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液力变矩器是一个通过自动变速器油（ATF）传递动力的装置，其主要功用是：具有自动离合器的功用。（）

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考题 如果ATF呈乳白色，以下哪项正确？（）A、自动变速器使用的ATF为MERCON型B、自动变速器使用的ATF为动力转向油C、ATF作温度过高D、以上都正确E、以上都不正确
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考题 （）将发动机的动力传递给自动变速器。A、发动机的飞轮B、波力变矩器内的导轮C、自动变速器的油泵D、ATF（自动变速器油）
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考题 液力变矩器由于采用自动变速器油传递动力，当踩下制动班时，发动机也不会熄火，此时相当于离合器（）；当抬起制动踏板时，汽车可以起步，此时相当于离合器（）
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考题 自动变速器油液的作用是：（）A、使换档执行元件运作B、在行星齿轮变速机构中作动力传递C、在液力变矩器的锁止状态下作动力传输D、在液力变矩器的非锁止状态下作动力传输
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考题 在液力自动变速器中，液力偶合器和液力变矩器属于（）A、容积式液压传动B、液压油传动C、动力式液压传动D、无液传动
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考题 液力变速箱内设有（）和运转变矩器各一个，其工作介质为液压油，通过充油量的变化，完成功率传递，利用充、排油的变化，实现启动运转的工况，称为液力换挡。A、启动B、自动C、液力变速器D、变矩器
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考题 在后轮驱动的自动变速器车辆中，其动力传输结构的特点包括有（）。A、液力变矩器与变速器输入轴安装在同一轴线上B、通过链轮与链条连接变矩器与变速器的输入轴C、液力变矩器与变矩器输入轴一般为垂直传输D、液力变矩器与变矩器输入轴为平行传输
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考题 液力自动变速器主要由液力变矩器、机械变速器、液压控制系统、冷却滤油装置等组成。电控液力自动变速器除上述四部分外还有（）系统。
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考题 液力变矩器的涡轮与液力变矩器外壳成一个整体，随发动机的飞轮一起旋转。涡轮通过花键孔与齿轮变速器的输入轴相连接，将转矩传递给齿轮变速器。
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考题 在下列几条结论中，关于自动变速器油液的作用，正确的是（）。A、使换档执行元件运作B、在行星齿轮变速机构中作动力传递C、在液力变矩器的锁止状态下作动力传输D、在液力变矩器的非锁止状态下作动力传输
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考题 “自动拨”叉车采用液力变矩器传递动力。
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考题 液力变矩器由于采用ATF油传递动力，当踩下制动踏板时，发动机会熄火。
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考题 在下列几条答案中，选出自动变速器油液作用的正确者是（）。A、使换档执行元件运作；B、在行星齿轮变速机构中作动力传递；C、在液力变矩器的锁止状态下作动力传输；D、在液力变矩器的非锁止状态下作动力传输。
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考题 自动传动液的作用是传递动力，在液力变矩器中传递发动机的动力，是进行能量转换的介质。
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考题 如果ATF油面过高，（）。A、自动变速器内的油压升高B、液力变矩器扭矩增高C、ATF的使用期延长D、以上都正确E、以上都不正确
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考题 判断题液力变矩器是一个通过自动变速器油（ATF）传递动力的装置，其主要功用是：具有自动离合器的功用。（）A 对B 错
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考题 多选题在下列几条结论中，关于自动变速器油液的作用，正确的是（）。A使换档执行元件运作B在行星齿轮变速机构中作动力传递C在液力变矩器的锁止状态下作动力传输D在液力变矩器的非锁止状态下作动力传输
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考题 判断题液力变矩器由于采用ATF油传递动力，当踩下制动踏板时，发动机会熄火。A 对B 错
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考题 判断题“自动拨”叉车采用液力变矩器传递动力。A 对B 错
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考题 判断题液力变矩器的涡轮与液力变矩器外壳成一个整体，随发动机的飞轮一起旋转。涡轮通过花键孔与齿轮变速器的输入轴相连接，将转矩传递给齿轮变速器。A 对B 错
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考题 填空题液力自动变速器主要由液力变矩器、机械变速器、液压控制系统、冷却滤油装置等组成。电控液力自动变速器除上述四部分外还有（）系统。
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考题 单选题在后轮驱动的自动变速器车辆中，其动力传输结构的特点包括有（）。A 液力变矩器与变速器输入轴安装在同一轴线上B 通过链轮与链条连接变矩器与变速器的输入轴C 液力变矩器与变矩器输入轴一般为垂直传输D 液力变矩器与变矩器输入轴为平行传输
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考题 多选题在下列几条答案中，选出自动变速器油液作用的正确者是（）。A使换档执行元件运作；B在行星齿轮变速机构中作动力传递；C在液力变矩器的锁止状态下作动力传输；D在液力变矩器的非锁止状态下作动力传输。
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考题 单选题液力变速箱内设有（）和运转变矩器各一个，其工作介质为液压油，通过充油量的变化，完成功率传递，利用充、排油的变化，实现启动运转的工况，称为液力换挡。A 启动B 自动C 液力变速器D 变矩器
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考题 填空题液力变矩器要想能够传递转矩，必须要有ATF油冲击（）的叶片，即（）的转速大于（）的转速。
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考题 单选题在液力自动变速器中，液力偶合器和液力变矩器属于（）A 容积式液压传动B 液压油传动C 动力式液压传动D 无液传动
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考题 多选题自动变速器油液的作用是：（）A使换档执行元件运作B在行星齿轮变速机构中作动力传递C在液力变矩器的锁止状态下作动力传输D在液力变矩器的非锁止状态下作动力传输
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