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汽车发动机的工作循环包括以下工况()。

  • A、进气
  • B、压缩
  • C、膨胀
  • D、排气

参考答案

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考题 汽车发动机的工作循环包括以下工况()。A.进气B.压缩C.膨胀D.排气

考题 发动机废气再循环工作的工况有:()A、怠速B、部件负荷C、节气门全开D、急加速时

考题 EGR(废气再循环)阀在下列哪种发动机工况是打开的工作状态?()A、发动机启动和怠速工况B、中等转速、中等负荷工况C、发动机冷却液温度低于65°CD、急加速大负荷时

考题 《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法(双怠速法和简易工况法)》(GB18285—2005)适用于装用点燃式发动机的新生产汽车,不包括在用汽车。

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考题 GB18285-2005《点燃式发动机汽车排放污染物限值及测量办法》中规定的检测方法包括:()A、双怠速法B、稳态工况法C、简易瞬态工况法D、瞬态工况法

考题 《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》(GB 18285—2005)规定的点燃式发动机在用汽车排放监控采用的测试方法有()。A、双怠速法B、稳态工况法C、瞬态工况法D、简易瞬态工况法

考题 汽油发动机废气再循环工作的工况有()A、怠速B、部分负荷C、节气门全开D、急加速时

考题 汽车空调独立式制冷系统的压缩机由专用的发动机(或称副发动机)驱动,具有()等优点。A、工作稳定B、制冷量大C、不受主发动机工况的影响D、受发动机工况的影响

考题 在传统点火系统中,点火线圈次级绕组可达到的最大电势发生在()A、发动机启动工况B、发动机加速工况C、发动机怠速工况D、汽车滑行工况

考题 汽车发动机的工况属于()A、点工况B、面工况C、线工况D、点工况和线工况

考题 载货汽车在长途运输作业时,其发动机的工况属于()。A、恒速工况B、螺旋桨工况C、面工况D、点工况

考题 汽车在循环行驶工况下的燃油经济性更能够反映实际工况,以下哪种工况不是循环行驶的基本工况()A、匀加速B、匀速C、怠速D、减速

考题 评价汽车燃油经济性的循环工况一般包括:(),()、()和()多种情况。

考题 评价汽车燃油经济性的循环工况一般包括:()多种情况。

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考题 多选题汽车发动机的工作循环包括以下工况()。A进气B压缩C膨胀D排气

考题 填空题评价汽车燃油经济性的循环工况一般包括:(),()、()和()多种情况。

考题 单选题汽车发动机的工况属于()A 点工况B 面工况C 线工况D 点工况和线工况

考题 填空题评价汽车燃油经济性的循环工况一般包括:()多种情况。

考题 多选题GB18285-2005《点燃式发动机汽车排放污染物限值及测量办法》中规定的检测方法包括:()A双怠速法B稳态工况法C简易瞬态工况法D瞬态工况法

考题 单选题按运行工况特点分类,汽车发动机的工况属于()A 点工况型B 线工况型C 面工况型D 体工况型

考题 单选题在传统点火系统中,点火线圈次级绕组可达到的最大电势发生在()A 发动机启动工况B 发动机加速工况C 发动机怠速工况D 汽车滑行工况

考题 单选题按运行工况特点分类,汽车拖拉机发动机的工况属于()。A 点工况型B 线工况型C 面工况型D 体工况型

考题 多选题汽车空调独立式制冷系统的压缩机由专用的发动机(或称副发动机)驱动,具有()等优点。A工作稳定B制冷量大C不受主发动机工况的影响D受发动机工况的影响

考题 单选题汽车在循环行驶工况下的燃油经济性更能够反映实际工况,以下哪种工况不是循环行驶的基本工况()A 匀加速B 匀速C 怠速D 减速

考题 单选题EGR(废气再循环)阀在下列哪种发动机工况是打开的工作状态?()A 发动机启动和怠速工况B 中等转速、中等负荷工况C 发动机冷却液温度低于65°CD 急加速大负荷时