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判断题
液力变矩器由于采用ATF油传递动力,当踩下制动踏板时,发动机会熄火。
A

B


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考题 当驾驶员踩下离合器踏板时,离合器处于() A.分离状态,恢复动力传递B.接合状态,恢复动力传递C.分离状态,中断动力传递D.接合状态,中断动力传递

考题 液力变矩器将发动机的动力转换为油的功能,再将油的功能转换为机械能而输出动力。()

考题 ()将发动机的动力传递给自动变速器。A、发动机的飞轮B、波力变矩器内的导轮C、自动变速器的油泵D、ATF(自动变速器油)

考题 当发动机熄火的瞬间,驾驶员踩下制动踏板,他的感觉是()A、制动踏板比平常(发动机不熄火时)硬B、制动踏板比平常软C、制动踏板与平常相同D、制动踏板比平常先软后硬

考题 当松动排气螺栓时,制动踏板应当保持在什么位置?()    A、稍微踩下踏板B、不完全踩下踏板C、完全踩下踏板D、完全释放踏板

考题 液力变矩器由于采用自动变速器油传递动力,当踩下制动班时,发动机也不会熄火,此时相当于离合器();当抬起制动踏板时,汽车可以起步,此时相当于离合器()

考题 叉车采用液力变矩器传递力的优点是()。A、发动机不会熄火B、传力均匀C、传递力大D、寿命长

考题 液力变矩器是一个通过自动变速器油(ATF)传递动力的装置,其主要功用是:具有自动离合器的功用。()

考题 检查制动真空助力装置真空能力时,发动机处于运转状态,反复踩下制动踏板数次,然后踩住制动踏板、将发动机熄火后,保持踩下状态()秒以上,再踩压制动踏板几次,感觉制动踏板是否上弹。A、30B、60C、90

考题 如果完全踩下加速踏板,而节气门不能全开时,会引起()问题A、在高速或重载荷时,发动机动力不足B、不能获得最高车速C、发动机加速不良D、发动机怠速熄火

考题 “自动拨”叉车采用液力变矩器传递动力。

考题 液力变矩器由于采用ATF油传递动力,当踩下制动踏板时,发动机会熄火。

考题 起步训练时,感到发动机动力不足,发动机将要熄火时,应立即踩下()踏板,重新起步。A、加速B、离合器C、制动D、副制动

考题 车辆在上坡或斜坡路面起步时,放松驻车制动的同时,应(),以保证发动机有足够的动力,平稳起步。A、慢抬离合器踏板B、猛抬离合器踏板C、迅速踩下加速踏板D、缓缓踩下加速踏板

考题 当踩下离合器踏板时,分离叉迫使分离杠杆推动分离轴承,克服弹簧张力,中断动力传递。

考题 自动传动液的作用是传递动力,在液力变矩器中传递发动机的动力,是进行能量转换的介质。

考题 在()中,踩住制动踏板并完全踩下加速踏板时,发动机处于最大转矩工况,为此事自动变速器的输出轴均静止不动,变矩器的涡轮不动,只有变矩器壳机泵轮随发动机一同转动,次工况为失速工况,此时发动机的转速为失速转速。

考题 自动变速器打滑的现象不包括()。A、起步时踩下加速踏板,发动机转速很快升高但车速升高缓慢B、行驶中踩下加速踏板加速时,发动机转速升高但车速没有很快升高C、平路行驶基本正常,但上坡无力,且发动机转速异常高D、制动时踩下制动踏板,车速降低缓慢

考题 当发动机在坡上熄火时,应完全踩下制动踏板,然后将工作装置放至地上,释放停车制动。将方向及速度控制杆置于空档,再重新启动发动机。

考题 判断题液力变矩器是一个通过自动变速器油(ATF)传递动力的装置,其主要功用是:具有自动离合器的功用。()A 对B 错

考题 填空题液力变矩器由于采用自动变速器油传递动力,当踩下制动班时,发动机也不会熄火,此时相当于离合器();当抬起制动踏板时,汽车可以起步,此时相当于离合器()

考题 判断题“自动拨”叉车采用液力变矩器传递动力。A 对B 错

考题 单选题选出与制动助力器检查相符合的选项()A 踩下制动踏板几次后,制动助力器操作正常,无相关变化B 发动机不运转时,踩几次制动踏板,制动助力器会发生泄漏。而在踩下制动踏板时,起动发动机,制动踏板随之向下移动C 发动机不运转时,踩几次制动踏板,制动助力器工作正常。而在踩下制动踏板时,起动发动机,制动踏板将随之向下移动D 发动机熄火后,马上踩制动踏板几次,制动助力器工作正常,踏板会持续变短

考题 单选题装有真空助力器的车辆在发动机运转时,踩下制动踏板不动,将发动机熄火。在()内,踏板高度不允许下降。A 15SB 30SC 45SD 60S

考题 单选题当松动排气螺栓时,制动踏板应当保持在什么位置?()A 稍微踩下踏板B 不完全踩下踏板C 完全踩下踏板D 完全释放踏板

考题 单选题叉车采用液力变矩器传递力的优点是()。A 发动机不会熄火B 传力均匀C 传递力大D 寿命长

考题 填空题液力变矩器要想能够传递转矩,必须要有ATF油冲击()的叶片,即()的转速大于()的转速。