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微机励磁工况下，同步主发电机功率修正值由油马达功调电阻小白点位置决定。

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考题 并联于无穷大电网的同步发电机,若保持原有功率不变,由过励状态变为欠励状态,则()。 A. 功率因数角由正变负，功角由大变小B. 功率因数角由负变正，功角由大变小C. 功率因数角由正变负，功角由小变大D. 功率因数角由负变正，功角由小变大
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考题 同步发电机的主磁场是由励磁绕组通过（）产生的。
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考题 一般同步发电机在（）的励磁工况下工作A、正常励磁B、过励磁C、欠励磁D、零励磁
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考题 通过调节（）的调节电阻，可调整同步牵引发电机的最大励磁电流。A、测速发电机励磁回路B、同步发电机励磁回路C、辅助发电机励磁回路D、其他
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考题 东风8B型内燃机车微机系统接受由功调电阻提供的电压信号，当滑臂停留在减载极限位时，功率基准为恒功励磁控制CHEC的（）。A、100％B、80％C、60％D、50％
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考题 由同步发电机的电压和电流两者取得励磁功率的自励系统，称为（）。A、自励系统B、他励式励磁系统C、自并励系统D、自复励系统
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考题 功调滑阀可以控制油马达压力油的进出，以改变变阻器的（）值。A、转动B、电阻C、功率D、范围
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考题 当励磁机励磁电流由微机提供时，功调电阻Rgt为（）提供取样信号。
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考题 电传动内燃机车主发电机励磁控制部分，起到放大作用的环节包括（）。A、功调电阻B、测速发电机C、励磁机D、整流柜
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考题 东风11型内燃机车在微机励磁工况下，当接地电流大于（）时，微机限制主发输出功率为零。
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考题 司机控制器主手柄在“1”位时，电阻（）串入励磁机励磁回路，限制了机车起动时励磁电流，防止机车在测速发电机励磁工况时起动冲击过大。
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考题 东风11型内燃机车的（）控制方式是由油马达功调电阻控制主发电机励磁。
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考题 微机励磁工况时，由油马达滑动端对负端电压和高端电压的比值作为功调修正系数
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考题 当使用励磁一时，微机检测到总电流超过（）时将主发电机输出功率限制为零。
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考题 在微机励磁工况时，电阻R1和R2有两个作用，一是限制（），二是防止励磁震荡。
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考题 若功调电阻阻值增加，牵引发电机励磁电流增加，它输出的功率增加。
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考题 微机励磁工况下，DK置“微机”位时，如漏电电流大于950A，微机限制主发由电机功率为0。
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考题 判断题微机励磁工况下，同步主发电机功率修正值由油马达功调电阻小白点位置决定。A 对B 错
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考题 填空题若功调电阻阻值增加，牵引发电机励磁电流（），它输出的功率（）。
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考题 判断题微机励磁工况时，由油马达滑动端对负端电压和高端电压的比值作为功调修正系数A 对B 错
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考题 填空题东风11型内燃机车在微机励磁工况下，当接地电流大于（）时，微机限制主发输出功率为零。
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考题 填空题当使用励磁一时，微机检测到总电流超过（）时将主发电机输出功率限制为零。
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考题 判断题微机励磁工况下，DK置“微机”位时，如漏电电流大于950A，微机限制主发由电机功率为0。A 对B 错
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考题 填空题司机控制器主手柄在“1”位时，电阻（）串入励磁机励磁回路，限制了机车起动时励磁电流，防止机车在测速发电机励磁工况时起动冲击过大。
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考题 填空题当励磁机励磁电流由微机提供时，功调电阻Rgt为（）提供取样信号。
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考题 填空题东风11型内燃机车的（）控制方式是由油马达功调电阻控制主发电机励磁。
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考题 判断题在恒功率励磁系统中，由功率伺服器，调节其阻值大小的可变电阻，是功调电阻，我们称为整流子电阻。A 对B 错
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