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在三显示单线计轴自动比塞区段,遇相邻两站接车表示灯均亮白灯,监督区间表示灯亮红灯,发车站不能改变发车方向时,续停止自动闭塞改()行车。


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考题 双向自动闭塞,经列车调度员命令准许辅助办理改变运行方向时,接车站辅助办理表示灯亮(),接车方向表示灯亮黄灯,表示改变运行方向已办妥。A.红灯B.白灯C.黄灯D.绿灯

考题 双向自动闭塞为改变运行方向所设的接车方向表示灯亮(),表示本站或邻站办理了发车进路或列车已占用区间。A.红灯B.黄灯C.绿灯D.白灯

考题 单线半自动闭塞,接车站同意闭塞并按下闭塞按钮后,发车站的发车表示灯和接车站接车表示灯的显示为( )。A.红灯B.黄灯C.绿灯D.灭灯

考题 单线半自动闭塞,列车整列到达,接车站按下复原按钮后,发车站的发车表示灯和接车站接车表示灯的显示为( )。A.红灯B.黄灯C.绿灯D.灭灯

考题 64S型继电半自动闭塞设备在正常工作中,列车出发进入发车轨道电路区段,此时发车表示灯亮()灯,接车站接车表示灯亮红灯。

考题 计轴自动站间闭塞区间占用表示灯该表示灯点亮红灯表明系统按计轴闭塞方式工作且区间处于()状态。

考题 在三显示单线计轴自动闭塞区段,遇相邻两站接车表示灯均亮白灯,监督区间表示灯亮红灯(即双接现象),发车站不能改变发车方向时,须停止自动闭塞改()行车。A、电话闭塞法B、半自动闭塞法C、调度命令封锁区间D、车站值班员命令封锁区间

考题 64D型单线半自动闭塞,发车站请求闭塞按下闭塞按钮后,接车站接车表示灯显示()。

考题 计轴自动站间闭塞区间空闲表示灯该表示灯点亮白灯,表明系统按计轴闭塞方式工作且区间处于()状态。

考题 轨道区段光带表示灯亮白灯,表示该区段已()。

考题 计轴自动站间闭塞车站控制台上应增设哪些按钮、显示器及表示灯?

考题 单线半自动闭塞,列车出发进入发车轨道电路时,接车站接车表示灯显示()。

考题 双向自动闭塞,经列车调度员命令准许辅助办理改变运行方向时,接车站辅助办理表示灯亮(),接车方向表示灯亮黄灯,表示改变运行方向已办妥。A、红灯B、绿灯C、白灯D、黄灯

考题 单线计轴自动闭塞区段出现“大区间空闲”表示灯亮白灯或灭灯,同时一个及其以上闭塞分区出现红光带时,应如何处理?(运电〔2010〕514号)

考题 三显示自动闭塞区段,车站控制台第二离去表示灯亮、第一离去表示灯熄灭时,办理发车进路后,出站信号机点亮()。A、红灯B、黄灯C、绿灯D、白灯

考题 64D单线半自动闭塞区间两端站,甲站控制台上发车表示灯亮绿灯,乙站控制台上接车表示灯亮绿灯,表示()。A、甲站请求闭塞B、乙站请求闭塞C、甲站同意闭塞D、两站已办妥闭塞

考题 计轴自动闭塞区间无车但一个及以上闭塞分区显示占用、“大区间空闲”表示灯亮白灯,表明区间计轴设备故障、两端进站信号机处计轴设备正常,转换为()办理行车。A、计轴自动闭塞B、半自动闭塞C、计轴自动站间闭塞

考题 双向自动闭塞为改变运行方向所设的发车方向表示灯亮(),接车方向表示灯灭,表示该站该方向为发车站。A、红灯B、黄灯C、绿灯D、白灯

考题 单选题计轴自动闭塞区间无车但一个及以上闭塞分区显示占用、“大区间空闲”表示灯亮白灯,表明区间计轴设备故障、两端进站信号机处计轴设备正常,转换为()办理行车。A 计轴自动闭塞B 半自动闭塞C 计轴自动站间闭塞

考题 填空题计轴自动站间闭塞区间空闲表示灯该表示灯点亮白灯,表明系统按计轴闭塞方式工作且区间处于()状态。

考题 填空题在三显示单线计轴自动比塞区段,遇相邻两站接车表示灯均亮白灯,监督区间表示灯亮红灯,发车站不能改变发车方向时,续停止自动闭塞改()行车。

考题 填空题64S型继电半自动闭塞设备在正常工作中,列车出发进入发车轨道电路区段,此时发车表示灯亮()灯,接车站接车表示灯亮红灯。

考题 单选题在三显示单线计轴自动闭塞区段,遇相邻两站接车表示灯均亮白灯,监督区间表示灯亮红灯(即双接现象),发车站不能改变发车方向时,须停止自动闭塞改()行车。A 电话闭塞法B 半自动闭塞法C 调度命令封锁区间D 车站值班员命令封锁区间

考题 单选题双向自动闭塞,经列车调度员命令准许辅助办理改变运行方向时,接车站辅助办理表示灯亮(),接车方向表示灯亮黄灯,表示改变运行方向已办妥。A 红灯B 绿灯C 白灯D 黄灯

考题 问答题单线计轴自动闭塞区段出现“大区间空闲”表示灯亮白灯或灭灯,同时一个及其以上闭塞分区出现红光带时,应如何处理?(运电〔2010〕514号)

考题 填空题单线半自动闭塞,列车出发进入发车轨道电路时,接车站接车表示灯显示()。

考题 填空题计轴自动站间闭塞区间占用表示灯该表示灯点亮红灯表明系统按计轴闭塞方式工作且区间处于()状态。