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接触器KM1只有在司机钥匙开关从“0”位打至“1”位或“2”位，才可闭合。

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更多 “接触器KM1只有在司机钥匙开关从“0”位打至“1”位或“2”位，才可闭合。” 相关考题
考题 SS3型电力机车低压试验时将1.2FJK同时打向故障位后,则FSJ()。 A、应在SKt离开0位后闭合B、应在给上司机钥匙后闭合C、应当SKt在*位至3位间才闭合D、应当SKt在最高位时才闭合
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考题 接触器KM1只有在司机钥匙开关从“0”位打至“2”位,才可闭合。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 接触器KM1只有在司机钥匙开关从“0”位打至“1”位或“2”位,才可闭合。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 韶山3型4000系电力机车低压试验时将1、2FJK同时打向故障位后，则FSJ（）A、应在SKt离开0位后闭合B、应在给上司机钥匙后闭合C、应当SKt在*位至3位间才闭合D、SKt在3位以上才闭合
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考题 接触器KM1只有在司机钥匙开关从“0”位打至“2”位，才可闭合。
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考题 动车组被救援时司机确认主控钥匙“1”位，主指令开关“1”位，主手柄、换向手柄“0”位，备用制动手柄（）位。A、中立B、缓解C、制动D、紧急
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考题 单选题动车组被救援时司机确认主控钥匙“1”位，主指令开关“1”位，主手柄、换向手柄“0”位，备用制动手柄（）位。A 中立B 缓解C 制动D 紧急
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考题 单选题某司机将方向手柄打至向前位，然后将牵引制动手柄打至牵引2位，却发现本车牵引无流，发生这个问题的原因不可能是（）A 司机没按复位按钮RSB 车长没按发车按钮SB4C 司机没闭合空气开关QF45D 司机没闭合母线控制开关QF12
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考题 判断题接触器KM1只有在司机钥匙开关从“0”位打至“2”位，才可闭合。A 对B 错
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考题 判断题接触器KM1只有在司机钥匙开关从“0”位打至“1”位或“2”位，才可闭合。A 对B 错
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考题 单选题韶山3型4000系电力机车低压试验时将1、2FJK同时打向故障位后，则FSJ（）A 应在SKt离开0位后闭合B 应在给上司机钥匙后闭合C 应当SKt在*位至3位间才闭合D SKt在3位以上才闭合
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考题 填空题宁天城际救援车连挂完毕后，故障车需将（）打至（），隔离当前端A车的制动隔离旁路开关、缓解隔离位（），不论推进或牵引运行时，都将模式开关和主控钥匙置于（）位，将救援灯开关转至“（）”位。
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考题 填空题另一司机室在打开主控制器钥匙前，司机必须确认司机室“受电弓控制”旋钮在（）位，DOMS开关打至AM位.
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考题 判断题SS7E型电力机车当调速手柄从运行位退回0位时，线路接触器KM1～KM6失电断开。等到KM1～KM3（KM4～KM6）的联锁触头同处于释放状态后，励磁接触器KM7（KM8）才断开。A 对B 错
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