2.4m高度范围内。A.CRH2C型动车组B.CRH380AL 型动车组C.CRH3型动车组D.CRH380B型动车组
查看答案
考题 CRH2C型一、二级修动车组受电弓接触压力为80±15N( )。
查看答案
考题 CRH2C型二阶段动车组二级修动车组受电弓接触压力(80±15)N，受电弓保持在 0.5～ 2.4m高度范围内( )。
查看答案
考题 对CRH1A型动车组受电弓进行接触压力检测时，上升单项压力与下降单项压力的差值不得大于（）N。A.10B.15C.20D.30
查看答案
考题 CRH1A（时速250公里）型动车组一级修受电弓编导线的芯线缺损应≤（）。A.5%B.8%C.10%D.15%
查看答案
考题 CRH1A型动车组受电弓向上单向压力与向下单向压力的两个数值的（），就是受电弓的静态平均接触压力。A.和B.平均值C.平方D.平方差
查看答案
考题 CRH1A型动车组受电弓系统调压阀的静态设定值为士（）kPa。A.1B.1.5C.2D.2.5
查看答案
考题 CRH1A（时速250公里）型动车组一级修受电弓碳滑板厚度应≥（）mm。A.3B.5C.8D.10
查看答案
考题 CRH380AL型动车组一级修作业，受电弓测试项目中，在高出车顶1.6米处，检测受电弓与接触网接触压力在80±15N范围内。
查看答案
考题 CRH1A型动车组受电弓向上单向压力与向下单向压力的两个数值的（），就是受电弓的静态平均接触压力。A、和B、平均值C、平方D、平方差
查看答案
考题 CRH1A型动车组受电弓系统调压阀的静态设定值为士（）kPa。A、1B、1.5C、2D、2.5
查看答案
考题 CRH1A（时速250公里）型动车组二级修受电弓接触压力的测量，读取下降单向压力时弹簧秤的下拉速度应保持在（）m/s左右。A、0.1m/sB、0.2m/sC、0.05m/sD、0.3m/s
查看答案
考题 CRH1A（时速250公里）型动车组一级修轮缘厚度应≥（）mm。A、32B、28C、26D、23
查看答案
考题 CRH1A（时速250公里）型动车组一级修受电弓两滑板高度差应≤（）mm。A、3B、5C、8D、10
查看答案
考题 CRH1A（时速250公里）型动车组一级修受电弓碳滑板厚度应≥（）mm。A、3B、5C、8D、10
查看答案
考题 CRH1A（时速250公里）型动车组一级修受电弓编导线的芯线缺损应≤（）。A、5%B、8%C、10%D、15%
查看答案
考题 对CRH1A型动车组受电弓进行接触压力检测时，上升单项压力与下降单项压力的差值不得大于（）N。A、10B、15C、20D、30
查看答案
考题 CRH380A统型动车组一级修受电弓接触压力是如何规定的？
查看答案
考题 判断题CRH380AL型动车组一级修作业，受电弓测试项目中，在高出车顶1.6米处，检测受电弓与接触网接触压力在80±15N范围内。A 对B 错
查看答案
考题 单选题CRH1A（时速250公里）型动车组二级修受电弓接触压力的测量，读取下降单向压力时弹簧秤的下拉速度应保持在（）m/s左右。A 0.1m/sB 0.2m/sC 0.05m/sD 0.3m/s
查看答案
考题 问答题CRH380A统型动车组一级修受电弓接触压力是如何规定的？
查看答案
考题 单选题CRH1A型动车组的受电弓设置在（）车。A McB TpC MD Tb
查看答案
考题 单选题CRH1A（时速250公里）型动车组一级修轮缘厚度应≥（）mm。A 32B 28C 26D 23
查看答案
考题 单选题CRH1A（时速250公里）型动车组一级修受电弓两滑板高度差应≤（）mm。A 3B 5C 8D 10
查看答案
考题 单选题CRH1A（时速250公里）型动车组一级修受电弓编导线的芯线缺损应≤（）。A 5%B 8%C 10%D 15%
查看答案
考题 单选题CRH1A型动车组受电弓系统调压阀的静态设定值为士（）kPa。A 1B 1.5C 2D 2.5
查看答案
考题 单选题CRH1A（时速250公里）型动车组一级修受电弓的静态平均接触压力应符合（）N。A 60±5B 70±5C 75±5D 100±5
查看答案
热门标签
最新试卷