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汽油发动机的负荷调节是通过()进行调节。随负荷(),汽缸内的温度和压力均降低,燃烧速度变慢,燃烧过程所占的曲轴转角增大,应适当增大点火提前角。


参考答案

更多 “汽油发动机的负荷调节是通过()进行调节。随负荷(),汽缸内的温度和压力均降低,燃烧速度变慢,燃烧过程所占的曲轴转角增大,应适当增大点火提前角。” 相关考题
考题 真空点火提前调节器根据发动机负荷的变化自动调节点火提前角,使点火提前角随发动机的负荷增大而适当减小。() 此题为判断题(对,错)。

考题 主汽温度调节系统的调节品质应达到以下标准:稳定负荷工况下,汽温偏差小于±3℃。

考题 当机组采用锅炉跟随方式进行负荷调节时,汽轮机主要进行()调节。A、负荷;B、主汽压;C、主汽温;D、频率。

考题 辅助动力装置发动机的恒速控制是通过()A、调节排气温度B、调节空气负荷C、调节电气负荷D、调节供油量

考题 汽油机的负荷调节是通过改变()从而改变混合气量的方法实现的,这种调节方法称为()。

考题 汽油机负荷调节采用的是“质调节”。

考题 汽油发动机的负荷调节是通过()调节。

考题 在汽油机上调节负荷是通过改变节气门开度来调节进入气缸()的多少。负荷调节方式是()调节。

考题 汽油机的负荷调节方法称为“负荷调节”。

考题 汽油压力调节器的作用是根据()的变化来调节压力。A、进气压力B、气缸压力C、发动机转速D、负荷

考题 汽油机调节负荷的方法称为(),负荷特性又称()。

考题 对于节流调节与喷嘴调节器,下列叙述正确的是()。A、节流调节的节流损失小,喷嘴调节调节汽室温度变化小;B、节流调节的节流损失大,喷嘴调节调节调节汽室温度变化大;C、部分负荷时,节流调节的节流损失大于喷嘴调节,但变工况时,喷嘴调节的调节汽室温度变化幅度小于节流调节;D、部分负荷时,节流调节的节流损失小于喷嘴调节,但变工况时,喷嘴调节的调节汽室温度变化幅度大于节流调节。

考题 分电器中真空式点火提前角调节器()。A、随发动机负荷变化自动调节点火提前角度B、随发动机负荷变化自动增大点火提前角度C、随发动机负荷变化自动减小点火提前角度D、随安动机负荷变化自动维持点火提前角度

考题 汽油压力调节器的作用是根据()的变化调节汽油压力。A、进气歧管压力B、气缸压力C、发动机转速D、发动机负荷

考题 辅助动力装置发动机的转速是通过()保持恒定的.A、调节排气温度B、调节空气负荷C、调节电气负荷D、调节供油量

考题 机组负荷在30%额定负荷以上时,汽轮机功率的调节是通过改变高压调节汽阀的开启()及(),进而改变汽轮机的()实现的,调节阀由执行机构驱动,是调节系统的()。

考题 ()能随负荷改变的级称作是调节级,中小型汽轮机调节级为();大型汽轮机的调节级为(),调节级总是部分进汽的。

考题 主汽温度升高时,调节级焓降增加、叶片产生过负荷。

考题 汽轮机调节级处的蒸汽温度随负荷的增加而()。

考题 对于节流调节与喷嘴调节器,下列叙述不正确的是()。A、节流调节的节流损失小,喷嘴调节调节汽室温度变化小;B、节流调节的节流损失大,喷嘴调节调节汽室温度变化大;C、部分负荷时,节流调节的节流损失大于喷嘴调节,但变工况时,喷嘴调节的调节汽室温度变化幅度小于节流调节;D、部分负荷时,节流调节的节流损失小于喷嘴调节,但变工况时,喷嘴调节的调节汽室温度变化幅度大于节流调节。

考题 主汽温度调节系统的调节品质应达到以下标准:①稳定负荷工况下,汽温偏差小于±3℃。②10%负荷扰动下,汽温动态偏差不大于±5℃

考题 主汽温度调节系统的调节品质应达到以下标准:10%负荷扰动下,汽温动态偏差不大于±5℃。

考题 填空题在汽油机上调节负荷是通过改变节气门开度来调节进入气缸()的多少。负荷调节方式是()调节。

考题 填空题对于缸外形成混合气的汽油机,其负荷调节方式是通过改变节气门开度大小来控制进入气缸内的混合气数量,这种负荷调节方式称为()

考题 判断题汽油机的负荷调节方法称为“负荷调节”。A 对B 错

考题 填空题汽油发动机的负荷调节是通过()进行调节。随负荷(),汽缸内的温度和压力均降低,燃烧速度变慢,燃烧过程所占的曲轴转角增大,应适当增大点火提前角。

考题 填空题汽油机负荷减少时,()开度减少,进入气缸的()减少,气缸内的气体温度(),着火落后期()。所以必须相应地()点火提前角,用()装置自动调节。