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在机车牵引工况下，如果主发电机励磁电流超过（），显示“主发电机磁场过流”。

  • A、300A
  • B、500A
  • C、600A
  • D、800A

参考答案

更多 “在机车牵引工况下，如果主发电机励磁电流超过（），显示“主发电机磁场过流”。A、300AB、500AC、600AD、800A” 相关考题
考题 机车在牵引、电阻制动或自负荷工况下,如果主发电机磁场电流大于380A,则显示屏显示“主发电机磁场过流"。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 发电机励磁系统的自动灭磁功能，能在（）工况时可靠地灭磁。 A.发电机运行在系统中，其磁场电流不超过额定值，定子回路外部或内部短路； B.发电机运行中，励磁回路接地故障； C.发电机空载； D.发电机空载强励。
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考题 一般同步发电机在（）的励磁工况下工作A、正常励磁B、过励磁C、欠励磁D、零励磁
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考题 通过调节（）的调节电阻，可调整同步牵引发电机的最大励磁电流。A、测速发电机励磁回路B、同步发电机励磁回路C、辅助发电机励磁回路D、其他
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考题 机车牵引发电机的励磁是由励磁发电机发出的直流电来供电的。
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考题 发电机的励磁容量是在正常工作状态下，发电机励磁绕组的电压与电流的乘积。
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考题 主变压器的励磁绕组在机车（）工况下，才投入工作。A、牵引B、电制动C、惰行D、制动
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考题 司机控制器主手柄在“1”位时，电阻（）串入励磁机励磁回路，限制了机车起动时励磁电流，防止机车在测速发电机励磁工况时起动冲击过大。
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考题 微机励磁工况下，同步主发电机功率修正值由油马达功调电阻小白点位置决定。
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考题 机车在牵引、电阻制动或自负载工况下，如果接地电流大于950mA，则主发电机功率限制为0。
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考题 LC主触头虚接、励磁机L或主发电机F的励磁绕组断路时，会造成主发电机无电压、电流。
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考题 DF4型内燃机车励磁系统由（）组成。A、测速发电机系统B、整流装置C、励磁机系统D、主发电机励磁系统
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考题 东风11型内燃机车使用励磁一时，微机检测到总电流超过（）时，将主发电机输出功率限制为零。
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考题 机车在牵引、电阻制动或自负载工况下，如果主发电机磁场电流大于（），则CDID屏显示“主发电机磁场过流”并记录故障，同时信号集中显示装置“微机报警”指示灯亮。
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考题 机车在牵引、电阻制动或自负荷工况下，如果主发电机磁场电流大于380A，则显示屏显示主发电机磁场过流。
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考题 LC主触头虚接、励磁机L或主发电机F的励磁绕组断路时，会造成主发电机无电压、无电流。
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考题 机车在牵引、电阻制动或自负载工况下，主发电机过电流和过电压时均受到保护。
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考题 励磁机励磁回路中的二极管D1短路时，机车无论在恒功励磁还是在（）励磁下牵引，均无励磁电流，牵引发电机不发电。
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考题 单选题主变压器的励磁绕组在机车（）工况下，才投入工作。A 牵引B 电制动C 惰行D 制动
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考题 判断题机车在牵引、电阻制动或自负荷工况下，如果主发电机磁场电流大于380A，则显示屏显示主发电机磁场过流。A 对B 错
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考题 填空题励磁机励磁回路中的二极管D1短路时，机车无论在恒功励磁还是在（）励磁下牵引，均无励磁电流，牵引发电机不发电。
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考题 填空题东风11型内燃机车使用励磁一时，微机检测到总电流超过（）时，将主发电机输出功率限制为零。
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考题 多选题DF4型内燃机车励磁系统由（）组成。A测速发电机系统B整流装置C励磁机系统D主发电机励磁系统
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考题 单选题关于1FC5356发电机的AVR功能叙述中，正确的是（）。A AVR只能增大原励磁系统的励磁电流B AVR能增大原励磁系统的励磁电流，也能减小原励磁系统的励磁电流C AVR能直接减小主发电机励磁电流D AVR只能减小原励磁系统的励磁电流
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考题 单选题在机车牵引工况下，如果主发电机励磁电流超过（），显示“主发电机磁场过流”。A 300AB 500AC 600AD 800A
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考题 填空题司机控制器主手柄在“1”位时，电阻（）串入励磁机励磁回路，限制了机车起动时励磁电流，防止机车在测速发电机励磁工况时起动冲击过大。
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考题 填空题机车在牵引、电阻制动或自负载工况下，如果主发电机磁场电流大于（），则CDID屏显示“主发电机磁场过流”并记录故障，同时信号集中显示装置“微机报警”指示灯亮。
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