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清扫非集中区道岔作业时，仅限调车机回库、停轮、交接班、专用线取送车等时间超过（）以上时方可进行。各站段应制定防护联系制度。

  • A、10min
  • B、20min
  • C、30min
  • D、40min

参考答案

更多 “清扫非集中区道岔作业时，仅限调车机回库、停轮、交接班、专用线取送车等时间超过（）以上时方可进行。各站段应制定防护联系制度。A、10minB、20minC、30minD、40min” 相关考题
考题 非集中区调车作业时,连续溜放和驼峰解散车辆时,第一钩应实行()制度,从第二钩起,按调车作业通知单的要求扳动道岔。
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考题 去专用线取送作业时，调车长应指派专人检查那些情况？
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考题 取送车频繁的专用线，其作业条件必须满足铁路取送车、调车作业和（）工作的需要。A、装卸作业B、交接检查C、企业运输员D、车站货运员
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考题 （）属于调车机辅助生产时间。A、机车走行时分B、取送时间C、停轮传达计划时间D、站内整理车辆时间
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考题 修建运量大，取送车频繁的专用线，其作业条件必须满足铁路（）工作的需要。A、取送车B、调车作业C、交接检查D、安全生产
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考题 编组列车作业，制动员推进车列确认进路时，非集中区确认扳道长（员）道岔开通信号；集中区确认调车信号开放，按（）显示信号。A、作业进度B、作业要求C、作业方法D、推进速度
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考题 加强新建、改扩建专用线的规划，合理安排专用线在枢纽内、车站内的布局。专用线应集中设置，减少（）次数，不能干扰正线行车。A、取送车B、机车作业C、接取送达D、调车作业
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考题 在集中区调车作业时，遇调车信号机故障时，车站值班员应通知调车长口头转告司机。按（）作业办理。A、非集中区B、集中区C、联锁D、作业区
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考题 非集中区调车作业时，要认真执行车机联控制度。
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考题 在调车作业行经道岔集中区与非集中区衔接的处所时，除应确认有关调车信号机显示外，并应确认非集中区道岔开通的位置和有关人员显示的手信号。
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考题 调车作业（）或停轮后第一勾、进出专用线、穿越正线作业，压信号作业，必须用电台询问进路。A、第一勾B、结束C、每勾
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考题 非集中区调车作业时，要认真执行（）制度。A、问路式调车B、车机联控C、要道还道
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考题 在集中区调车作业时，必须凭调车信号机的显示进行作业。
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考题 非集中区调车作业时，未得到扳道人员的股道号码和道岔开通信号，不准越过警冲标（对向道岔为尖轨尖端）。
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考题 判断题在调车作业行经道岔集中区与非集中区衔接的处所时，除应确认有关调车信号机显示外，并应确认非集中区道岔开通的位置和有关人员显示的手信号。A 对B 错
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考题 单选题（）属于调车机辅助生产时间。A 机车走行时分B 取送时间C 停轮传达计划时间D 站内整理车辆时间
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考题 判断题专用线在车站接轨时，应考虑专用线取送车方便，并尽量减少对站内行车和调车作业的干扰。A 对B 错
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考题 单选题非集中区调车作业时，要认真执行（）制度。A 车机联控B 要道还道C 问路式调车D 呼唤应答
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考题 单选题加强新建、改扩建专用线的规划，合理安排专用线在枢纽内、车站内的布局。专用线应集中设置，减少（）次数，不能干扰正线行车。A 取送车B 机车作业C 接取送达D 调车作业
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考题 单选题非集中区调车作业牵出或推进时，未得到扳道员的股道信号和道岔开通信号前，必须距警冲标或调车信号机（）m及以上地点停车。A 10B 30C 40D 50
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考题 单选题清扫非集中区道岔作业时，仅限调车机回库、停轮、交接班、专用线取送车、转场作业等道岔空闲时间超过（）以上时，方可进行。A 20minB 25minC 30minD 35min
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考题 单选题清扫非集中区道岔作业时，仅限调车机回库、停轮、交接班、专用线取送车等时间超过（）以上时方可进行。各站段应制定防护联系制度。A 10minB 20minC 30minD 40min
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考题 判断题非集中区调车作业时，要认真执行车机联控制度。A 对B 错
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考题 单选题编组列车作业，制动员推进车列确认进路时，非集中区确认扳道长（员）道岔开通信号；集中区确认调车信号开放，按（）显示信号。A 作业进度B 作业要求C 作业方法D 推进速度
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考题 单选题非集中区调车作业牵出或推进时，未得到扳道员的股道信号和道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号前，必须距警冲标或调车信号机（）及其以上地点停车。A 10mB 30mC 50mD 三车
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考题 单选题在集中区调车作业时，遇调车信号机故障时，车站值班员应通知调车长口头转告司机。按（）作业办理。A 非集中区B 集中区C 联锁D 作业区
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考题 单选题非集中区调车作业时，要认真执行（）制度。A 问路式调车B 车机联控C 要道还道
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考题 多选题修建运量大，取送车频繁的专用线，其作业条件必须满足铁路（）工作的需要。A取送车B调车作业C交接检查D安全生产
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