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铝合金发动机汽缸盖的水道容易被腐蚀，轻者可（）修复。

  • A、堆焊
  • B、镶补
  • C、环氧树脂粘补
  • D、堆焊、镶补、环氧树脂粘补均可

参考答案

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考题 如果发动机气缸盖由铝合金制成,气缸体和盖的螺栓必须是在发动机()状态下拧紧。
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考题 铝合金发动机汽缸盖的水道容易被腐蚀,轻者可用()修复。 A、堆焊B、镶补C、环氧树脂粘补D、均可
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考题 铸铁缸盖拧紧后，还要待发动机升温后再次拧紧，铝合金缸盖也一样。A对B错
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考题 发动机缸体、缸盖的哪些损伤通常应该缸体或缸盖（）。A、固定安装位表面裂纹B、固定安装位裂纹只延伸至发动机冷却水道边C、发动机冷却水道或油道与缸筒（气门座）间的损伤D、固定安装位附件表面裂纹
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考题 下列事例中，哪些操作起密封作用（）A、在发动机缸盖和缸体之间加装衬垫B、发动机曲轴安装完成后在曲轴两端压装油封C、发动机缸盖水道闷盖压装前要在其外缘涂胶D、在发动机前盖螺栓中，靠近水道的需使用带胶螺栓E、发动机曲轴传感器需要带有“O”形圈
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考题 铸铁缸盖拧紧后，还要待发动机升温后再次拧紧，铝合金缸盖也一样。
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考题 采用铝合金缸盖的发动机，由于铝合金材质较软，进、排气门座均用镶嵌式。
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考题 对于铝合金缸盖，最后必须在发动机坑的状态下拧紧，铸铁气缸盖则可以在发动机热的状态下最后拧紧
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考题 现代发动机一般使用铝合金汽缸盖，安装汽缸垫时，应将卷边的一面向汽缸盖。
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考题 铝合金气缸盖必须在发动机热态下拧紧，而铸铁气缸盖则应在发动机冷态时拧紧。
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考题 柴油机灰铸铁铝合金气缸盖强度高，有利于提高发动机压缩比。
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考题 铝合金制成的气缸盖到最后必须在发动机热态下拧紧缸盖螺栓。
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考题 铝合金气缸盖装配时应在（）状态下拧紧螺栓A、发动机热B、发动机冷C、任意
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考题 铝合金发动机汽缸盖的水道容易被除数腐蚀，轻者可用（）修复A、堆焊B、镶补C、环氧树脂粘补D、均可
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考题 气缸体和气缸盖均是铝合金的发动机，安装气缸垫时，卷边应朝向（）。A、缸体B、缸盖C、缸体、缸盖均可D、无要求
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考题 （）己广泛用于发动机的缸体缸盖等。A、陶瓷材料B、树脂材料C、烧结材料D、镁铝合金
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考题 单选题为了加强冷却发动机最热部分的汽缸盖，现代风冷发动机汽缸盖都是用（）良好的铝合金制造。A 耐磨性B 抗压性C 导热性D 刚性
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考题 判断题铸铁缸盖拧紧后，还要待发动机升温后再次拧紧，铝合金缸盖也一样。A 对B 错
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考题 判断题采用铝合金缸盖的发动机，由于铝合金材质较软，进、排气门座均用镶嵌式。A 对B 错
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考题 单选题发动机缸体、缸盖的哪些损伤通常应该缸体或缸盖（）。A 固定安装位表面裂纹B 固定安装位裂纹只延伸至发动机冷却水道边C 发动机冷却水道或油道与缸筒（气门座）间的损伤D 固定安装位附件表面裂纹
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考题 判断题对于铝合金缸盖，最后必须在发动机坑的状态下拧紧，铸铁气缸盖则可以在发动机热的状态下最后拧紧A 对B 错
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考题 单选题铝合金气缸盖装配时应在（）状态下拧紧螺栓A 发动机热B 发动机冷C 任意
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考题 判断题铝合金制成的气缸盖到最后必须在发动机热态下拧紧缸盖螺栓。A 对B 错
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考题 单选题铝合金发动机汽缸盖的水道容易被腐蚀，轻者可（）修复。A 堆焊B 镶补C 环氧树脂粘补D 堆焊、镶补、环氧树脂粘补均可
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考题 判断题为了加强冷却发动机最热部分的气缸盖，现代风冷发动机气缸盖都用导热性良好的铝合金铸造。A 对B 错
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考题 单选题发动机汽缸盖常采用（）制造。A 铸造铝合金B 形变铝合金C 锻造铝合金
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考题 判断题现代发动机一般使用铝合金汽缸盖，安装汽缸垫时，应将卷边的一面向汽缸盖。A 对B 错
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