考题
ZP－89型移频自动闭塞设备在电气化和()区段都能使用。
考题
ZP－89型移频自动闭塞设备由非电气化区段转为电气化区段使用时,只需将轨道变压器改为扼流变压器及在接收端增设一个()即可。
考题
电气化区段移频自动闭塞(ZP－89型),移频发送盘移频频率的变化为±1Hz。()
此题为判断题(对，错)。
考题
电气化区段4信息移频自动闭塞，DQY型区间电源盒功放电源的直流输出电压范围应为（）。
考题
移频自动闭塞系统，分为（）和电气化区段两种类型。
考题
移频自动闭塞系统，分为非电气化区段和（）区段两种类型。
考题
ZP—89型移频自动闭塞设备由非电气化区段转为电气化区段使用时，指需将轨道变压器改为厄流变压器及在接受端增设一个（）即可。
考题
电气化区段ZP-89型移频自动闭塞，移频发送盘移频频率的变化为±1Hz。
考题
8信息移频滤波盘用于电气化区段，用来抑制牵引电流的（）及其谐波对移频自动闭塞设备的干扰。
考题
ZP.89型移频自动闭塞设备在道床为1Ω/km，分路电阻0.06Ω的情况下，满足轨道电路调整及分路状态的要求，非电气化区段极限长度是多少？
考题
对非电气化区段4信息移频自动闭塞接收盒的衰耗器有什么技术要求？
考题
信息移频滤波盘用于电气化区段，用来抑制牵引电流的（）及其谐波对移频自动闭塞设备的干扰。
考题
ZP•W1-18型无绝缘移频自动闭塞，非电气化区段，在道床电阻为（），满足轨道调整的分路状态的要求。
考题
ZP-89型移频自动闭塞接车设备的冗余方式采用（）的方式。
考题
ZD•WD型移频自动闭塞机车在轨道入口端的短路电流，电气化区段不少于200mA，非电气化区段不少于（）mA。
考题
填空题ZP-89型移频自动闭塞设备由非电气化区段转为电气化区段使用时，只需将轨道变压器改为扼流变压器及在接收端增设一个（）即可。
考题
填空题ZP-89型移频自动闭塞接车设备的冗余方式采用（）的方式。
考题
问答题对非电气化区段4信息移频自动闭塞接收盒的衰耗器有什么技术要求？
考题
填空题ZP—89型移频自动闭塞设备由非电气化区段转为电气化区段使用时，指需将轨道变压器改为厄流变压器及在接受端增设一个（）即可。
考题
填空题移频自动闭塞系统，分为非电气化区段和（）区段两种类型。
考题
填空题8信息移频滤波盘用于电气化区段，用来抑制牵引电流的（）及其谐波对移频自动闭塞设备的干扰。
考题
填空题信息移频滤波盘用于电气化区段，用来抑制牵引电流的（）及其谐波对移频自动闭塞设备的干扰。
考题
问答题ZP.89型移频自动闭塞设备在道床为1Ω/km，分路电阻0.06Ω的情况下，满足轨道电路调整及分路状态的要求，非电气化区段极限长度是多少？
考题
填空题ZD•WD型移频自动闭塞机车在轨道入口端的短路电流，电气化区段不少于200mA，非电气化区段不少于（）mA。
考题
填空题ZP-89型移频自动闭塞设备在电气化和（）区段都能使用。
考题
填空题ZP•W1-18型无绝缘移频自动闭塞，非电气化区段，在道床电阻为（），满足轨道调整的分路状态的要求。
考题
填空题移频自动闭塞系统，分为（）和电气化区段两种类型。
考题
判断题电气化区段ZP-89型移频自动闭塞，移频发送盘移频频率的变化为±1Hz。A
对B
错