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时速200公里接触网的中性段长度一般在（）之间。

  • A、350～450m
  • B、300～400m
  • C、400～500m
  • D、350～500m

参考答案

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考题 在带中性段的绝缘锚段关节式电分相结构中，中性段的长度主要取决于机车或电动车组的编组形式、升弓数量以及受电弓之间的电气连接等因素。
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考题 接触网电分相区的中性段接触网没有电。
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考题 焊条的长度一般在（）之间。
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考题 架空接触网系统中，在有防淹门的地方，（）。A、锚段长度一般比较短B、锚段长度一般比较长C、锚段长度无特殊要求D、该锚段两端一般为硬锚
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考题 时速200公里接触网的无电区的长度大约在（）之间。A、90～140mB、100～200mC、150～200mD、100～150m
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考题 时速200公里以上接触网的电分相均采用（）带中性段的绝缘锚段关节形式。A、七跨B、九跨C、分相绝缘器D、电分段
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考题 高速铁路接触网采用的是带中性段的锚段关节式（）。A、分相B、分段C、线索D、锚段
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考题 在高速接触网中，有时需要更长的中性嵌入段，这时可采用双四跨结构。
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考题 为保证高速电气化区段的良好受流，一般要求在一个锚段内不允许有接头，要求接触网的制造长度在（），以适应锚段长度的需要。A、1800～2000mB、1900～2100mC、1700～1900mD、1600～1800m
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考题 高速铁路接触网电分相一般采用（）、带中性段的空气绝缘间隙的锚段关节形式。A、三断口分相B、器件式分相C、无断口D、两断口
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考题 高速铁路接触网分相采用的是带中性段的锚段关节式。
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考题 泄洪洞与发电洞合一布置时，分岔角一般在（）之间；发电洞在分岔段后的长度不宜（）自身洞径的10倍。
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考题 为防止两受电弓将不同相位的接触网短接，动车组两弓间的距离应大于电分相（）的长度或小于无电区的长度。A、中性段B、锚段C、四跨D、锚段关节
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考题 为满足接触网在供电和机械两方面的需求，将接触网分成若干一定长度且相互独立的分段，每一个分段叫锚段。
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考题 高速铁路接触网电分相一般采用两断口、带中性段的空气绝缘间隙的锚段关节形式。
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考题 多选题时速200公里以上接触网的电分相均采用（）带中性段的绝缘锚段关节形式。A七跨B九跨C分相绝缘器D电分段
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考题 判断题高速铁路接触网电分相一般采用两断口、带中性段的空气绝缘间隙的锚段关节形式。A 对B 错
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考题 判断题高速铁路接触网分相采用的是带中性段的锚段关节式。A 对B 错
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考题 单选题架空接触网系统中，在有防淹门的地方，（）。A 锚段长度一般比较短B 锚段长度一般比较长C 锚段长度无特殊要求D 该锚段两端一般为硬锚
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考题 单选题为保证高速电气化区段的良好受流，一般要求在一个锚段内不允许有接头，要求接触网的制造长度在（），以适应锚段长度的需要。A 1800～2000mB 1900～2100mC 1700～1900mD 1600～1800m
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考题 单选题时速200公里接触网的中性段长度一般在（）之间。A 350～450mB 300～400mC 400～500mD 350～500m
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考题 单选题防止两受电弓将不同相位的接触网短接，动车组两弓间的距离应大于电分相中性段的长度或小于（）的长度。A 无电区B 锚段C 四跨D 锚段关节
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考题 单选题时速200公里接触网的无电区的长度大约在（）之间。A 90～140mB 100～200mC 150～200mD 100～150m
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考题 单选题高速铁路接触网电分相一般采用（）、带中性段的空气绝缘间隙的锚段关节形式。A 三断口分相B 器件式分相C 无断口D 两断口
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考题 判断题在带中性段的绝缘锚段关节式电分相结构中，中性段的长度主要取决于机车或电动车组的编组形式、升弓数量以及受电弓之间的电气连接等因素。A 对B 错
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考题 填空题泄洪洞与发电洞合一布置时，分岔角一般在（）之间；发电洞在分岔段后的长度不宜（）自身洞径的10倍。
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