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东风11在电阻制动工况时,当两组风机电流出现不平衡电流,且差值达()A时,差动继电器动作,起失风保护作用。

  • A、30
  • B、33
  • C、35

参考答案

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考题 东风8B型内燃机车差动继电器,当两组制动风机不平衡电流值达()A时动作。

考题 机车在电阻制动工况或自负荷工况下,如果制动电流或单元电阻自负荷电流大于(),自动限制主发动机功率为0。A、720AB、740AC、760AD、780A

考题 电阻制动时发电机与电动机状态的电枢电流方向(),电阻制动工况主级绕组电流与牵引工况()。A、一致,相反B、一致,一致C、相反,相反D、相反,一致

考题 SS3B机车在电阻制动工况下主极绕组的电流方向与牵引工况时正好相反。

考题 两组制动电阻冷却风机电流出现不平衡电流,且差值达()A时,差动继电器动作。A、25B、30C、33D、35

考题 东风11型内燃机车在微机励磁工况下,当接地电流大于()时,微机限制主发输出功率为零。

考题 电阻制动工况时(电阻制动控制箱“运转位”)L的励磁电流由()供给。A、CFB、QDC、电阻制动控制箱D、XDC

考题 东风11型内燃机车使用一个(),在电阻制动工况时,用作制动电阻冷却风机电路的保护电器。

考题 SS机车在电阻制动工况下主级绕组的电流方向与牵引工况时正好相反。

考题 机车在电阻制动工况,电机由于电枢电路中串有(),因而电阻制动时,电枢电流方向应与牵引时相同。

考题 SS7E型电力机车制动工况时,当电机励磁电流及制动电流均达最大时,为达到扩大低速制动力范围,采用加馈电阻制动方式。

考题 东风8B型内燃机车当两组风机电流出现不平衡电流差值达33A时,差动继电器动作,起()保护作用。

考题 东风8B型内燃机车风速继电器在电阻工况时,当两组风机电流出现不平衡。电流差值达()时,风速继电器动作。A、30AB、31AC、32AD、33A

考题 东风11型内燃机车在电阻制动工况下,牵引电动机磁场过电流受到保护,如果牵引电动机磁场电流大于(),则主发电压限制为0V。A、820AB、840AC、860A

考题 东风11电阻制动工况下,牵引电动机磁场电流小于840A,则主发电压限制为()V。A、40B、50C、60D、70

考题 单选题电阻制动工况时(电阻制动控制箱“运转位”)L的励磁电流由()供给。A CFB QDC 电阻制动控制箱D XDC

考题 单选题东风11电阻制动工况下,牵引电动机磁场电流小于840A,则主发电压限制为()V。A 40B 50C 60D 70

考题 单选题两组制动电阻冷却风机电流出现不平衡电流,且差值达()A时,差动继电器动作。A 25B 30C 33D 35

考题 填空题东风8B型内燃机车当两组风机电流出现不平衡电流差值达33A时,差动继电器动作,起()保护作用。

考题 填空题东风11型内燃机车在微机励磁工况下,当接地电流大于()时,微机限制主发输出功率为零。

考题 单选题东风11型内燃机车在电阻制动工况下,牵引电动机磁场过电流受到保护,如果牵引电动机磁场电流大于(),则主发电压限制为0V。A 820AB 840AC 860A

考题 填空题东风11型内燃机车使用一个(),在电阻制动工况时,用作制动电阻冷却风机电路的保护电器。

考题 单选题东风11当5D制动电流达到()时,停止电阻制动。A 630AB 650AC 730AD 750A

考题 判断题SS7E型电力机车制动工况时,当电机励磁电流及制动电流均达最大时,为达到扩大低速制动力范围,采用加馈电阻制动方式。A 对B 错

考题 判断题SS机车在电阻制动工况下主级绕组的电流方向与牵引工况时正好相反。A 对B 错

考题 单选题东风11在电阻制动工况时,当两组风机电流出现不平衡电流,且差值达()A时,差动继电器动作,起失风保护作用。A 30B 33C 35

考题 填空题机车在电阻制动工况,电机由于电枢电路中串有(),因而电阻制动时,电枢电流方向应与牵引时相同。