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燃油压力调节器和燃油脉动衰减器一般安装在()上。


参考答案

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考题 以下关于电子燃油喷射系统的叙述中,正确的是()。 A、发动机控制单元总是根据传感器的信号确定喷油量B、当燃油泵停止工作时,其单向阀关闭,以维持燃油管路中的压力C、燃油压力调节器将燃油压力控制在较高水平(相对进气歧管压力而言)D、燃油脉动衰减器吸收燃油管路中的燃油压力脉动

考题 燃油供给系统通常由电动燃油泵,燃油滤清器,压力调节器,脉动阻尼器,喷油器和( )组成。A.进气压力传感器B.燃油分配管C.冷起动喷油器D.燃油泵继电器

考题 电喷发动机上脉动衰减器的作用是()A、提高燃油压力B、降低燃油压力C、不影响燃油压力D、稳定燃油压力

考题 用于平缓油管中油压波动的零件是()。A、燃油泵B、油压调节器C、燃油压力脉动减振器D、喷油器

考题 现代汽车电控燃油喷射系统中,燃油压力调节器的作用是()A、保持供油压力不变B、保持喷油器内外压差恒定C、减少燃油脉动D、储存压力

考题 汽油压力调节器一般安装在燃油分配管的末端,也有安装在汽油泵的出油口。

考题 电控汽油机的燃油供给系统由燃油箱、电动燃油泵(安装在油箱上)、燃油滤清器、燃油分配管、()及输油管组成。A、喷油器总成B、燃油压力调节器C、节气门D、进回油管

考题 对于燃油压力调节器安装在油轨上的燃油喷射系统,通常把汽油喷射压力设定成与进气歧管压力保持一定的压力差。

考题 对电控燃油喷射发动机进行燃料经济性检测时,气体分离器和油耗传感器应安装在()A、燃油箱和电动燃油泵之间B、电动燃油泵和燃油滤清器之间C、燃油滤清器和燃油分配管之间D、燃油分配管和燃油压力调节器之间

考题 在燃油压力调节器装在油轨上的燃油喷射系统中,发动机运转状态下拔下汽油压力调节器上的真空软管后,汽油压力应比怠速运转时的汽油压力().A、高B、低C、相同

考题 油压调节器的功用:调节供油系统的燃油压力,使系统油压与()之差保持恒定(设定值一般为()kPa);缓冲燃油泵供油时产生的压力脉动和喷油器断续喷油引起的压力波动。

考题 下列哪一个部件能够调节燃油系统的供油压力()A、燃油脉动阻尼器B、过滤器C、喷油嘴D、燃油压力调节器

考题 下列哪一个零件能够调节燃油系统的供油压力()A、燃油脉动阻尼器B、过滤器C、喷油嘴D、燃油压力调节器

考题 电控燃油喷射的燃油供给系统由油箱、()、燃油滤清器、脉动阻尼器、压力调节器、喷油器、冷起动喷油器等组成。A、喷油泵B、燃油泵C、输油泵D、控制泵

考题 电控燃油供给系统由油箱、燃油泵、燃油滤清器、脉动阻尼器、()、喷油器、冷起动喷油器等到组成。A、压力调节器B、电磁调节器C、电阻调节器D、功能调节器

考题 燃油滤清器安装在()。A、油泵之前B、油泵之后C、油压调节器之后D、脉动阻尼器之后

考题 燃油压力脉动衰减器工作中,燃油压力高时,弹簧被(),油压下降。A、伸长B、压缩C、反复压缩D、反复伸长

考题 燃油压力脉动衰减器一般使用在()范围。A、25PaB、250KPaC、150kPa

考题 燃油供给系统通常由电动燃油泵、燃油滤清器、压力调节器、脉动阻尼器、喷油器和()组成。A、进气压力传感器B、燃油分配管C、冷起动喷油器D、燃油泵继电器

考题 PU燃油电磁活门安装在()A、APU燃油调节器内B、APU附件齿轮箱上C、APU燃油调节器上D、APU滑油箱上

考题 单选题电喷发动机()的作用是调节燃油的压力,使喷油器与进气支管的压力差恒为250kPa,从而保证喷油量的精确度。A 燃油脉动衰减器B 油泵安全阀C 燃油压力调节器D 进气支管压力传感器

考题 单选题下列哪一个部件能够调节燃油系统的供油压力()A 燃油脉动阻尼器B 过滤器C 喷油嘴D 燃油压力调节器

考题 单选题燃油滤清器一般安装在()A 汽油泵和油轨之间B 喷油器和油轨之间C 燃油压力调节器回油管路上D 燃油压力调节器与油轨之间

考题 判断题对于燃油压力调节器安装在油轨上的燃油喷射系统,通常把汽油喷射压力设定成与进气歧管压力保持一定的压力差。A 对B 错

考题 多选题各种发动机的燃油供给系统基本相同,都是由()、脉动阻尼器及油管等组成。A电动燃油泵B燃油滤清器C燃油压力表D燃油压力调节器

考题 填空题油压调节器的功用:调节供油系统的燃油压力,使系统油压与()之差保持恒定(设定值一般为()kPa);缓冲燃油泵供油时产生的压力脉动和喷油器断续喷油引起的压力波动。

考题 单选题在燃油压力调节器装在油轨上的燃油喷射系统中,发动机运转状态下拔下汽油压力调节器上的真空软管后,汽油压力应比怠速运转时的汽油压力().A 高B 低C 相同