考题
爆震传感器的功用是将发动机爆震信号转换为电信号传递给(),ECU根据爆震信号对点火提前角进行修正,使点火提前角保持最佳。
A、ECUB、爆震传感器C、氧传感器
考题
最佳点火提前角闭环控制是在开环的基础上增加一个( )进行反馈控制。A.曲轴位置传感器B.氧传感器C.爆震传感器D.节气门位置传感器
考题
在点火控制系统中的基本点火提前角是ECU根据( )信号和进气歧管压力信号(或进气量信号)决定的。A.节气门位置传感器B.发动机转速C.曲轴角度传感器D.凸轮轴位置传感器
考题
发动机ECU根据爆震传感器提供的信号对（）进行修正A、喷油正时B、怠速转速C、点火正时D、点火提前角
考题
ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制。A、水温传感器B、曲轴位置传感器C、爆震传感器D、车速传感器
考题
ECU根据爆燃传感器信号对点火提前角实行反馈控制。
考题
当ECU根据爆震传感器信号判定发动机发生爆震时，立即把点火时刻（）。A、推迟B、提前C、固定
考题
曲轴位置传感器是发动机电子控制系统中最主要的传感器之一，它向ECU提供（）。A、点火时刻（点火提前角）B、确认曲轴位置的信号C、活塞上止点、曲轴转角及发动机转速信号D、发动机工况信号
考题
ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制A、水温传感器B、曲轴位置传感器C、爆燃传感器
考题
用于对点火提前角实行反馈控制的主要传感器是（）。A、冷却液温度传感器B、曲轴位置传感器C、爆燃传感器
考题
电控单元ECU对发动机点火提前角进行闭环控制，不采用（）等传感器。A、发动机转速B、车速C、节气门位置D、爆震
考题
ECU根据（）信号对点火提前角进实行反馈控制。A、水温传感器B、曲轴位置传感器C、爆燃传感器D、氧传感器
考题
ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制。A、水温传感器B、曲轴位置传感器C、爆燃传感器D、车速传感器
考题
当ECU根据爆震传感器信号判定发动机发生爆震时，立即把点火时刻变成（）A、滞后角B、提前角C、闭合角
考题
最佳点火提前角闭环控制是在开环的基础上增加一个（）进行反馈控制。A、曲轴位置传感器B、氧传感器C、爆震传感器D、节气门位置传感器
考题
电脑计算基本点火提前角时主要采用以下哪个传感器的信号（）A、水温传感器B、进气温度传感器C、曲轴转速传感器D、爆震传感器
考题
在点火控制系统中的基本点火提前角是ECU根据（）信号和进气歧管压力信号（或进气量信号）决定的。A、节气门位置传感器B、发动机转速C、曲轴角度传感器D、凸轮轴位置传感器
考题
单选题点火时刻闭环控制的反馈信号取自（）。A
曲轴位置传感器B
氧传感器C
空气流量传感器D
爆震传感器
考题
单选题ECU可根据（）信号对点火提前角实行反馈控制。A
车速传感器B
曲轴位置传感器C
爆燃传感器D
水温传感器
考题
单选题ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制。A
水温传感器B
曲轴位置传感器C
爆震传感器D
车速传感器
考题
单选题用于对点火提前角实行反馈控制的主要传感器是（）。A
冷却液温度传感器B
曲轴位置传感器C
爆燃传感器
考题
单选题当ECU根据爆震传感器信号判定发动机发生爆震时，立即把点火时刻变成（）。A
滞后角B
提前角C
闭合角
考题
单选题当ECU根据爆震传感器信号判定发动机发生爆震时，立即把点火时刻（）。A
推迟B
提前C
固定
考题
判断题ECU根据爆燃传感器信号对点火提前角实行反馈控制。A
对B
错
考题
单选题ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制。A
冷却液温度传感器B
曲轴位置传感器C
爆震传感器D
车速传感
考题
单选题ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制。A
水温传感器B
爆震传感器C
曲轴位置传感器
考题
单选题ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制A
水温传感器B
曲轴位置传感器C
爆燃传感器