考题
电空制动控制器在制动位,导线808和800只有在()时才能接通。
A、均衡风缸减压至最大减压量B、均衡风缸减压最小减压是量C、压力开关209动作
考题
在电阻制动时,DK－1型电空制动机能自动给予()左右的减压量。
A、20kPa、B、60kPaC、40kPa
考题
DK－1型制动机的压力开关209是用来自动控制时的均衡风缸的减压量,整定值为()。
考题
DK－1制动机,电空制动控制器制动后的中立位,均衡风缸继续减压至零的原因之一有()。
A、缓解电空阀故障B、压力开关209故障C、制动电空阀故障D、重联电空阀故障
考题
DK－1制动机,在电阻制动时系统能让列车管自动施行()。
A、最大减压量B、最小减压量C、紧急制动D、常用速率减压至0
考题
压力开关209是为自动控制制动管最大减压量而设。()
此题为判断题(对，错)。
考题
DK－1制动机中,压力开关208是为控制制动管的减压量而设置的。()
此题为判断题(对，错)。
考题
DK-1型制动机的压力开关209是用来自动控制初制动时的均衡风缸的减压量，整定值（）为。
考题
压力开关209是为自动控制制动管最大减压量而设。
考题
DK-1型电空制动机在电阻制动开始前能自动施行（）。A、最大减压量；B、最小减压量；C、常用制动；D、100kPA。
考题
电控制动控制器在制动位，导线808和800只有在（）时才能接通。A、均衡风缸减压至最大减压量B、均衡风缸减压至最小减压量C、压力开关209动作
考题
DK-1型制动机在机车控制电路失电的情况下会产生（）。A、紧急制动B、常用制动C、最小减压量D、最大减压量
考题
压力开关209控制制动管最大减压量，208控制最小减压量。
考题
DK-1型电空制动机，设置（）的目的，是为了让司机能正确掌握列车管的减压量。
考题
DK-1制动机中，压力开关208是为控制制动管的减压量而设置的。
考题
韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸在制动前的“中立”位时，均衡风缸未减压，压力开关209未动作。
考题
单选题电控制动控制器在制动位，导线808和800只有在（）时才能接通。A
均衡风缸减压至最大减压量B
均衡风缸减压至最小减压量C
压力开关209动作
考题
填空题DK-1型电空制动机，设置（）的目的，是为了让司机能正确掌握列车管的减压量。
考题
填空题DK-1型制动机的压力开关209是用来自动控制初制动时的均衡风缸的减压量，整定值（）为。
考题
填空题韶山7E机车DK-1型制动机电空位操纵，小闸“运转”位、大闸在制动前的“中立”位时，由于均衡风缸未减压，压力开关209未动作，导线367电→209SA压力开关→制动逻辑控制装置DKL→使（）电空阀及排风2电空阀得电。
考题
判断题压力开关209是为自动控制制动管最大减压量而设。A
对B
错
考题
判断题DK-1制动机中，压力开关208是为控制制动管的减压量而设置的。A
对B
错
考题
判断题韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸在制动前的“中立”位时，均衡风缸未减压，压力开关209未动作。A
对B
错
考题
判断题DK-1型制动机209控制最大制动减压量。A
对B
错
考题
单选题DK-1型制动机在机车控制电路失电的情况下会产生（）。A
紧急制动B
常用制动C
最小减压量D
最大减压量
考题
单选题DK-1型电空制动机在电阻制动开始前能自动施行（）。A
最大减压量；B
最小减压量；C
常用制动；D
100kPA。
考题
判断题压力开关209控制制动管最大减压量，208控制最小减压量。A
对B
错